江淮汽车创新发展迈向中高端，江淮汽车抢占智能科技制高点

来源：头条浏览：0 2022-12-31 04:34:01

来源：中国网

当前，世界新一轮科技革命和产业变革与我国发展方式转变形成历史性交汇，只有实现关键核心技术自主可控，真正掌握自己的“大国重器”，才能有力支撑强国建设。作为中国自主品牌汽车的中坚力量，江淮汽车远距离践行，发挥创新引领发展的第一动力作用，勇于突破高科技“无人区”，助力汽车强国梦成真。

江淮中大型SUV——X8

创新推进，持续提高核心竞争力

关键技术是现代化国家综合实力的重要基础。自世界最大的射电望远镜“中国天眼”建成投入使用以来，中国目前最先进的水下机器人“潜龙二号”首次成功下潜，超级计算机连续10次蝉联世界之冠后，复兴号高速列车全球领先，量子通信逐渐从5G商用大规模普及转向我国同时也要看到，我国科技发展水平特别是关键核心技术创新能力与国际先进水平相比还有较大差距，还不适应“两个一百年”奋斗目标的要求。

从汽车产业发展的角度看，首先要大力推进科技创新，加快关键核心技术攻关。一直以来，江淮坚持技术创新，掌握关键核心技术，打造核心竞争力。自1968年第一辆“江淮”牌载货汽车问世以来，江淮汽车一直强调技术创新，推动产品升级。上世纪90年代，江淮技术团队研发出中国第一款真正意义上的客车专用底盘。这不仅是江淮汽车发展史上的重要节点，也是中国客车底盘被卡车底盘改造的历史转折。多年来，江淮汽车以“节能、环保、安全、智能、互联网、舒适”为重要技术研发路线，每年投入销售收入的3%至5%用于研发，推动技术升级。截至今年上半年，公司拥有许可证专利14457项，位居中国汽车企业前列，将先进技术转化为用户体验的不断提升。

江淮人试制客车专用底盘

在先进的节能领域，江淮汽车已经创立了自己的发动机品牌Green JET (铮捷特)，为引领自身快速发展提供了强劲的发动机。自主研发的1.5T发动机，具有“低转速大扭矩”等显著优势，综合性能达到世界先进水平，为用户带来经济高效的车身体验。在承担国家863计划重点项目的6DCT自动变速箱开发过程中，江淮汽车始终坚持自主创新，建立了自动变速箱产品开发技术规范和各项业务流程指南3000余项，完整的TCU上层软件开发由两者组成的“白金传动系”的传动效率高达94%，兼具行驶行动力和油耗性。从2009年开始，共有10款发动机入选“中国之心”十佳车型，其中1.5 48V的轻混系统将大幅提升整车性能，综合油耗降低10%-20%，完美实现高速、省、顺、静的车身体验。

瑞风M4混动版荣获“中国之心”2018年度十大发动机推荐机型

在新能源领域，江淮汽车经过九代技术四代产品的积累，系统掌握了电池、电机、电控三大核心技术，以及能量回收、驱动和制动电耦合等关键技术，形成了国际先进、国内领先的纯电气技术平台。在电池热管理系统技术上取得重大突破，采用独立液冷循环新一代电池智能温控技术，确保车辆电池始终处于10-35的工作环境，在保证提高车安全的同时，大幅延长电池寿命。最新成果蜂窝电池通过外延包埋的UE技术，实现单体电池之间的电隔离和热隔离，有效避免电池故障导致车辆起火，提供安全放心的选车。累计新能源汽车推广超过16万辆，累计里程达36亿公里，继续保持纯电动汽车在民用领域的实用规模领先地位。

蜂窝电池

在智能网络领域，江淮汽车提出445战略，目标是在2025年完成高级自动驾驶技术的开发。在智能应用中，完成了第二代自动驾驶汽车的研究，释放了道路自动行驶能力，实现了高速公路场景下的自动巡航、快速转弯、与车变道功能。另外，第三代自动驾驶汽车也已开始研发，具备自动停车和高速公路场景下的功能，完成了封闭小区L4级智能驾驶预演。在互联网连接化应用中，已经成熟的应用电信3.0系统，可以提供9项智能服务，实现车载软件远程升级的技术应用，持续为用户提供个性化体验和服务。在5G应用中，江淮汽车在内部建设5G网联示范区，配置有车路协同、通信和现实路标等施工标识的互联互通，完成5G基站建设，实现全覆盖，5G网进行远程驾驶研究。另外，如何覆盖车辆的研究也在同时进行。

嘉悦A5成功进行了4次完整路线演示

智慧升级，奋力实现高质量发展

构建具有国际竞争力的制造业是提高我国综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路，也是推动科技创新、掌握核心技术的关键所在。当前，新兴产业和先进制造业加速增长，互联网、大数据、人工智能和实体经济融合不断深化，以制造业数字化、网络化、智能化为标志的智能制造，成为工业化和信息化两化深度融合的切入点和主攻方向。江淮汽车着力构建高端、高质量、高技术的现代产业体系，以执着的创新精神和坚韧的工匠精神延伸质量短板，不断升级智慧创造能力。

全能智驱SUV嘉悦X7

江淮汽车投资28亿投产的新港基地，是世界上最先进、规模最大的轻型商用车制造基地，凭借精良的技术装备和先进的制造技术，整车生产能力、技术能力、试验验证能力全球领先。新港基地拥有全球轻卡行业唯一的智能制造平台，遵循技术先进性、节能环保和以人为本的设计理念，集核心零部件组合、整车生产和港口物流发货功能为一体，设计两组年产高端轻卡和纯电动轻卡20万台，多台自动预装高效工作，每2分30秒就有一张江淮轻卡下线，经过专业检查和协调，确保每张江淮轻卡以最好的状态交付给用户。

新港基地总装线

创新是江淮汽车合作开放、走向国际的名片。 2015年11月，江淮汽车积极推进与大众汽车的合资合作，江淮大众合资合作的项目成为新能源汽车中外合资的首批项目，也是安徽省先进制造业的一号项目。以打造高品质产品为目标，江淮汽车全面部署德国VDA质量管理体系，投入2亿元进行生产线升级，系统应用大众质量工具，开启了以用户体验为中心的江淮轿车3.0时代。包括检测精度为0.03mm的蓝光自动化检测站、能对全车500-600个重点焊点进行无损检测的超声波焊点分析仪、100%覆盖检测非可视区域积水点的淋雨检测探头、通过引进和运用可实现智能紧固控制的扭矩在线监测系统等现代化生产设备，江淮轿车厂实现了数字化、智能化，为产品升级提供了有力支撑。陆续推出的掀背式运动型轿车嘉悦A5、万能智驱SUV嘉悦X7、智炫精品SUV嘉悦X4、新型中大型SUV——X8，通过与江淮大侠思皓“同规格、同设备、同人员”的合作，由大侠专家精心调试5月29日，江淮汽车与大众汽车达成进一步深化合资合作协议，探索深化大型国企混改新模式。随着江淮和大众在电气化平台、电气技术的后续合作，将进一步支持江淮实现“2025年新能源车占有率30%”的发展规划。双方还将在各领域加强合作，力争在电动化、互联互通、共享出行、自动驾驶、智能出行领域走在行业前列，引领新时代移动发展。

江淮大侠思皓E20X

创新需要勇气。变革，永远伴随着未知。 2016年初，在业界还处于讨论争论的时候，江淮汽车与尼奥汽车签署战略合作协议，很快整合优势资源，引进全球先进研发资源、制造标准和资本，将拥有国内自主品牌第一条高端全铝车身生产线的世界级智造工厂——尼奥先进制造基地2018年江淮汽车突破汽车轻量化制造和大规模生产的技术瓶颈，截至目前已生产出高性能电动SUVNIOES8、ES6、EC6三种产品，填补了我国高端新能源汽车的空白。 2019年7月，J.D.Power发布了中国新能源汽车车身体验研究( NEVXI )，NIOES8在中大型纯电动车型中排名第一。同年12月，尼奥ES6获得轩辕奖年度车型奖。就在7月，江淮尼奥迎来了第50000辆整车量产生产线。两年来，从一年到五千年，江淮与尼奥一起创造了行业新速度，受到越来越多用户的青睐和市场认可。高端制造、高端产品、高端品牌、江淮尼奥共同开启了汽车创新发展新模式。随着尼奥中国总部建设进入实质性阶段，江淮尼奥将加强产业链协同，继续携手攀登先进制造技术高峰。

江淮尼奥先进制造基地生产车间

“必须把重要的核心技术掌握在自己手中。我们要立此志，提升民族汽车品牌！ ”这不仅极大地鼓舞了中国汽车制造商站在世界之巅的斗志，而且为我们强大的民族汽车品牌指明了奋斗的方向。企业是技术创新的主体，技术创新是企业发展的源头，56年来，江淮汽车始终贯彻科技跨越的理念，展现出民族汽车品牌的创新实干和开拓进取。面向未来，江淮汽车将坚持踏实研发，创新驱动发展，推动中国汽车工业由大变强。