ea-6a电子战飞机布局，ea-6b电子战飞机外号

来源：头条浏览：0 2022-12-20 15:01:01

候补：不久前，美国海军陆战队退出了最后一架EA-6B“徘徊者”电子战飞机。我写了报道《“老兵走好”——EA-6B退役及其影响》。然后获得了第一个青云奖。进一步探讨该电子攻击机的起源，发现了另一种在越南战争中发挥重要价值的A-6“入侵者”攻击机变形——EA-6A“电子入侵者”。本文重点讲述海军陆战队第一综合干扰中队( VMCJ-1 )及其EA-6A的故事。越南战争往往被认为是技术落后一方打败世界上最先进军队的战争。实际上，这非常笼统，往往不是正确的看法。因为美国人经常发现，在对抗特定的敌方武器系统时明显处于劣势。北越南的天空可能是最明显的例子，其战略要地受到苏联生产当时世界上最致命的雷达制导防空系统的保护。

在前苏联和中国的帮助下，越南防空系统在越南战争中发展迅速，形成了完整的防空战法

美国总统林登约翰逊1965年3月批准对北越南进行“滚雷”轰炸作战时，负责这次轰炸的美国空军和海军的攻击机不足以对抗由前苏联最先进的预警雷达、雷达制导地对空导弹和防空炮组成的北越南防空系统当时，美国海军陆战队拥有东南亚唯一入侵越南北部的攻击机，阻碍了引导北越防空武器雷达的战术飞机——道格拉斯( Douglas )公司的EF-10B“天穹”Skyknight )。

在滚石作战中，美军对河内和海防的攻击受到限制，加上中越边境的缓冲地带，轰炸效果不好

EF-10B“鲸鱼”是位于岘港空军基地的陆战队第一综合干扰中队( marinecompositejammingsquadronone，VMCJ-1，分配给“金鹰”中队)的“天空骑士”是朝鲜战争中最成功的夜间喷气式战斗机3354f3354，该机由并排坐着的飞行员和电子对抗操作官( electroniccountermeasuresofficer、 ECMO ) )，可以收集和记录雷达信号的辐射并进行信息分析(这有助于建立雷达战优先级)，以及对正在跟踪或瞄准美军战斗机的雷达进行干扰。受VMCJ-1保护的空军和海军飞行员对“天空骑士”的覆盖范围印象深刻，但EF-10B当时已经过时，显然力不从心。

陆战队第一综合干扰中队( VMCJ-1 )的队纹中有“金鹰”

EF-10B给人印象最深的可能不是给越南电子战带来的新东西，而是能力不足。缺乏空中加油能力限制了航程和持续时间；唯一的两个翼下悬挂在执行对越南最北部轰炸的支援任务时被外部副油箱占用，这通常不能增强EF-10B携带外部干扰吊舱安装在主要内部干扰系统——机头的ALT-2全向电磁噪声干扰发射机

1965年4月VMCJ-1抵达越南时，装备的EF-10B电子战飞机已经使用了10年。由于确认它们将被格鲁曼( Grumman )公司的EA-6A“电子入侵者”取代，美国海军陆战队不要求升级他们的“天空骑士”。 EF-10B的接收机安装——包括ALR-8全向信号监测接收机，但是APA-69A电子信号测量仪和ALA-3电子脉冲分析器——覆盖了北越使用的所有发射机频率。这本身就证明了它是一个宝贵的电子信息设备。 ALT-2干涉仪缺乏将能量集中于单个放射源的能力。它的干扰信号向所有方向辐射，到达目标发射器的能量过于稀释，不如集中能量应对特定威胁的系统有效。

EF-10B由道格拉斯的F3D改造而成，到越南战争时期，已经老迈了。

像ALQ-31这样的干扰吊舱可以稍微弥补这些不足。但是，只有在攻击目标足够接近且不需要外部罐时，才使用这些干扰吊舱。考虑到EF-10B任务的性质，生存性辅助设备薄弱，没有雷达告警接收机( Radar Warning Receiver，RWR )，也没有导弹发射指示器，为了抵御地空导弹的攻击，机组人员必须确保弹射座椅的紧急通道

退役准将艺术蓝默( Art Bloomer )从1968年年中到1969年年中在VMCJ-1服务。当时，他是驾驶EF-10B和EA-6A的空军少校。他就“天空骑士”的飞行特性表示：“EF-10B在我们到达越南时，能力非常有限。那真的很旧。害怕翅膀断裂，你的机动加速度不能超过3.5g。 “天空骑士”的体型及其沉重的速度获得了与之相称的绰号——“鲸鱼”。

汤姆卡特中校是与布鲁姆准将同时期加入VMCJ-1的电子对抗操作官。 “EF-10B很原始。所有搭载系统在模拟的——上没有数字。需要从低频到高频时，必须用机械旋钮重置调谐器。包括警报、高度计、接收器和射频频率计，但所有这些模拟计都必须手动调整。每次完成操作，都可以体会到人生的悲剧。 ”

VMCJ-1中队的EF-10B (前)和EA-6A (后)

VMCJ-1中队在越南使用EF-10B完成了任务，而美国海军陆战队与格鲁曼公司和众多电子战分包商一起狂热工作，将EA-6A交付给VMCJ中队参加战斗。虽然北方越来越具有挑战性的电子战环境凸显了EF-10B的局限性，但美国海军陆战队在通过越南战争发现新的电子战飞机需求迫切之前，签署了购买EA-6A的合同。这笔投资不仅造福海军陆战队，对北越上空大部分执行作战任务的空军和海军飞行员来说也是福音。

格拉曼公司的A-6攻击机，EA-6A是其简单的电子战改造

作者注：海军陆战队共为3个VMCJ中队采购27架EA-6A、2架样机，10架由A-6A改装，15架全新制造。 EA-6问世EA-6A的设计纠正了EF-10B的许多固有缺陷。更强大、更可靠的普惠公司( Pratt&； Whitney ) J52-P-6发动机和能够安全飞出6g左右的机动能力，使EA-6A具有追赶攻击机群的速度和逃避潜在威胁的机动能力，两者相对于“天际舞”都具有明显的性能优势。作为战术电子战平台，EA-6A依靠一系列雷达和通信干扰器以及强大的情报收集能力，一架可以乘坐好几架EF-10B。

EA-6A电子攻击机与A-6在外观上的主要区别主要在于垂直尾翼的整流罩

(一批EA-6A于1966年10月28日抵达岘港时，北越的防空网络扩大到拥有约200个活跃的雷达站。这些预警、跟踪和瞄准雷达的覆盖范围相互重叠，已经过度工作的EF-10B大部分干扰不起作用，因此EA-6A的到来受到部队的热烈欢迎。

“电子入侵者”的优势EA-6A安装了综合战术电子战工具包，包括劳拉( Loral )公司的ALQ-53雷达信号接收机(位于垂直尾翼顶部的橄榄球状整流罩内)和雷声)公司的ALQ-76干扰吊舱。每个ALQ-76都有四个可控干涉天线，一个吊舱比EF-10B的ALT-2功能更强大。一架EA-6A共有7个吊点，其中2个位于外层可折叠机翼上，只能悬挂类似雷达干扰箔条散布器的轻型外挂物。因此，在极限状态下，一台EA-6A最多可以携带5台ALQ-76，最多可以同时干扰20台单独的电波发射机。在实战中，VMCJ-1中队执行任务的EA-6A的典型部署是携带3个ALQ-76干扰吊舱、2个抛弃式副油箱和外侧一对ALE-32箔撒布器。 EA-6A还拥有强大的ALQ-55通信干扰器。在越南战争中最有名的任务中，VMCJ-1发挥了重要的作用。

此图更清楚地显示了EA-6A的外观和典型的插件，唯一看不见的是腹部的ALQ-76吊舱

开发延迟ALQ-76是为了与ALQ-53配合使用，提供锁相干扰而设计的。这意味着ALQ-53可以继续收集来自被ALQ-76干扰的发射机的信号。这个设计使开发工作非常复杂。工程师们将第一批EA-6A号的交货延期了一年。 1965年11月，北卡罗来纳州樱桃角的海军陆战队航空站( MCAS Cherry Point )跑道上开始出现“电子入侵者”时，是一架没有装备ALQ-76吊舱、功能低劣的ALQ-31B吊舱一个ALQ-31B包含两个干扰波，通常是ALT-17和ALT-19，两者都有方向可控的天线。它们涵盖了北越使用的大多数频率，但无法与拥有四个干涉器的ALQ-76相媲美。

ALQ-76干扰吊舱可以同时干扰4个独立信号源

除了改善的信号收集和干扰能力外，EA-6A的引入还加强了VMCJ部队的电子战信号分析。与EA-6A同时开发的AN/TSQ-90地面数据读取系统允许部队分析飞机数字录音和模拟录音中捕获的信号。该数字系统安装在移动式掩体中，包括可以自动分析记录信号和导航数据的主机型大型计算机。信息分析师可根据其分析结果在地图上对有威胁的无线信号发射机进行标记。

找不到AN/TSQ-90系统的图片，但从这个杯子里可以看到像IBM主机服务器这样的大型计算机

EA-6A相对于EF-10B的另一个优点是A-6的夜晚和全天候飞行能力，使其能够在几乎任何天气下全天候支持空中打击。 1967年5月，随着北越先进防空系统的扩散，“滚动雷”行动蹒跚前行。 VMCJ-1中队的EA-6A开始夜间飞行，支援美国海军和美国海军陆战队对河内西北部第五航线包( Route Package V )的空袭。

作者简介： Route Package是美国空军和海军用于定义和描述北越南空中作战区域的名称。经常被称为“路线包”或简称为“Pac”或“RP”。最初只有1~6、6个路线包，后来，第6个路线包被分割成6A和6B两个路线包。因此，整个北越南领空被7个编号区域覆盖。第一路线包位于最南端，与南越接壤。第6B路线包包括河内周边地区和当时北越南唯一的对外港海防( Haiphong )，被认为有当时世界上最强的防空网。这里提到的第五路线包位于整个北越南的最西北端，与我国接壤，是空域最大、距离美军打击力最远的路线包。美国空军和海军对北越领空的路线包的定义是，河内和海防都位于6B，被称为当时世界上防空最强的地区

击毙“山姆”导弹是从20世纪80年代开始的，但为了战术电子战飞机，装备能够破坏雷达的反辐射导弹( Anti-Radiation Missile，ARM )成为了标准装备。但是在越南战争中，干扰敌人的雷达和物理摧毁这些雷达是两个不同部队执行的两个完全不同的任务。美国海军陆战队的电子战飞机最早参与破坏敌方防空系统的行动之一发生在1967年底。当时VMCJ-1中队的EA-6A护送携带AGM-45“百舌鸟( Shrike )”反辐射导弹的陆战队A-6A“入侵者”执行地对空导弹任务。在这场被称为“Little Partner”的“猎人杀手”攻击中，EA-6A切断了敌方雷达发射的电磁波(通常是防空火炮的“松”-9)和来自SA-2地对空导弹系统的“扇”

在越南战争中，干扰雷达和攻击雷达是分开的。这个模型包装箱显示了这种“伙伴”战术的组合

战术电子战飞机最初试图直接使用反辐射导弹“硬”杀伤敌方雷达站点是在1968年，当时还是少校的退役准将阿特布鲁默( Art Bloomer )首次提出用“百舌鸟”导弹直接武装EA-6A。布鲁姆回忆说。 “有一次，我们飞越了荣( Vinh，越南中部最大的城市和经济文化中心)附近的北越雷达站。这是带“扇歌”雷达的SA-2导弹基地。我们妨碍了那个。我们回航后，我找到了连长。我对他说，“我觉得我们真的应该在EA-6A上挂百舌鸟。这样就可以在发现雷达后立即发射导弹，沿着雷达波向目标飞去，敌人甚至不知道它是从我们的飞机发射的。 ”他说。 “试一下吧。首先，看看能不能从其他中队借来导弹。 ’”

AGM-45“百舌鸟”导弹攻击“松-9”雷达

“所以我们真的得到了百舌鸟的导弹。把它安装在EA-6A上，完成应有的检查后，绕北越一周。 ”布鲁默准将继续说。 “当时，我的电子对抗操作官是一个叫比尔戈登的人，他这么热心地试图发射百舌鸟导弹。他一边干扰雷达，一边真的用导弹锁定了那个雷达，说：“他们永远不知道这件事。” 哈尔中校在我们起飞前警告说：“如果你们在这次飞行中发射导弹，你们将被送上军事法庭。” 这次飞行是实验性的验证，正在调查能否用导弹直接攻击敌方雷达。所以我们不敢发射导弹。但是，我们完全可以做到这一点。我们完全从地图上消除了那首“扇之歌”。 ”

搭载“百舌鸟”反辐射导弹的A-6攻击机。作为第一代反辐射导弹，“百舌鸟”的能力还很有限

轰炸停止期间一直忙到1968年初，VMCJ-1中队处于战术电子战的第一线。新的ALQ-86接收机(改良型ALQ-53 )和采用ALQ-76干扰吊舱的生产型EA-6A到货，提供了前所未有的信号收集和干扰能力。 TSQ-90系统为该中队提供了一种分析原生近实时雷达信号记录的方法。就连老式的EF-10B也升级为“超级鲸鱼”配置，安装了全方位威胁显示屏，可以携带ALQ-76吊舱。凭借这些升级的能力，VMCJ-1中队成员渴望雨季结束，难以重新展开对北越的“滚动雷”。

但是，当时美国总统约翰逊的计划不同。他正在寻找让美国退出战争的道路。从1968年3月31日开始，美军被禁止轰炸北纬19以北地区的目标。这也导致了对河内和海防的空中打击的停止。

越南战争期间，北越通过“胡志明小道”支援和渗透南方，但美军并未能有效阻止和阻断这个运输网

1968年春天和夏天期间，对北越南部的空袭还在进行。 VMCJ-1中队的EA-6A继续提供电子干扰支持，收集和分析信号。此时，北越的防空系统和雷达部署遍布老挝，保护了名为“胡志明小道”——的北越物流和渗透路线网络。随着“胡志明小道”的防守越来越严密和强大，EA-6A团队开始在老挝上空支援美国空军领导的拦截行动——“突击队员狩猎”行动。另外，对北纬19线以北的目标空袭已经结束，但定期的摄像机侦察任务仍在继续。 VMCJ-1中队的EA-6A为这些侦察任务提供了电子干扰护送。如果侦察机受到攻击，第七航空队可能允许对发起违规攻击的地对空导弹或防空炮阵地进行“保护性反应”攻击。此时，EA-6A也作为电子支援战斗机参加行动。

山姆-2地对空导弹的“扇歌”跟踪制导雷达

米格特拉北纬19线以北轰炸的停止，美国空军、海军和北越南米格机的冲突也同时结束。但这并没有阻止美军削弱越南人民空军作战能力的努力。 1968年夏天，VMCJ-1中队与美国海军第77特遣舰队( Task Force 77，TF77 )合作展开了被称为“米格诱饵”的战术行动。其中，EA-6A的通信干扰能力被用于试图击落在东京湾对美国海军舰船进行虚假攻击的北越空军米格-21战斗机。

PIRAZ是美国海军设立的海上防空地点，用于为“洋基站”美国航母提供先发防空保护

汤姆卡特( Tom Carter ) ——的从EF-10B转发到EA-6A的电子对抗操作官——说：“北越空军的程序太死板了。除非地面控制拦截( Ground Controlled Intercept，GCI )指挥官指示，否则他们不会采取额外行动。橡皮糖机每天从河内出发，飞到荣的南边，盘旋飞到海里，180转弯回到荣，最后向北转向回到河内。有人提出了一个天才的想法。如果他们掉头返回陆地时加扰了ALQ-55，他们就永远听不到导弹的袭来了！ ”

ALQ-55是甚高频( Very High Frequency，VHF )干扰机，而北越和苏联正是使用VHF进行地面控制引导的。打开ALQ-55，北越南地面管制员与其控制的米格机之间的通信将被切断。为了掩盖美军具有这样的干扰能力，其使用受到严格限制，在战争期间每次ALQ-55接通电源时都需要美国太平洋战区总司令( Command-IN-Chief in PACific，CINCPAC )的许可

长滩号巡洋舰是世界上唯一的核巡洋舰，毫无疑问是高大方正的舰桥

使用这一战术首次成功击落米格战斗机是在1968年5月23日。来自VMCJ-1中队的EA-6A干扰北越南的GCI频率，同时导弹巡洋舰“长滩”号在正面识别雷达咨询区( positiveidentificationradaradvisoryzone ) 值得一提的是，这枚导弹一箭双雕，另一架米格飞机也在穿过第一架飞机的爆炸碎片后坠毁。

该战术也被用于将米格战斗机引导到TF77的战斗机埋伏圈。 1968年6月和7月，美国海军的F-4和F-8依靠这一战术在空战中击落了米格-21飞机和米格-17飞机，自身没有损失。

最后成功的米格陷阱任务发生在1968年9月22日，卡特当时作为电子对抗操作官与飞行员巴格利( R.C. Bagley )少校一起操作EA-6A。执行任务期间，卡特忙于干扰位于北越海岸的防空雷达。同时等待长滩“巡洋舰”、代号“红皇冠”三个字。第一个代码用于通知其他美军飞机离开PIRAZ区域的信号。第二个代码是卡特将ALQ-55控制器置于待机状态。这个动作完成并得到CINCPAC的许可后，卡特将等待来自长滩号的最后码字，并授权开启加扰。

RIM-8“塔罗斯”舰对空导弹，j型最大射程可达241公里，使用双联装Mark12发射系统

战舰和目标米格机之间的空域清空后，卡特收到最后一个激活码，打开了扰码开关。另外，安装在长滩号甲板上的双联发送机发射了2枚塔罗斯舰的对空导弹，悲鸣着向目标疾驰。其中一架飞机在98公里外命中目标，成为最后一架在EA-6A通信干扰帮助下被击落的北越米格飞机。

“封锁作战”和“越南化”1968年的米格陷阱并不是VMCJ-1中队使用ALQ-55干扰通信的唯一任务。 “滚石”于1968年11月正式结束，但前往北越南的侦察飞行仍在继续。北越可以不受美国轰炸的影响，加强防空能力，瑞安公司的AQM-34“火蜂( Firebee )”等无人驾驶照相机侦察机提供了更安全地获取图像信息的方法，也没有人员损失的风险。

瑞安公司的“火蜂”无人侦察机也经常在大陆领空流动，被打得相当厉害

根据1969年“Bumpy Action”的计划，VMCJ-1中队的电子战飞机需要在空中干扰北越雷达，以避免无人机的损失。根据战略空军司令部( Strategic Air Command，SAC )在这次行动中委托的研究，EA-6A提供电子干扰支援时，没有一架无人机在敌人的攻击中丢失。在1970年5月的“摇摆作战”任务中，隶属于VMCJ-1中队的EA-6A船员使用ALQ-55保护执行侦察任务的“火蜂”无人机不被北越米格机击落。

80年代以后，电子攻击机可以携带直接反辐射导弹，将干扰和攻击两种作用合二为一

作为尼克松总统“越南化”战略的一部分，VMCJ-1于1970年7月离开岘港。凭借其强大精密的电子信号接收机和加扰器的组合，EA-6A被认为是当时越南战场上最有效的战术电子战平台，其撤出几乎立即遭到抗议。美国第七舰队指挥官莫里斯威斯纳( Maurice Weisner )海军中将是对VMCJ-1中队撤出最大的批评者之一。他主张EA-6A的支援对在东京湾战斗的TF77来说很重要。

1970年9月，海军陆战队第一飞行联队和第七舰队达成协议，VMCJ-1中队包括4架EA-6A电子战飞机在内的分队从10月开始以菲律宾的锡比克湾( Subic Bay )为据点支援在越南的海军航空兵作战。任务期间，他们将在越南南部岘港短暂停留，中途加油。

预计中TF77呼吁EA-6A支援越南的活动是在1970年11月29日。两天来，来自VMCJ-1中队的“电子入侵者”战斗机执行苏比克湾至岘港的穿梭任务，为美国空军RF-4C被击落引发的“保护反应”攻击提供电子战支持。 1971年3月8日至19日，来自VMCJ-1的4架EA-6A从岘港出发，支援参加毁灭性的“林子719号( Lam Son 719 )”行动的南越地面部队撤离老挝。之后，它们都回到了苏比克湾基地。 4月5日，另四架飞机的分队返回岘港，停留一个多月，为美国海军在老挝和越南南部的150多次空袭提供保护性干扰支援。这是过去一年来，VMCJ-1的EA-6A电子战攻击机参与的最后一次作战行动。

南越陆军打算在老挝通过“松林719”作战阻止北越再次进攻准备，提高部队士气。

在这一时期的非战斗行动中，VMCJ-1中队通过在朝鲜沿岸执行“海狸猎犬”电子监视任务来维持他们的技能。这样，船员就可以面对实际的敌对信号，向TSQ-90分析员提供实际的数据进行处理。免除战斗任务还允许该中队为包括日本、台湾和澳大利亚在内的整个亚太地区的美国和盟国演习提供电子战支持。

回到越南的1972年3月，北越南人民军( North Vietnamese Army，NVA )对南越发动了包括装甲兵、炮兵、防空部队在内的全面攻击。这次被美军称为“复活节攻势”的攻势行动引起了尼克松总统的强烈反应。 VMCJ-1的所有EA-6A战斗机将重新部署在苏比克湾基地，执行支援北越军队空袭的穿梭机任务。这些飞机在岘港暂时着陆，中途加油。该中队的6架EA-6A抵达菲律宾后不久，包括VMCJ-2中队的4架“电子入侵者”在内的分队也从正在地中海巡航的萨拉托加( Saratoga )号航母上呼叫，加强VMCJ-1中队的力量。

美军上次持续轰炸北越目标已有4年，北越防空部队在战斗中吸取的教训促进了前苏联武器系统的改善，这些苏制地对空导弹和防空炮雷达难以受到干扰。同时，引入了跟踪干扰源的新制导方法，并对地对空导弹实施光学制导，以在大规模无线电干扰环境下保持武器的有效性。

山姆2的地对空导弹阵地

EA-6A电子战斗机唯一的战斗损失发生在这期间。 1972年4月12日，大卫赖特上尉和约翰克里斯滕森中尉驾驶的156797号EA-6A战斗机在海防附近执行支援海军攻击机的单机任务时，受到了北越地对空导弹的致命攻击。此后，EA-6A的行动几乎都采取了两架编队。作为尼克松响应“复活节攻势”升级的一部分，VMCJ-1中队于1972年4月15日和16日支持了一个叫做“自由门廊”的行动，对海防的战略目标发动了攻击。这次攻击是由美国海军的战斗轰炸机和从关岛起飞的美国空军的B-52轰炸机进行的。 B-52轰炸机的全身后退也证明了EA-6A干涉支援的有效性。

对于越南战争的名片——B-52“地毯式轰炸”，没有电子攻击机的支持，这些大家伙很难“全身而退”

到1972年，美军其他军种的干扰能力也已明确提高。美国海军的EKA-3B和美国空军的EB-66E为获得防空能力大幅提高在北越上空作战的攻击机生存能力提高做出了重要贡献。尽管如此，EA-6A相对于其他电子战平台具有优势。为什么这么说呢，因为这是战区唯一能干扰I波段发射机的战术电子战飞机。该波段用于中国的改装“松-9”雷达。

“圣诞轰炸”的“圣诞干扰”“莱茵巴克”作战3354尼克松为了阻止和反击“复活节攻势”对北越南的轰炸作战3354，将防空力量主力再次从南方调到北方，留在南越尽管“丝卫”行动成功地使越南人民军撤出南越。但是尼克松总统对释放所有美国战俘的和平协定进程感到失望，感到挫败的总统决心“促进和平”，并于1972年12月18日允许对北越南发动新的大规模轰炸。

美国人认为“线卫II”(“圣诞轰炸”)会把越南人拉回到谈判桌上来

“丝卫II”(“圣诞轰炸”)旨在通过B-52的持续轰炸，让北越领导人重返谈判桌。令人费解的是，战略空军司令部最初拒绝向在越南北部作战的B-52轰炸机提供EA-6A支持，相信轰炸机自身的防御性电子对抗系统足以对抗萨姆导弹。显然不能！ “丝卫II”作战的前两个晚上，战略空军司令部在越南北部失去了B-52飞机。

将EA-6A以及海军的EKA-3B和EA-6B、空军的EB-66 )投入“观光表II”后，B-52在之后几天的损失率大幅下降。

海外博物馆展示的“松-9”炮瞄准雷达

12月29日，在对越南施加足够压力后，美越两国再次回到谈判桌前，“丝卫II”行动宣告结束。 1973年1月23日《巴黎和平协定》签署，美国开始撤出南越，美利坚合众国议会于当年6月通过法案禁止美国未经国会批准在东南亚采取军事行动。这违背了尼克松对南越做出的如果北方再次入侵，将向南越南提供空中支援的承诺。

这样，南越南人就被留下来自我毁灭了。两年后，北越军队再次南下时，没有任何力量恢复人心涣散的南越政权。当越南人民军前锋到达西贡郊区时，美军接到了撤离所有侨民的命令。

最后的越南任务和VMCJ的解甲归田符号“常风( Frequent Wind )”行动的西贡)撤退行动将成为VMCJ-1中队及其EA-6A战斗机的绝唱。退休的阿特布鲁默准将当时是中校，作为VMCJ-1中队的指挥官，在“中途岛”号航母上领导着由RF-4B和EA-6A组成的巡航分队。由于预计撤离将由大型直升机进行，该舰载联队——有包括VMCJ-1中队——在内的固定翼飞机前往菲律宾或移动到该地区的其他航母。布鲁默准将这样回忆。 “为了执行避难行动，我们必须把EA-6A从中途岛号撤下来，转移到珊瑚海号航母上。我的年轻人不得不从陌生的航母上起飞。我们在避难过程中一直在空中留下EA-6A。避难行动从下午4点持续到第二天中午。我们三组总共只有六名船员，所以他们只能轮流战斗。三组船员和13名维护工程师完成了所有的工作。 ”

中途岛级航母“中途岛”号于1945年服役，1992年退役

连队面临的威胁在“滚雷”和“丝卫”行动中并不密集得多，但北越的防空部队仍然是威胁。美国最不想看到的事情之一是一架满载平民避难者的直升机被击落。对于EA-6A在保卫撤出的军队方面所起的作用，据布鲁梅尔准将回忆，他们当时进行了一些真正的干扰。抵达西贡近郊的北越部队拥有受“松-9”雷达控制的37毫米高射炮。 VMCJ-1中队截获了这些雷达的信号，在疏散中干扰了它们，使疏散直升机无法击落。

在“常风”作战中，“中途岛”号航母的固定翼飞机被清空，全部使用直升机接收南越难民

从越南撤军后，美国国防预算急剧萎缩。 20世纪70年代中期，美国海军陆战队航空兵部队规模缩小。三个VMCJ中队曾是大型综合部队，分别装备至少两个平台和相应的训练和维护成员。为了降低成本，美国海军陆战队解散了这三支VMCJ部队，改用两个中队，每个中队只运营VMCJ结构的两个平台之一。海军陆战队的所有EA-6A都参加了在樱桃角的海军陆战队航空站的海军陆战队第二电子战中队( VMAQ-2 )，所有的RF-4B都在加利福尼亚的埃尔多罗西班牙语，“公牛”的意思)海军陆战队航空站到1978年，VMAQ-2开始替换EA-6B“徘徊者”，最终将该EA-6A送往美国海军和海军陆战队预备役部队。直到1990年，它们都在海军惠德贝岛( Whidbey Island )航空站的陆战队第四电子战中队( VMAQ-4 )服役。

VMAQ-2中队装备的EA-6B (前)和EA-6A (后)，前者是可乘坐4人的电子攻击机

在15年的一线服役中，EA-6A改写了电子战飞机的历史，在越南战场上取得了令人印象深刻的作战记录，开辟了美国海军陆战队和海军的电子战传。 1993年最终退役前，美国海军第209后备役电子战中队( VAQ-209 )、海军第309后备役电子战中队( VAQ-309 )、陆战队第四电子战中队( VMAQ-4 )、以及海军第33电子战中队( VAQ-209 )