星瑞对比迈腾它真的有越级实力吗，新旧迈腾外观对比

汽车业说，这几年车是不是真的好，要拉去中国市场看看。 在中国卖得好一定是辆好车。 不能在中国市场突围，其实还不够。 这一说法，显然有其道理，中国活力强劲，因此在智能、安全、豪华、动力等诸多方面，引领着全球汽车的研发方向和消费习惯。

那么，在中国的汽车市场上，哪些车型可以说是优秀的呢？ 要把时间和销售量联系起来看。 卖了很久，最终获得了很高的累计销售额。 有代表性的是车企每次都要了解消费者需要什么，再现优秀的车并提供给他们。 如产品质量可靠，稳定安全，配置丰富易用，产品水平几乎没有短板。

最近，知名已久的某车型，与“长时间高销量=优秀”的结论非常一致。 那就是一汽-大侠暴涨。 10月24日，迈腾200万台纪念机型上市，正式进军中国市场15年，实现了销量突破200万台的壮举。 通过该车还可以看到一汽-大众的成功之道，以及迈腾为何能在b级轿车细分市场中常称王。

200万台的纪念版是高级的，也是200万台这一光荣瞬间的纪念版车型。 这款新车体现了一汽-大众诸多升级的含义。 这些升级分别体现在内外设计、配置表现、智能安全和高价值方面。

首先，毫无疑问，当这辆新车摆在你面前时，你会发现它与普通版在视觉气质上的明显区别。 它在保持了端庄、大气的原有特征后，通过优化车头、车侧、车尾和其他细节，在视觉上增加了活力，增加了豪华。

例如，在前脸部，设计师将格栅的造型调整为雨滴状，另外还运动性地描绘了前保险杠。 由于两者的呼应，迈腾的气质原本沉稳，现在变成了更加沉稳的运动，气场得到了升华。 除此之外，其整体外观设计的变化还与侧面、车尾许多细节的提升有关。 车身侧面还被运动侧裙包围，营造出更强的贴合感，视觉重心明显下降。 另一方面，车尾融入了运动扰流板、全系标配的烟熏式LED尾灯以及双边四出的全新排气设计。

原本设计精良的车，经过新一轮的装饰，明显变了。 优点当然也是新的设计可以满足更多人的审美需求。 它依然沉稳，适合商用家庭。 那还是一项年轻的运动，很合年轻人的胃口。

当然，对于迈腾这样的标杆车来说，其亮点无疑不仅仅是外观的升级。 通过对这款新车变化的进一步分析，我们还可以发现它在配置、用户体验和价值三个大层面上的亮眼表现。

首先，在常用配置部分，方向盘均为三辐规格的触摸控制传动方向盘。 触控让科技感更强，功能上200万台纪念版为全系车型引入了方向盘换挡，这在传统的大众架构中是顶配专用的。 另外，液晶屏也是全系标配，同价位的很多车型还没有配备该功能，或者即使有，也只表现在高配上。 另外，在新型机型中，可以进一步看到座椅、车门装饰件的设计功能的变化。 座椅的新造型增加了更多的立体元素和Micro-fiber技术的超纤皮材质，更加柔软、更加耐磨、更加清洁环保。

车门内饰采用了奢侈品中常见的菱形绗缝，脚面的刹车加速踏板也增加了金属装饰。 此外，顶配车型和330TSI DSG豪华版配备了30种颜色的氛围灯，迈腾原本在配置表现上领先市场，但现在充满了豪华感。

另外，显著提升用户体验的高级配置在200万台的纪念版上有了飞跃性的变化，这些都可以进一步提高驾驶感和安全表现。 近几年，大众不断加速自己智能技术表达的创新，迈腾率先大量应用智商科技，让消费者体验未来的进步。

随着IQ.Drive智运管家的应用，新车型允许迈腾进行0-160km/h的全速巡航，这使得车主在高速驾驶时更为安全( ACC 3.0高级自适应巡航系统可以始终与前车保持合适的车距、车速)

此外，在市区驾驶时，以一定时速激活前辅助碰撞安全系统，如果驾驶员刹车太慢或制动力不足，车辆首先报警，然后刹车以确保安全。 即使在极端情况下，如果车辆检测到碰撞风险，也会自动关闭窗户/天窗/系好安全带等，最大限度地确保车内人员的安全。

智商.科技升级还涉及智能灯光的进步。 有了IQ.Light环形眼矩阵，车辆可以根据天气和光照情况，在城市、夜间高速公路、天气恶劣时，矩阵式LED大灯会根据实际情况调节灯光照射范围，优化道路照射条件。

在200万辆纪念新车中，浅层会发现迈腾更年轻、更豪华、更科技，全方位的提升会让车更舒适、更安全。 深层次的，是一汽-大众的品牌态度，全方位提升的背后，是与大众品牌矩阵直接接轨的快速焕新，在这款新车中，一汽-大众的产品有着一如既往的稳定表现，同时实现了体验上的更上一层楼

永远满足用户需求，是乙级标杆的处世之道，在一系列大幅升级下，一汽-大众迈腾200万辆纪念版的价值无疑大幅提升。 入门级车型增加了全液晶仪表盘和巡航控制，驾驶中显示信息更加丰富，客舱整体质感更加豪华，也增加了高速、高速等场景的驾驶乐趣。

主车型增加了Micro-fiber科技超纤穿孔皮质座椅、可变色氛围灯，使车内使用感明显舒适。 增加ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持功能、Travel Assist一键智能驾驶辅助系统、数字胎压显示、自动刹车、路标识别系统等功能后进行配置

旗舰机型增加了Micro-fiber技术超纤打孔皮质座椅，具有前排通风功能。 更换18英寸HAZARD铝合金轮毂、数字胎压显示和Dynaudio高级环绕立体声12扬声器(包括BASS )是体验上的完美进步。

多年来，其实迈腾一直为人们提供越级、高端的产品表现，这种处世方式是其出道高峰的核心原因。

纵观迈腾200万销量在中国的发展历史，2007年引进了T D新的动力总成技术。 1.8T涡轮增压发动机可发挥160马力的最大功率，9秒内可破百，同时可产生10L/100公里以内的油耗性能。 再加上14项前瞻安全配置，产品实力冠名整个b级车市场。

2011年，迈腾进入B7L时代，c级豪华车相媲美的装备大量问世，全球媒体纷纷将其形容为“小辉腾”，而一汽-大众也准确把握了中国消费者的核心需求，让车辆更长，明显带来了更大的乘车空间最终，非常强大的产品力将销量引向水路形成，从2007年到2016年，仅9年一汽-大众迈腾在华销量就突破100万辆。

2016年迈腾B8L上市，汇集了大众最新的设计语言、最先进的汽车技术、最严苛的制造标准，改变了中国豪华车的行业标准。 2019年，迈腾B8L再次进化，前四大科技演进让国人率先体验德国智能科技的安全、便捷。

迈腾在中国的发展史，其实是中国汽车消费者追求豪华消费观而改变的历史，无论是需要动力安全，还是需要舒适的大空间，还是需要更多的豪华，抑或是对数字智能科技的新需求，一汽-大侠

最后随着200万辆纪念版的推出，一汽-大众迈腾将进一步刷新中国豪华车市场的行业水平。 它体现了对消费者核心需求的思考，追赶容易，创新难，但迈腾始终没有下文。 可以把多年来积累的所有事情集中优化，配合自身对未来的前瞻性思考和应用。

在200万辆中，一汽-大众迈腾依然保持着市场领先的发展态势，从此次200万辆纪念版可以看出，在满足消费者需求方面，更深、更细、更有料。 用b级车的最高标准，重新确立新的标杆。

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