被鱼雷击沉的战列舰，战列舰被鱼雷击中

【话军世】很多网民把战舰想象成更具威慑力的战舰和巡洋舰。 他们不仅排水量大，还有更厚的装甲防护。 如果与体格明显比自己小的战舰相撞，往往“会赢”，但现代战舰“会不由得相撞”。 例如，美国的伯克级驱逐舰，已经多次撞损，但最近，也有现代雷暴舰

许多“脆皮”:现代扫雷舰被商船撞成两半

27日早晨约7点半，希腊海军所属扫雷艇与货船相撞，结果扫雷艇直接对折，船尾部分直接沉入水中。 但幸运的是，在这次事故中只有两名希腊海军士兵受伤，其他人平安无事。 该艇是希腊海军唯一的两艘扫雷艇之一。

这艘扫雷舰名为“卡利斯特号”，刚从萨拉米纳海军基地出来，相撞的是一艘长266米、排水量5万736吨的集装箱货船，这艘货船的头部与中型航母差不多，排水量也接近了二战时代的超级战舰们。

希腊海军的这艘扫雷艇，其实只是一艘“二手”军舰。 2011年，希腊海军从英国引进，属于英国“亨特”级扫雷舰“伯克利”号，建于上世纪80年代初，长60米，满载排水量750吨，最大航速也只有15节。

虽说现代战舰不再像过去的火炮战舰那样穿戴厚重的装甲防护，但基本的防护能力和抗风浪、抗近距离爆炸的结构还没有真正“脆”，为什么这艘扫雷艇就这样被撞成两半呢？ 有两个理由：

1、吨位差引起的惯性力差

简单来说，吨位更大的船在螺旋桨停止后，由于自身重量带来的巨大惯性，需要天命长距离滑行。 5万吨货轮无论是势能还是距离都远远高于750吨艇。 如果大象没有爪子，但直接撞到了狮子，就像狮子扛着它也会受伤一样。

2、冲击角度造成的“损伤附加”

当时，这艘集装箱货船直接撞上了扫雷艇的船体侧面。 这个撞击角度比以前的伯克级驱逐舰遭遇的撞击角度“刁难”得多，拦腰撞击对舰体的损伤也更大。 因此，巨大的货船在撞击后直接“越过”了这艘扫雷艇，但扫雷艇由于撞击角度的“附加伤害”，直接断裂了。

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