关于黑匣子的秘密,黑匣子为什么有两个部分? 最近黑匣子成为了话题。 飞机失事后,黑匣子成为了重要的线索。 关于黑匣子我只知道飞行记录仪,你真的知道黑匣子的真正秘密吗? 今天我们来谈谈黑匣子的不为人知的秘密。 黑匣子不是黑色的
首先,黑匣子及其名字不相似。 和我们吃的橘子的颜色一样。 准确地说,是恰到好处的“国际橙子”的色调。 为什么要用橙子呢? 主要用于航空航天和工程,区分物体及其周围环境,黑匣子的橙色在事故后表现明显。 黑匣子是澳大利亚人发明的
大卫沃伦博士的父亲于1934年死于巴士海峡的飞机事故。 当时大卫才9岁。 20世纪50年代初,沃伦博士提出了设计能够记录飞行数据和驾驶舱对话的装置的想法,以帮助分析人员拼凑导致事故的事件。 他为墨尔本航空研究中心写了一份名为“协助飞机事故调查的设备”的备忘录,1956年制作了一个叫做“ARL飞行记忆单元”的飞行记录器原型。 五年后,他的发明引起了人们的关注,这些装置最终在英国和美国制造。 然而,澳大利亚是第一个强制实施这一技术的国家。 “黑匣子”分为两个部分,不是一个箱子。 “黑匣子”由两个独立的设备组成。 飞行数据记录器( FDR )和驾驶舱语音记录器( CVR )。 世界上任何飞机,它们在任何商业航班或公务机上都是强制性的,通常被放在飞机尾部。 因为飞机很少追尾,尾部是最安全的,在那里坠毁时很有可能幸存下来。 其中飞行数据记录器FDR主要记录空速、高度、垂直加速度和燃料流量等信息。 以前的版本使用字符串对数据进行编码。 现在,他们正在使用固态存储器板。 大型飞机的固态记录器可以跟踪700多个参数。 旧的模拟设备使用四分之一英寸的磁带作为存储介质,而新设备使用数字技术和存储器芯片。
驾驶舱的语音记录器CVR记录了机组人员的声音和驾驶舱内的其他声音。 记录器的“驾驶舱区域麦克风”通常位于两个飞行员之间头顶的仪表板上。 调查人员感兴趣的声音可能是发动机噪音、失速警告、起落架收放和其他咔嗒声。 根据这些声音,通常可以确定发动机转速、系统故障、速度和特定事件发生的时间等参数。 它还将记录与空中交通管制的通信、自动无线天气演示以及飞行员与地面或空乘人员的对话。
事故发生后,我们利用精密的计算机和音响设备,提取记录器中存储的信息,并将其转换成能够理解的格式。 调查人员使用这些信息作为确定事故可能原因的许多工具之一。 每个记录器都配备了水下定位信标( ULB ),以协助发生水上事故时的定位。 这个被称为“声波发射器”的设备,在录音机浸水后会被激活。 可以用37.5 KHz的频率发送声音信号,用特殊的接收器检测。 信标可以从6000米深处发出信号。 驾驶舱对话只持续两个小时,数字记录器有足够的存储空间存储25小时的飞行数据,而驾驶舱的声音记录只有两个小时,这是一个周期中自己记录的。 CVR跟踪船员之间的交流和空中交通管制,还跟踪背景噪声,这些噪声为调查人员提供重要线索。 早期的磁带版本只能记录驾驶舱对话和噪音30分钟,这也是一个周期记录的。
CVR记录了船员的声音和驾驶舱内的其他声音。 记录器的“驾驶舱区域麦克风”通常位于两个飞行员之间头顶的仪表板上。 调查人员感兴趣的声音可能是发动机噪音、失速警告、起落架收放和其他咔嗒声。 根据这些声音,通常可以确定发动机转速、系统故障、速度和特定事件发生的时间等参数。 它还将记录与空中交通管制的通信、自动无线天气演示以及飞行员与地面或空乘人员的对话。 上面提到的不易损坏黑匣子的黑匣子由两部分组成,其中FDR通常覆盖有钛或不锈钢双层,必须能够承受恶劣的条件。 黑匣子必须承受重力3400倍的加速度,这相当于约500公里/小时的碰撞速度。 另外,它可以在1000度的高温环境中生存1小时,在6000米的深海中浸泡30天,信标应该能够每秒发出一次信号。 人耳听不到信标,但声纳很容易探测到。 信标由电池供电,保质期长达6年。 黑匣子的两部分是否是必不可少的黑匣子由两部分组成,但两部分并不相关。 一个是存储飞行控制和发动机性能等特定参数信息的飞行数据记录器。 另一个是驾驶舱语音记录器,用于记录背景声音和机组成员与空中交通管制的对话。 但是,要想最大限度地弄清事故的真相,必须找到两个部分。 为什么黑匣子不能像手机一样传输信息
为什么黑匣子的信息只能给存储器,不能像手机一样传输信息? 结果,人们需要花很多时间找到,最终也有可能损坏。 其实在MH370事件后,专家们曾建议更新收集飞行数据的方法。 乘客可以通过邮件、流或互联网连接,但船上的数据记录器无法与世界其他地方实时通信。 但是,从大型飞机传输大量数据所需的带宽目前是不可能的。 但波音公司已经申请了系统专利,称该系统将传输包括飞机位置在内的部分数据。 强制实施这样的系统需要很大的成本,但好处是显而易见的。 跨国搜索和恢复小组应该已经不需要了,比如船队和飞机搜索。 重要的安全数据可以更快地提供系统或结构故障的线索,使整个航空运输系统更安全。
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