全市24小时|强力援助到位，皖北“翻身”？

来源：头条浏览：0 2022-12-02 13:56:01

每经记者：杨欢每经编辑：刘艳美

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#关注12月8日，国家发改委网站发布《国家发展改革委关于印发沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案的通知》。通知的发布对象为上海市、江苏省、浙江省、安徽省人民政府。该方案指出，加快皖北地区发展，对缩小长三角区域发展差距，推动长三角一体化发展具有重要意义。

配对安排综合考虑资源存量、产业特色、发展水平、合作基础等因素，具体配对安排如下：上海市闵行区——安徽省淮南市；上海市松江区——安徽省六安市；上海市奉贤区——安徽省亳州市；江苏省南京市——安徽省滁州市；江苏省苏州市——安徽省阜阳市；江苏省徐州市——安徽省淮北市；浙江省杭州市——安徽省宿州市；浙江省宁波市——安徽省蚌埠市。

从具体措施来看，方案是明确的。开展干部互派挂职，根据工作需要和严格控制领导班子中挂职干部人数等规定，重视选派优秀干部到党政机关、企事业单位等，选派优秀年轻干部参加。

合作双方将共建省际产业合作园区，探索创新飞地、园中园等模式和成本负担、利润分享等机制，鼓励中央和地方国有企业率先布局，积极推进产业转移和承接。搭建资本与项目对接平台，探索基于市场化机制设立专项基金，清理重大项目清单，推进项目与资本有效对接等。

解读：针对长江三角洲区域内部存在的发展不平衡问题，中央曾明确提出要增强欠发达区域高质量的发展动能。只有稳步加快欠发达地区发展步伐，解决地区内部发展不平衡不充分的问题，长三角高质量一体化发展才能真正实现。

今年9月，在长三角一体化上升为国家战略三周年之际，长三角欠发达地区高质量发展动能与皖北推进产业转移集聚区建设大会在安徽召开。当时，长江三角洲一体化发展领导小组办公室副主任、国家发改委副主任丛亮指出，要积极探索建立上海浙江发达城市与皖北等欠发达地区城市的合作机制。

具体来看，此次配对的8对城市，均作为南京都市圈城市具备一定的合作基础和条件，上个月宁滇城际工程可行性研究报告刚刚获批，两地之间的距离进一步拉近。淮北也在安徽的支持下深入融入徐州都市圈，面对自身资源型城市转型的严峻挑战，徐州的经验或许有所帮助……

梳理以往报道，这些城市之间的考察学习也已成为常态，去年下半年，六安市与松江区、淮南市与闵行区、亳州市与奉贤区相继签署合作协议。随着国家发改委相关实施方案的出台，与城市的合作进程有望进一步加快。

正如安徽省长王清宪此前所说，皖北各市县要用足，紧扣国家和省支持政策，不断扩大皖北产业转移集聚区示范效应。要着眼长江三角洲总体规划，深化与上海、苏州、浙江全面合作，大力推进区域融合发展。

#走势浙江：加快构建世界重要人才中心和创新土地战略支点

浙江省委人才工作会议7日至8日在杭州召开。省党委书记省委人才工作领导小组组长袁家军出席会议并讲话，全面落实人才强省创新强省第一战略，全方位培养引进利用人才，着力打造战略人才力量，推进高耗能级创新平台建设、重大核心技术攻关、产学研深度融合等方面取得重要标志性成果，强调推动我省人才工作全面进步总体跨越，加快构建世界重要人才中心和创新战略支点。

壮大中心城市，巩固省域第三极：温州城区主中心拓展

据温州网报道，温州市自然资源规划局局长冯金考日前接到12345政务服务热线消息，为缩小与杭州、宁波的差距，温州将拓展城市格局，大力加强中心城市，按照“东拓西优、南联北跨”战略，市区、瑞安

成都都市圈“三围十八射”高速公路网基本成型

12月8日，记者从四川省交通运输厅获悉，近G0511线德阳-都江堰高速公路即将开通。作为成德眉资同城化交通基础设施标志性项目，——成都都市圈高速公路(成都经济区环线高速公路，俗称成都“三圈”)全线开通，成都都市圈“三圈十八圈”高速公路网基本形成。这意味着，整个成德眉资的“一小时生活圈”将成为现实。

宁宿铁路规划经过审核，真的解决了“高铁盲区”

据《淮安发布》消息，《南京至宿迁铁路规划研究》《连宿蚌铁路研究规划》最终成果专家评审会日前召开，宁宿、连(连云港)宿蚌铁路规划研究成果通过评审，为项目推进提供技术支撑。根据项目研究，线路由宿迁东站向南至泗洪北站，利用已推进前期工作的合(肥)宿新铁路48公里，新建泗洪北经盱眙州东段156公里，滁州东至南京北站规划宁滇(州)蚌开通后，南京到宿迁的通行时间可以缩短到1小时以内。

海南率先完成全国碳市场首个履约周期配额清算

12月7日，海南省成为全国首个进入碳排放权交易市场的7家发电行业重点排放单位顺利完成首个履约周期配额清算，实现全国首个100%履约率的省份。碳排放权交易是以碳排放配额或者温室气体减排信用为目的进行的市场交易，其主要目的是在特定范围内合理分配减排资源，降低温室气体减排的成本。按照履约要求，重点排放单位应当在规定时限内报销或者减少与上年度排放相等的碳排放配额。

#声江苏省纪委书记发文谈地方政府债务存在的主要问题

江苏省委常委、省纪委书记、省监察委员会主任王常松日前在《中国纪检监察杂志》发表《深入整治群众身边腐败和不正之风》文章，指出要惩治地方政府债务腐败问题，坚持不懈“防风险”。地方政府投融资平台公司是地方政府和人民群众的“钱袋子”，关系地方金融安全、经济社会可持续发展、社会和谐稳定。

日前，江苏省部分地方政府过度举债建设，政府平台公司高成本融资导致债务大幅增加，政府债务风险突出。如果不能有效稳妥地解决，很容易发展成系统性风险。省纪委监委对部分债务问题严重的地区进行了重点监督检查，通过小切口解决大问题、严控地方政府债务增量，摸清了地方政府债务存在的主要问题。

一是债务总量大、增长快，一些地方债务规模和增长速度超过偿付能力。二是债务结构不合理，银行债务比例低，非银行金融机构债务比例高。三是短期借款用于长期投资，形成债务恶性循环。四是融资成本高，实际利率远高于名义利率。五、非法决策或盲目投资，造成国有资产严重损失浪费。六、有的党员干部以“顾问费”、“手续费”、“咨询费”、“服务费”等中介费名义谋取不正当利益，违规融资，以赚取“利息”的方式受贿，抬高了政府融资成本和债务规模。

#我国快递年业务量首次突破千亿件大关

国家邮政局快递大数据平台8日发布实时监测数据显示，2021年我国快递业务量达到1000亿件，这是我国快递年业务量首次突破千亿级，连续8年稳居世界第一。

从地区看，2021年1月至10月，东、中、西部地区快递业务量分别为679亿件、124.9亿件、63.3亿件，比重分别为78.3%、14.4%、7.3%。与去年同期相比，东部地区快递业务量增长32.5%，比重下降1.3个百分点；中部地区快递业务量增长48.1%，比重上升1.3个百分点；西部地区快递业务量增长34.7%，比重基本持平。

从结构上看，今年1000亿件快递业务更多肩负农产品上传、工业品下乡的使命，通过推进“快递下乡”“快递进村”工程，目前全网每天有1亿件包裹发往农村，同时农产品源源不断地从村里送出更加强调快递业在促进消费升级、畅通经济循环中的作用，成为巩固脱贫成果、实施乡村振兴战略的重要力量。

#发布最新的“世界品牌500强”:中国44个品牌入选

中新社纽约消息，世界品牌研究所( World Brand Lab )研究排出的最新“世界品牌500强”排行榜7日公布，谷歌名列榜首，亚马逊和微软分列二、三位中国有44个品牌入选，继续位居世界第四。

这次选出了31个国家的品牌。从多个国家的分布来看，美国占有198个席位；法国、日本、中国和英国分别有48、46、44和37个品牌上榜。崛起的中国品牌包括国家电网、海尔、华润、中国人寿、五粮液、青岛啤酒、中化、中国南方电网、恒力、徐工、北大荒等。

今年共有26个新排名品牌，其中最高的是中国的华润，位居总排名第70位。中国新上榜的品牌包括友邦保险、小米、盛虹和国贸控股。零售、能源、旅游、航空等行业部分品牌受新冠肺炎疫情影响明显，联合航空、新加坡航空、软银等排名大幅下降，东京电力、诺基亚、美西斯、澳洲航空直接排名

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