前几天闹得沸沸扬扬的“卡-52K上央视事件”这几天也平息了下来。 无论将来我们是否购买卡-52K,屏幕前的各位都是该上班的上班,该带孩子的孩子,毕竟我想这就是我们要面对的生活。 都说家家有难经,卡-52K其实也是俄罗斯的心病。 卡-52K没能在家里的海军服役是俄罗斯长期以来的一大短板,那就是远洋海军建设,特别是两栖登陆作战能力这一部分。 当然,这也能理解。 毕竟俄罗斯在几乎所有军事领域都吃前苏联的旧书的阶段,前苏联甚至不重视制造航母,更谈不上建造大型两栖攻击舰和登陆舰?
参加红场阅兵的俄罗斯海军陆战队
在长期强调核威慑的背景下,前苏联可以用“轻视”来形容两栖登陆作战能力的发展。 1945年8月23日,第二次世界大战接近尾声。 当天,苏联海军陆战队在千岛群岛占守岛实施了登陆作战。 与盟军诺曼底登陆不同,战术上是夺取海滩的登陆作战,但当时的苏联不像盟军那样装备两栖登陆艇,而是在渔船和潜水艇等的协助下向沙滩输送人员。 苏联仅用了7天就全面占领了千岛群岛,但在占守岛登陆作战中苏军死伤惨重。
苏军登陆了占守岛
二战结束后,美苏两国的两栖战斗力走上了完全不同的道路,苏军盲目追求战略核威慑,解散战后海军陆战队,此后登陆作战方法也没有创新。 美国在朝鲜战争中尝到仁川登陆的甜头后,开始全面加强两栖作战能力建设,开始研制新型两栖攻击舰,为海军陆战队装备VT-5装甲输送车,在提高登陆部队装甲防护能力的同时引入了超视距登陆的作战理念。
仁川登陆
20世纪60年代至70年代,美苏两栖登陆作战的发展出现了明显的世代差异。 苏联60年代重新开始海军陆战队建设,装备了1171型船坞登陆舰14艘、1174型伊万罗戈夫级船坞登陆舰3艘、775型蟾蜍级登陆舰28艘,但抢滩登陆作战模式没有实质性改变。 由于长期以来登陆作战的重点放在较近的日本海、波罗的海、黑海等狭窄海域,苏联也没有装备大型两栖攻击舰,而是中小型船坞登陆舰和数千吨坦克登陆艇等冲滩式登陆舰艇,作战思路仍是抢劫人员和装备上岸 同时,美国同期已经装备了类似“硫磺岛”级和“塔拉瓦”级两栖攻击舰的排水量分别为20000吨级和40000吨级的全通甲板的两栖舰船。 在1983年的格林纳达事件中,美国海军陆战队乘坐直升机以微弱的代价迅速占领了格林纳达岛珍珠机场,此时的美国将垂直登陆的作战理念应用于实战。
171型坦克登陆舰
75型坦克登陆舰
美国海军塔拉瓦级两栖攻击舰
苏联解体后,由于经济状况恶化,俄罗斯看起来在军事建设上有些力不从心,但2000年普京上台后将重振俄罗斯军事力量作为振兴俄罗斯的重要方略,使俄罗斯在军事方面略有起色。 在2003年的伊拉克战争中,美国海军“黄蜂”级两栖攻击舰在整个行动中的出色表现引起了俄方的关注,但以俄方当时的能力建造这样的船是天方夜谭,无奈之下,俄方只好选择了当时圣彼得堡的涅瓦设计
11711型登陆舰
由于资金援助不足,原定于2008年完成基本建设工作的第一艘舰“伊万格林”号直到2012年5月才正式下水。 (当时俄罗斯系着裤带从法国人那里购买“西北风”级,所以资金不太倾向于11711型。 11711型继承了1171型的设计是升级版,排水量在5000吨左右,可以容纳36辆装甲运输车,或者13辆重型坦克和300名海军队员。 但是,11711型毕竟是过时的设计,没有脱离船坞登陆舰的本质。 更严重的是,11711型船体因设计问题极易受到鱼雷和水雷的攻击,侵犯了两栖舰艇的大忌,因此11711型只建造了一艘就宣告结束。
2015年应该是俄罗斯海军两栖作战揭开新篇章的一年。 2008年格鲁吉亚冲突中,俄罗斯因两栖登陆作战能力不足而损失惨重,痛定思痛后,决定于2011年从法国采购4艘“西北风”级两栖攻击舰,同时加快建设11711型“伊万格林”级。 2014年,俄罗斯对叙利亚发动了北约称为“叙利亚特快”的军事行动。 本质上是俄罗斯为了支援巴沙尔政权而发起的大规模海外出兵行动。 当时俄罗斯海军共有15艘755、4艘1171型和1艘1174型船坞登陆舰平均服役年龄超过30年,其中有些接近50年。 在长达两年的高强度军事运输中,近几年半的老舰们不堪重负,故障率高得惊人,严重影响了运输效率。 因此,俄罗斯不得不从乌克兰和土耳其购买9艘民船以缓解运输压力。 “叙利亚特快”行动让俄罗斯再次认识到发展大型两栖攻击舰的重要性。
按照俄方设想,4艘“西北风”级服役后,将与“万绿”级高低相结合,俄海军垂直立体登陆能力将有质的飞跃。 4艘“西北风”总运力约达70架直升机、292辆坦克和8000名陆战队员,黑海舰队可在40分钟内完成传统26小时完成的兵力投入任务。 俄罗斯海军将部队投入波罗的海和黑海沿岸所需的时间也将大幅缩短,有效提高俄罗斯海军对周边海域和沿岸的控制能力。 此外,装备有运输直升机和卡-52K的两栖攻击舰将使俄罗斯进入垂直立体登陆的第一步。
很遗憾,只有理想很丰满,现实很骨气。 2015年在美国的压力下,法方取消了合同,将俄罗斯先行投入的9亿多美元返还给了俄罗斯。 在自己家制作的11711型也有重大问题,俄罗斯海军仿佛一夜之间回到了解放前。 法国出售了已经建成的2艘“西北风”级程序包用于埃及的苏伊士运河防卫,但俄罗斯看到已经准备好的卡-52后动摇了,将其一起出售给埃及。 就这样,埃及海军过上了俄罗斯海军曾经梦想的生活。 而且卡-52K没能在自己的舰艇上服役也成了俄罗斯的心病。
埃及“西北风”级两栖攻击舰上卡-52
2017年是俄罗斯海军转型之年,俄罗斯总统普京签署了关于加强俄罗斯海军远洋活动的命令,旨在充分确保2030年俄罗斯海军与世界强国争夺海洋资源的能力,确保海运补给线的安全。 实现这一宏伟目标的必由之路是建造大型两栖攻击舰为俄罗斯联邦国家海洋政策铺路。
现役的1171型
就在法国拒绝向俄罗斯移交“西北风”级的同一年,俄罗斯《军队2015》论坛展示了排水量15000吨的“激浪”级两栖攻击舰方案,可搭载10架直升机、500名陆战队员和60件地面装备。 在库雷洛夫国家科学中心展示的“激浪”级模型中,可以看到卡-52K武装直升机、卡-27PL反潜直升机和卡-29运输直升机。 除了能够执行基本的立体登陆作战任务外,该舰还配备了防空武器,延续了俄罗斯海军等舰艇充满武德的古老传统。
“激浪”级模特
当然,即便今后“惊涛”级能顺利服役,这艘舰艇也只是解决了俄罗斯海军两栖攻击舰从无到有的问题,其15000吨的废水与美国海军40000吨级的“黄蜂”级和中国海军的075有明显的差距。 其次,俄罗斯海军目前缺乏的除两栖攻击舰外,还有航母,在执行登陆作战时需要航母战斗群提供掩护,让登陆部队获得制空权和制海权,但俄军现阶段不具备这样的条件。 即使俄罗斯海军短期内获得了“激浪”级两栖攻击舰,俄罗斯海军也不具备在远离俄罗斯本土岸基航空兵掩护范围的海域执行登陆作战任务的能力。 即使现在,俄罗斯的海洋利益所在也集中在黑海和波罗的海等俄罗斯家门口的海域。
库兹涅佐夫号上的老骥伏枥不管用
俄军预计“激流”级首舰将于2027年前后交付俄罗斯海军,俄罗斯海军没有两栖攻击舰的状况将持续一段时间。 日前,俄军发布了长达20分钟的卡片-52K出口介绍视频。 目的是为卡-52K寻找所谓的“启动用户”。 目前卡-52K还处于研发阶段,俄方为了平衡高额的研发费用正在加紧出口。 所谓的“启动用户”也是俄方的惯用手段,三哥在这件事上失败过。 俄罗斯距离真正的远洋海军还有很长的路要走,“激浪”级能否按时交货,让我们拭目以待。
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