首先,让我们从Eanaions的外观来看看它的表现。 2022款AION S的外观与2021款车型基本一致,前脸采用了纯电动汽车流行的封闭式中网设计,线条装饰较少,给人一种简约时尚的视觉感受。 大灯组采用了分体设计,造型相当震撼,内部融合远近灯和日光浴,整体给人一种朴素的感觉。 前脸下方位置,采用大面积黑色镂空装饰,内部元素呈直瀑样,提高显示前脸视觉重心高度。 车身长宽高分别为4810毫米、1880毫米及1515毫米,轴距为2750毫米。 从车身的侧面来看,亮点很少,没有吐槽的地方,整体表现出了单纯的大气。 来到车尾的位置,AION S没有采用时髦的首车顶和鸭尾设计,整个车尾看起来很方正。 采用平行的两组尾灯,上方为比较流行的贯通式设计,下方为平行位置采用分体式设计的尾灯,两者相结合,带来了很好的辨识度。 车内的设计和外观部分的设计风格一致,给人一种简单稳重的感觉。 该机采用贯通式空调出风口,入门级车型采用3.5英寸非全液晶屏和12.3英寸中控面板,其余车型配备10.25英寸液晶屏和14.6英寸中控面板。 相比之下,2022年AION S的内饰表现出了不错的科技感。 说起技术,2022年的AION S拥有完备的智能配置,能够满足广大消费者的需求。 该机标配导航、CarLife汽车互联、电信、语音识别控制、OTA升级等功能,两款智能硬盘还配备人脸识别系统,处于同级主流水平。 主动安全配置标配ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制及车身稳定系统,部分车型配备主动安全预警系统、并线辅助,在驾驶辅助配置方面,2022年亚投行全系标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动停车、爬坡辅助等功能。 部分车型还配备了前置驻车雷达、540度全景影像、全速自适应巡航系统、自动驻车等功能,辅助驾驶功能可达到二级。 动力方面,2022年的AION S有3种动力总成。 首先,最大功率204马力,最大扭矩350牛米的电机搭配58.8千瓦时容量的电池; 其次,最大功率136马力,最大扭矩225牛米的电机匹配50.6千瓦时容量的电池最大功率224马力,最大扭矩350牛米的电机匹配69.9千瓦时容量的电池。 从纯电力续航距离来看,2022型AION S一次充电可行驶602公里,官方零百加速时间最快6.8秒。 总体而言,AION S的动力体现在班级的优秀水平上。 综合表现,2022年AION S各方面能力基本处于同级主流水平,但并不是很明朗,不同售价的车型配置差异很大。 在此期间,新能源汽车行业受上游材料涨价、芯片短缺等问题影响,价格总体上浮1-2万元左右,广汽耶安全类模式也不可避免。 目前2022款售价为13.98万元至19.16万元,与产品性能相比价格略高。 我个人的感觉是,2022款AION S性价比不高,它的外观比较成熟,不太符合年轻消费者潮流的审美感,或许就像过山车的轨迹一样,是“秀场”的销量来源。
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