赣州十八滩，赣江上游十八险滩

来源：网络浏览：78 2022-11-08 09:49:01

赣江十八滩的地理位置是赣州至万安流域段，该段是南岭山系罗霄山脉中段，也是武夷山脉的余脉。地形险峻，地形复杂。赣江到了这一段，很多水流都很急。赣州至万安，桃源滩(储滩)百涧滩(龙爪滩)罗门滩)天柱滩)南风滩)夏府滩)铜盆滩)金沙滩)良口滩)昆仓滩)晓滩)武朔)原名“武术”)小蓼滩)大蓼滩)大蓼滩)

赣江十八滩湍急的水流是鱼类勇敢者的乐园。鲥鱼从海洋进入长江，通过浩浩荡荡的鄱阳进入赣江，溯河而上，然后千里迢迢来到赣江十八滩产卵繁殖，过程令人惊叹。鲥鱼也很辛苦。这种鱼非常强硬，以吃同类为生。肉质细嫩可口。此外，老鹳草、长江老鹳草……新石器时代，人们曾远眺这片天然渔场，在恐滩筑城，开始渔猎生活。渔业已成为赣江十八滩求生的老职业，万安县渔梁城址就是最好的证明。

赣州十八滩，赣江上游十八险滩

赣江十八滩以丰富的自然资源养育着沿岸人民，但它也是赣江航运最困难的水域，千百年来，人们在克服困难的过程中，创造了独特的赣江十八滩文化。最重要的物证是船，船的形状、大小必须适应赣江十八滩航运的需要。据说从中原来的船到万安后要更换船，确保顺利渡过滩。船的不同决定了赣江十八滩航运的特点，主要是船工和纤夫的人数，以及航运的组织方式与众不同。赣江十八滩航运有精细分工，有钱人置船当艄公，有钱人撑船当艄公，有撑船经验的人当滩师。

这些十八滩讨生活的人们都在演绎赣江十八滩的风流韵事。

供图/万安县博物馆临摹/叶沁

渔民

自古以来，赣江十八滩水域就有以捕鱼为生的水上人家，但捕鱼绝对是赣江边的谋生手段，在经济总量小的古代，渔业是一个不小的产业。

据《万安县志》记载，1958年捕获县境鱼子52只(户)，捕获486担；1960年捕获县境鱼子79只(户)，年捕获1320担；1981年捕获韶口、百嘉、罗塘、绵津、弹前、芙蓉到目前为止，赣江十八滩水域只剩下约十几艘网船、两三只竹排。这些网船和竹排大多来自赣南和遂川。船主不是专业的渔民。他们在海边有工作，农业闲着出来捕鱼，农业忙着回田地。

生活在水上的渔民，像“土刨族”农民、“草刨族”牧民一样属于“水刨族”。不同的是，这个家族并不是牢固的土地，而是长年在水中漂浮。他们的生活来源在水上，财产在水上，梦想也在水上。他们在水上吃喝，在水上繁衍后代，继续生存技能和生命意义。

传统赣江十八滩渔民，心地朴素坚韧，看淡人生容易满足，几百年几千年来，没有什么力量能改变他们。一年四季，渔民大部分时间盯着赣江十八滩这个河域，看着河水涨了水落，看着水越来越浑，像往常一样平静地下网，又平静地收网，时多时少，淡然进入船舱秋天，河流枯萎的时候，他们可能会带着家人顺流而下，过上几个月的游渔生活。他们先在峡湾和新干等地捕鱼，有时也会进入鄱阳湖。到了冬天，他们会逆流而上回到赣江十八滩。

在赣江十八滩找传统渔民并不容易。认真询问后，发现武术海滩附近有人捕鱼。我驱车会见了肖家忠，和他谈了好几次，他爽快、朴素、落落大方，给我留下了深刻的印象。

肖家忠生于1942年，育有四儿五女。世世代代都在武术滩附近的水域捕鱼。据老肖回忆，他的祖辈从湖南逃到泰和，又从泰和搬到赣县茅店，此后几百年他们家以打鱼为生，直到他那一代人陆续上岸。渔夫肖家忠的父亲80多岁，60多岁还在捕鱼，但祖父活得更长，活了90多岁。也许是那种淡而无争、只求温饱的人生态度，让他们像河流一样漫长。

说起捕鱼，老人茫然失措。过去赣江十八滩鱼品种多，数量也多。渔民在十八滩捕鱼。虽然收入不多，但可能比农民种田好一点。赣江十八滩鱼的品种变少了。有些鱼现在看不见了。鱼的数量也越来越少，世世代代以捕鱼为生的传统渔民不得不跳槽。兴盛千百年而不衰的传统职业即将结束，肖家忠的儿子们可能是赣江十八滩最后一代渔民。

云洲夜色摄影/郭隆润

滩师

没有找到真正的滩师。也许，我找不到真正的滩师。如果这个职业还有人健在的话，应该是百岁以上的老人。

像滩师之谜一样被历史的尘埃所淹没。曾经的滩师像神一样漂浮在赣江十八滩。他不是肖公庙里的菩萨，但船家心里怎么能这么说呢？有趣的是，当时万安滩教师岗位设在肖公庙。拜菩萨和请滩师在同一个地方，也方便了船上的房子。

现在人们对滩师的印象完全模糊了，但我还是要写滩师。如果忽视滩师，赣江十八滩就会因为形象减少一个，而失去一个文化要素。

赣江十八滩师来自哪个朝代，现在无从考证，也很难推论。滩师的出现无疑是赣江十八滩航运的需要。赣江十八滩险恶，自古以来就害怕来往舟船。特别是外国来的船，两眼发黑，滩师没有领先，碰滩可能更大。自古以来，无数舟船折桅沉没，多少生灵屈死赣江十八滩。史载宋代清献公赵薗任赣州知州任怜生灵，破滩平危。各滩请了解水礁情的当地人护舟过滩。这些人最初被尊为滩师。沙滩上的储君庙里供奉着18尊神像，这18尊神像正是赣江18滩师的化身。人们崇拜滩师。滩师是赣江十八滩舟船的守护神，功德无量。赵先生时代的滩师很像今天的志愿者，但后来发展成了谋生行业。

滩师挂牌营业，生意兴隆。从南往北走，不熟悉海滩的船为了安全地渡过海滩，会雇佣海滩负责人来航海。滩师是什么样的小组？老艄公回忆说，赣江十八滩行船的多是客家人，祖上是大老远搬来的，上无瓦，下无土，只能靠水养活。他们淳朴勤奋，乐观豁达，什么日子都能过得悠闲。一些年长的船工经不起折腾，转入滩师协会发挥馀热。

滩师中也有破产的船夫，船翻了，货没了，房子也赔了，没有东山再起的可能，只能混工作养家。滩师未必航运技术最好，但绝不是等闲之人。他们熟悉滩情水道，避开滩礁，知道在哪里掌舵，在哪里插簪子。滩师驾船掌舵，关注点只是航道，与邻人无关，一般来说滩师能确保舟船安全，但遇到特殊情况能否顺利渡过滩取决于运气。

滩师是技术活，看水看天是他们的看家本领。老船夫的回忆，在行业里有一些成熟的经验。我在《万安交通志》发现了一句在航运中观察水文气象的谚语：

“花三、泡四、埂八尺。 ’这是根据水文选择航线的术语。

“枯水旁边有岸，洪水在流动。 ’这是根据洪水、枯水选择航道的术语。

“东闪日头西闪风，南闪北闪雨相通。 ”这是一句通过闪电来判断气候的谚语。

“春雾晴，夏雾雨，秋雾朦胧晒鬼。 ’这是根据雾的状况来判断气候的谚语。

“清明天晴，抬苗撒在草坪上，清明下雨，衣裳斗笠高挂。 “这是一句根据清明这一天是否下雨来预测全年雨水的谚语。

一般来说，滩师可以根据经验推测天气，但不过是个大概，谁也不知道老天爷的准数。科学发展到今天，天气预报还有很多误差。更不用说用肉眼观察天的滩师了吗？赣江支流无数，水情复杂，如果是雨季，水情变化更难确定。因此，拜托滩师就算运气不好也会翻船。滩师这个职业有一个潜规则，费用与货物挂钩，但不赔偿。万一翻船，船家只好自认倒霉，滩师也白辛苦了。

《万安交通志》沿引民国30年( 1941 ) 《赣江十八滩工程初步计划》资料：

在万安滩师公会的组织中，滩师没有带船，只是熟悉河边的滩礁形势，为外界不认识水道的船只握着竿子，把船送到海滩上。万有滩师80多人，滩师公会设理监事5人，内一人为主任处理日常事务。滩师派船到了储滩就回来，每次可获得50元或60元的报酬。但是，每次派船时，都会向滩师协会征收1.5角作为会议中的经常费用。

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万安滩师公会成立于民国二十七年七月，每年改选。滩师工会设理事长、常务监事。龙风汕先生任董事长，常务监事为林洪昌。滩师工会会址位于万安县沿江路肖公庙。建国初期，水上民主改革后，对其进行改组，成立领江工会，命名取水组，滩师又称取水员，原有人员大幅减少。 60年代初期，由于船舶监理部门分批培养了大批航行滩的驾驶技术人员，加上航道建设日益完善，滩师已经完成了他们的历史使命，自行拆除。

船工刘衍平想起，1973年在赣州请滩师。滩师乘船掌舵，收入从货款中提薪。 1973年以后，他就没叫过滩师，这一行似乎已经不存在了。船夫的回忆与杂志上的记载总体一致，但有不少不同。如果船夫记忆正确，滩师完全退出赣江十八滩的时间可能比志书记载的时间晚了十年。

根据1989年新修订的《万安县志》，政府在20世纪89年代至60年代多次大规模治理赣江十八滩，搁浅疏航，设置航标，大大方便了赣江十八滩的航运。由于航运条件的改善，滩师这个职业失去了存在的理由，悄悄地退出了历史舞台。

渔歌摄影/郭隆润

船工

找最后一个船头也不是容易的事。

香港航空公司肖所长向我介绍了康宏达。我去见他的时候，他已经坐在肖所长的办公室里了。 80多岁的人看起来很精神。他说得很慢，但说话很清楚。

康宏达今年83岁，生于1936年，祖籍泰和迁往万安，无房无地，靠船生活。小时候和父母一起在老家窑头水域捕鱼。 1953年政府将渔民上岸，进入万安县航运公司，行驶了30年。

万安多是赣州崎岖的沙滩，当时没有航标，行船十分困难，一切靠记忆，很多船都沉到河里去了。康宏达亲眼看到了很多，听到了更多。他表哥的船在大蓼滩上随波逐流，船上的货物沉没，总算保住了性命。另一所房子在新寺院前堆放食盐，但船翻了，腐烂了，盐不见了。亏了也不说，重整家业非常困难。

赣江十八滩通行困难，赣江十八滩船都很小，容易掌握。小船可以一两个人操作，大船七八个人也可以操作。但对船夫的要求很高，赣江十八滩船夫有严格的等级，在船上先顶三年班(学徒)，看能不能经得起考验。只要能进行风学看风向，进行船学看水路，学习这些技能，即使是普通的团头人，也属于二等船夫。要知道船上各种器具的名称、性能和作用，要看航道、水流、流速和水深，了解货物装卸规律，能熟练操作船上各种器具，当一等船夫，也要知道维修技术和天气变化。早上起来仰望天空，就知道今天刮什么风，会下多大的大雨。另外，一等船夫需要细心。赣江两岸某处有寺庙，需要上岸供奉菩萨。一年的二十四节气，你需要知道什么时候该做什么，不应该做什么。

船上规矩很多。不能翻，也不能说是九，按顺序说，快说。例如，不能说在等。可以说很着急。帮着撑船，不能说撑住一条船。如果你说话了，上司马上说，呸，去别的地方支持我。 (船夫多为客家人，客家人说一条船有断有折的意思。说话的禁忌还有很多。例如，放饭的勺子，在船上不能说是饭勺。我叫顺勺。舀汤煲在船上不叫煲，也不叫桨，应该叫汤瓷。蒸饭的蒸煮，在船上被称为顺蒸煮。

每月七九不开船。七月是吊唁死者的日子，九月和久谐音，所以船家讨厌悠闲。这两个数对船夫来说不吉利。因此，开船的日子一般选择1、4、6、8。一是顺风，四是造福四方，六是六六，八是八方赚钱。中五、十四、二十三天都不能开船。如果货物紧急，第一天就必须开动船。

以前的船没有动力，靠帆和纤维。风很好。去赣州单程要六七天。碰到坏天气，可能一个月也去不了。

康宏达养育了五个孩子和一个女人，从80年代开始自己放船，孩子们都跑船。那个时候利润很好，赚了一点钱。

现在赣江水电枢纽很多，搬运船只不方便，没有人走水路。长子还有一艘船，住在南昌，在长江上行驶。现在是新时代，船大、动力大，装得多，动不了几千吨，船夫也两三个人，跑得很顺利。

康宏达是18滩最后的船头吧。

赣江渔船摄影/黎明

纤细的丈夫

德国历史学家雅各布布克哈特说，任何文化的轮廓，每个人可能看起来都不一样。我想再次走纤夫之路，找纤夫石，在那里看到我需要的信息。但是纤夫路已经沉到万安湖的底部了，我找不到了。好几次，我走过江滩，但多愁善感的滩再也没有给我留下想象纤夫的痕迹。看不见沙滩，沙滩的足迹已经被深水掩埋，浊浪起伏，细沙留在新岸；看不到崎岖的沙滩，乱石砌成的魔宫，被建坝者的坚贞摧毁，水库巍峨耸立，铁塔雄壮，清风呼啸，无数次的思绪飞驰而出。

找纤夫非常难。我觉得已经不可能了。意外的是，我幸运地遇到了刘衍平。我想通过他认识纤夫，但没想到他是纤夫。

刘衍平是我见过的年龄最小的老船夫，出生于1947年，今年66岁。他身体好，个子矮，声音大，说客家话。更让人意想不到的是，以前我对纤夫的理解太教条了，在赣江十八滩纤夫的问题上有这么大的偏差。在我看来，纤夫是纤夫，但没想到船夫也是纤夫。

刘衍平的祖籍是从福建搬到万安良口定居的。说是定居，其实只是起个名字，人还在水上漂浮，岸上没房子没地，就在良口圩租房子住。祖上以开船为业，到了刘衍平的父辈，不幸来了，父亲七八岁就失去了父母，由祖母养活。从小成为小客人的是拉船的纤夫。他父亲年轻时懂事，吃苦耐劳，工作勤奋，20多岁娶妻生子，30多岁买了3吨船，自己开始行船。由于家境贫困，刘衍平在良口只念了四年小学。 1960年13岁的刘衍平跟着父母开始行船。

在赣江十八滩行船的都是家族式的船帮，一艘五吨左右的船，父子牵着纤维，母亲掌舵。 5吨以上的船都请纤夫。一般十吨的船要七八个纤夫。万安城住着一群专门纺织的人，纤夫拉着船到赣州后，要么步行回万安，要么坐船回万安，收入也不多，一次几块钱。

有一次，15岁的刘衍平跟着父母运商品进入赣州。母亲也在掌舵。他和父亲在拉纤维。一路上天气不好，风很大，他们走着停下来，跑了一个月。到赣州时，刘衍平的肩膀上已经烙上了两道深深的血迹，晚上睡在船上疼痛难忍。这次让刘衍平记忆了一生。

1967年，他20岁成为航运公司的正式员工，每月工资8元，那时他开始独立行船。与众不同，他不求纤夫，只求滩师，滩师掌舵，自己拉纤维。吃不完的时候，他乱喊了几声，喂，喂，喂，吃不完啊！喂，喂，我背疼。喊了一声后，顿感心胸开阔，不再那么压抑了。驾驶没有动力的划船其实是一件非常麻烦的事情。船逆水而上，前进的动力是人拉，划起来很难。 1975年后，公司有动力船，刘衍平不再拉纤，无人再拉纤。从前，纤夫是赣江十八滩两岸的古风风景，如今，这一风景已成为历史的缩影。

1984年，航运公司经理成为造船厂的厂长。他关心刘衍平，说给他造了40吨船。刘衍平凑了一家的钱也有一千多。我怎样才能买到船？厂长说，先把这一千给我，不够就赊账，有四十吨船，刘玩平乐坏了。从这一年开始，他自己开始运输，进入赣州，下到江苏。那时航运效果很好，几年后，他还了船厂的债，赚了钱。

刘衍平有儿子三个女儿，八、九十年代，儿子和女婿开船，成为真正的船运世家。此后，航行效率低下，家人大多洗手上岸，至今只有长女和儿子的家人仍在干农活。

朝捕回摄/郭隆润

后述

赣江十八滩的渔民、滩师、船夫、纤夫，很难找到官方记忆，也很少创作过文学作品。在实证甚少的今天，这些旧行为在人们心中难以生存。千百年来，这些行走在赣江十八滩的人永远消失在历史时空里。谁能正确地复原？清代著名诗人施闰章可以吗？他写的《牵船夫行》 :“十八滩头石牙，百丈青绳可怜子。赤脚的短衣半在腰里，饭冷得把河水捞起来。伏波下南粤后，蛮江有多少人流血？绳子不断地断肠，流水无情地抽泣。 ’这位是赣江十八滩纤夫，不是长江、黄河纤夫吗？

这条在赣江历史长河中行驶的船，曾经有渔夫、船夫、滩师和纤夫。他们是赣江十八滩文化中不可缺少的元素。他们发自内心的号筒，是赣江十八滩上最具生命力的声音。