反恐：经典的GIGN战役，法航8969航班事件

来源：头条浏览：0 2022-12-02 14:16:01

电影《突击》剧

GIGN总称grouped ' interventiondelagendarmerienationale，意为国家宪兵干预队，或国家宪兵特警队，是法国精锐的特殊作战力量。

GIGN成立于1973年11月，主要承担反恐、人质解救、有组织犯罪、要人、重点目标保护等任务。 GIGN目前由行动队、情报队、警备部队、总统安全队、作战支援队和后勤训练6个部门组成，总成员约400人，其中作战主力行动队成员约100人。

GIGN徽章

GIGN

1991年12月阿尔及利亚因选举矛盾引发内战，到1994年国内各方冲突日益严重，11月各方在罗马举行和谈，但进程并不顺利。随后，阿境内武装组织之一的GIA(groupeislamiquearm)将法国目标列入袭击名单。理由是法国支持阿政府，被gia认为是入侵的异教徒。

虽然局势恶化了，但法航飞往阿尔及利亚的航班仍然在运行。但执行本次航班的机组目前全部由法航工作人员自愿报名参加。法航也询问了法国政府是否停飞该航班，事故前还没有得到答复。

1994年12月24日，阿尔及利亚首都阿尔及尔国际机场。法航的8969次航班定于11点15分出发前往法国巴黎奥利机场。

乘坐这次航班的是虚构的乘客A300，尾翼号F-GBEC。此时，机上共有232人，包括正副驾驶、随机工程师3人、空乘9人、乘客220人。乘客中有100名阿尔及利亚人、75名法国人和其他国家的乘客。

被劫持的A-300 F-GBEC

飞机即将起飞时，4名GIA成员伪装成警察登机对乘客进行检查，其中一人进入驾驶舱，两人检查乘客护照，一人巡视了控制场。与以往不同的是，这4名“警察”持有AK-47、伍兹冲锋枪和手枪等武器。临时发生的情况导致航班延误，未经批准的延误和对塔呼叫没有回应引起机场方面的怀疑，驻机场的警备部队立即包围了飞机。武装分子发现飞机被包围，立即查明身份，劫持飞机和乘客，并将携带的两枚自制炸弹部署在驾驶舱和客舱。

内政部长赶到机场与武装分子谈判。武装分子要求释放被拘留的同伴，同时撤除搭乘步骤和车轮制动器，让飞机飞往巴黎，但阿方拒绝了要求，用车辆封锁了跑道。

双方僵持到下午14时左右，武装分子揪出检查乘客护照时发现的阿尔及利亚警察将其击毙，并声明不符合要求继续处决乘客。结果，阿方也很强硬，不为所动。随后，武装分子处决了一名越南乘客。

法国在劫机发生后也与阿尔及利亚谈判，要求派遣部队解决事件，或让飞机飞向法国，但阿方明确表示不允许法国武装势力进入阿境内。但是法国人不管，命令GIGN马上找同型飞机进行突击演习。晚上，劫持发生9小时后，35名GIGN乘坐同样的金A-300前往西班牙马略卡岛待命。

12月25日圣诞节，双方依然僵持不下。武装团体当天释放了63名女性儿童和生病的人。僵持到晚上8点，武装分子必须在21点30分之前起飞。否则，即使犯了谋杀，阿方也会继续强硬，不为所动。 22:00，第三名乘客被处决，法国人坐不住了，再次向阿施加压力。终于在26日凌晨，劫机发生39小时后，8969航班起飞了。

劫机发生后，A-300的辅助动力装置一直在运转，因此没有足够的燃料直达巴黎，只能向马赛中转。飞到马略卡岛的GIGN也马上返回马赛，和来增援的其他队员汇合，做好了早期部署准备。 26日凌晨3点33分，8969航班在马赛着陆。

26日上午8时，武装分子要求飞机加满油，于9时40分前起飞前往巴黎。加满油是27吨，而马赛到巴黎只需要10吨左右。法国也收到武装分子打算把飞机作为炸弹袭击巴黎的情报，决心不让飞机再起飞。

GIGN队员伪装成地面工作人员，通过为飞机提供餐饮、打扫厕所等方式拖延，进入机舱安装窃听器。另外，GIGN发现飞机舱门不会被堵塞或锁定，可以从外部打开。法国人声称马赛有很多媒体点，武装分子可以在飞机上举行新闻发布会。为了便于举办新闻发布会，乘客需要转移到后部机房去滕地区，武装分子答应了。好记者消失了，说努力也不加。下午5点，武装分子骚动起来，从驾驶舱向塔开枪射击，但没有杀害乘客。

17时17分，30名GIGN队员分三台飞机登机台突击飞机。

GIGN突击行动示意图

冲进机舱后，GIGN与武装分子展开了激烈交火，经过17分钟的战斗，双方互射了1500多发炮弹，GIGN击毙4名武装分子全部成功解救人质。战斗中，13名乘客、3名船员受伤，GIGN有9人受伤，其中1人重伤。

与RAID在2015年1月巴黎超级人质事件中的糟糕成绩相比，GIGN的这次反劫持作战相当成功(因为RAID的巴黎超级作战本期已经有报道介绍，所以不再重棉)。但是，在这次行动中，零死亡的成绩也有幸运的因素。

首先是武装分子在法国本土变得“心软”，在不满足要求的时候没有对乘客开枪。在约定召开新闻发布会后，大多数乘客被转移到后部单位，战斗开始后，乘客们本能地抱着头蜷缩着，这也为减少伤亡创造了条件。三名武装分子被击毙后，最后一人在驾驶舱内。副驾驶座从舷窗出来冲出地面逃生后，武装分子也没有对剩下的正驾驶和随机工程师下手。在随后的采访中，司机表示，他们可能一直很好地合作，为武装分子手下留情奠定了基础。

战斗开始后，副驾驶座从舷窗跳出

另外，GIGN的狙击手向驾驶舱射击，销毁飞机没有伤害机组人员。

驾驶舱的弹痕是GIGN的狙击手造成的，这架A300事后被丢弃

一名GIGN队员在与武装分子交火时，一枚AK-47弹击中他的手枪，引爆了弹匣，他整个人从登机台上滚了下来。这颗子弹击中手枪真是太好了。否则，会让他爆胎的。

GIGN队员中弹从登机楼梯上滚了下来

演习的A300由于空载的机体离地面很高，突击时GIGN错误判断了搭乘台的高度，右前的搭乘台接触机体时调整不当。一名队员打开门，差点失去重心，坠落了。这影响了攻击的顺利性，但幸运的是没有很大的影响。

GIGN队员打开前门

另一个小事故是，一名队员站在登机台上向驾驶舱扔震撼弹时没有扔进去，而是掉在地上爆炸了。在生死竞争的重压下，运动员动作不可避免地会走样犯错，所幸这种情况也没有对行为产生很大的影响。同样的情况在2015年RAID攻击超市时也发生了，一颗震撼弹在一群队员中爆炸，大家都吓了一跳。

GIGN失手扔出的震撼弹在地上爆炸了

虽然行为上有些缺陷，但零死亡是完胜的。通过电视台的现场直播，GIGN也与众不同。 2010年，法国航空事件还拍摄了电影《突击》。

2015年1月9日，巴黎同时发生两起劫持人质事件，GIGN被派往巴黎郊外的印刷厂处置。双方对峙8个多小时后，GIGN开始强攻，2名武装分子在交火发生后被主动室外击毙，基本被送走。在巴黎市区处理超级人质事件的RAID恶化，从部署到行动都错误百出。 RAID的行动也同样被媒体直播，黑豹的招牌一下子被破坏了。

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