女人眼中的破尼桑是啥车，女生眼中的破尼桑到底值几个钱

来源：网络浏览：107 2022-11-09 02:13:01

如今，说起日产，很多人最先反应过来的就是那张舒适的大沙发，有多少人还记得当时日产在技术日产很有名？

【GTR也不过是女儿心目中的破碎尼桑】漫画自不必说，当年看过《头文字D》电影的可能就是30岁以上安家立房的人。现在，有多少人会说阿树的国宝级跑车？我要买一辆通用汽车。只是，今天我想发出声音的不是开头提到的GT-R，而是日产的另一个系列，Fairlady Z。如果说GT-R代表男孩梦想中的乌托邦，那么我想把z系列称为被遗忘的传说。

虽然听过太多关于战神GT-R的故事，但还是有人记得，1969年，第一代Fairlady Z跑车(代号S30 )的日本版本也搭载了当时Skyline GT-R同样的2.0L V6发动机在美国销售的版本搭载了排量更大的2.4L发动机。因此，美国的版本被称为240Z，是根据排量命名的。

只是，与GT-R不同，Fairlady Z被定位为更有效的双门小跑车，车如其名。说是当时一举成名的240Z也不为过。上市后，每年约有4~5万辆240Z进入美国消费者家庭，对双门跑车来说不是个小数目。不仅如此，在日本，这辆车也成为了一种精神图腾，即使是与《头文字D》齐名的动画《湾岸》，也被世人称为“恶魔z”。

此后，在电影《速度与激情3：东京漂移》中，点燃韩国的马自达RX7也通过大反对派DK向世人领略了第五代Z 350Z的英姿。打开电脑，打开《极品飞车：地下狂飙2》，封面的370Z就会把我们带回那熟悉的青春。如果你对不冗长的历史不感兴趣，我们就直接用现代的眼光来看吧。啊，不！坐下来好好享受这个最新的Fairlady Z吧。

所谓没有理念的林志玲，量产罗玉凤，就像成龙在你耳边Duang一样，概念车是什么样子，你买回去的量产车是什么样子？但是，这一代新车的命名方式一改基于以前排量确定的数字开头，与以前推测的400Z不同，新车的名字是每人z。对平板车最好的传承就是用现在的眼睛对它表示敬意。特别是在跑车界，保时捷911是经久不衰的公认秘密。所以，莫名其妙的车迷会发现，这辆新车看起来很“奇怪”，但却不知道为什么是“奇怪”。首先是定位。依然是一辆熟悉的双门小跑车，依然是长头型Fastback的矮胖造型。不过，如果仔细观察新车的外观，就会发现有很多向历代车型表示敬意的要素。

例如，车头的日间行车灯的形状是向第一代240Z表示敬意的灯室的形状，内部的格栅也同样表示敬意的240Z采用了矩形的样式。

尾部方形的尾灯造型向300ZX (第四代)的设计表示敬意，而灯源则自然更换成了现代化的LED，勾勒出了现代化的图案。车头敬意70年代、车尾敬意90年代，这一断层的“怪”正是设计师对历史的敬意。

对于跑车来说，新z的内饰可以说是充分现代化的。仪表采用12.3英寸全液晶仪表盘，中控配置有8英寸/9英寸的互联屏幕，Carplay、PD快充口等现代化设备一应俱全。

最重要的是，中控台上放置了经典的三联表(涡轮压力、液压、电压)，可以随时监控车辆数据，后期甚至可以省去改装。座位有两种选择，Z Sport版本提供司机座位8为手动座位，副驾驶4为手动织布座位，Z Performance版本提供真皮毛皮材质的电动座位。

外观、内饰只是锦上添花，驾驶舱前的心脏是重头戏。套用日产汽车有限公司代表执行官兼首席执行官阿什瓦尼古普塔的话，“z是对刺激的纯粹表达，用四个轮子包裹着日产的热情”。什么是热情？速度是最大的热情！与前代370Z的3.7L发动机相比，新z搭载了代号为VR30DDTT的3.0L V6双涡轮增压发动机，虽然排量有所下降，但最大马力较老款有所提升，突破400匹大关，扭矩从1600转达到峰值平台

为了提供更高的响应性，该发动机采用了小直径涡轮增压器和涡轮速度传感器，并采用了e-VVT (电子可变气门正时)技术，同时兼顾了油门响应性和燃油经济性。但这款发动机并不是新开发的，之前搭载在英菲尼迪Q60上。追根溯源，这与第六代gt-r(r35 )的VR38DETT相同。高性能后车最适合什么？手动变速器。新z宣布，可选择6速手动变速箱，具备自动加油功能。对于手动不熟练的车迷来说是福音。作为更硬核的驾驶版本，搭载手动变速箱的车型还搭载了EXEDY高性能离合器和碳纤维复合材料的驱动轴，可以放心大胆地进行后续的改装。

如果对手动不感冒的话，新z也有9AT变速箱。离合器片和齿轮组经过强化，配备了注射起步功能。顺便说一下，9AT版本后面的铝制换档拨盘与GT-R上面的套装设计相同。在底盘方面新车进行了很多优化，悬架采用前叉臂、后多连杆铝合金悬架。前后减震器均采用新型大直径单管减震器，刚性比上一代降低20%，有助于将路面颠簸时的冲击抑制在最小限度。前双臂铝制悬架采用全新几何设计，新增主销后倾角，后多连杆也进行了全新优化，大幅提升直线行驶稳定性。配合更宽的前轮胎，过度弯曲时能承受的最大横向g值比老款提高了13%。

新的z分两个版本出售，称为Z Sport，另一个硬核是Z Performance版本。 Z Sport前后245/45 R18尺寸铝合金车轮搭配优科豪马ADVAN SPORT轮胎，Z Performance版本为RAYS的19英寸铝超轻锻造轮毂搭配普利司通Potenza S007高性能轮胎而且无论是手动变速箱还是自动变速箱，所有的Z Performance版本都有机械防滑差速器。

(因为工厂带有RAYS集线器，所以听说j不是JDM ) )尽管外观和内饰都有了很大的变化，硬件也有了新的负担，但不可否认，新的Fairlady Z只是基于旧的370Z的魔改版本但是那个怎么样？在燃油车步入晚年的今天，为小跑车重新开发新平台已经不像丰田那样了。只是，比起日本的标志，车是德国车的Supra，Fairlady Z才是真正守护JDM荣耀的勇士。

大V6手动倒车，这是多少人的青春啊！新的z不仅仅是传说中的车的延续，也是让当时买不起z的一代做梦的机会。毕竟，这可能是最后一代的z。如果能引进中国，大家一起买珍惜吧。