歼20算不算五代机，歼20不算五代机

来源：头条浏览：0 2023-01-27 09:21:16

《军武次位面》作者：伊万9月27日，中国空军新闻发言人申进科大学在新闻发布会上重申了“东西南北中，奋起歼灭的-20”这句话。空军官方表示，作为中国空军新一代战斗机的歼-20型隐形战斗机，曾与其他多型战斗机一起激励台湾海峡，在维护国家主权和领土完整的斗争中发挥了重要作用。

当然，我相信歼-20型战斗机在中国空军的重要地位、重要作用，大家都清楚了。军迷注意到，空军发言人申进科大学在提到歼-20型战斗机时明确表示，歼-20型战斗机是“第五代”战斗机。这是中国空军迄今为止歼-20型战斗机的划时代表述，可以说是最明确、最新的表述。因此，今后可以统一改为将中国空军装备的歼-20型战斗机称为第五代战斗机。

歼20算不算五代机，歼20不算五代机

关于战斗机的划时代争论，为什么歼-20型战斗机从以前的“第四代”战斗机变成了“第五代”战斗机，其中有什么玄机？伊万认为，之前的第四代战斗机，其实是各主要军事强国空军，在战斗机划时代做出了比较势利的承诺。

米格-15和F-86佩剑

据介绍，二战后的第一代战斗机主要具备实战能力，是真正大规模参加实战的喷气式战斗机。其主要技术控制点是采用了离心式或轴流式喷气发动机。但在航空武器和火控系统方面，第一代战斗机采用的航空武器相对简单，仍然以航空机关炮、机枪和航空火箭、航空炸弹为主要武器，所用火控系统也是简易的光学瞄准具，或具有陀螺随动射击能力的光学

各国对第一代战斗机的划分总体上没有争议，以美国的F-86F和苏联的米格-15、米格-17为代表，我们对应的型号是歼-5型歼击机。当然，后来也有美国人“转移”到活塞式战斗机和喷气式战斗机之间，试图将部分采用平翼的初期喷气式战斗机，如F-80和米格-9等单独、划时代地称为第一代战斗机。但是，这个想法最终没有人同意。

到了第二代战斗机，问题开始发生了。很简单。第二代战斗机之间的技术跨度太大了。从苏联来说，按照传统典型的二代战斗机的划时代方法，1955年开始量产的米格-19型战斗机就是二代战斗机。其主要技术控制点是搭载带加力燃烧室的涡喷发动机，战斗机具备超音速飞行能力。

一些改进型装备了拦截雷达，也可以携带苏联P-13“环礁”空对空导弹。拦截雷达将地面制导、米格-19引导至敌机尾后，通过测距给出空对空导弹的发射参数，可以引导空对空导弹进行攻击。这在当时是一个了不起的进步，相对于米格-15和米格-17，似乎足够值得第二代战斗机的称号。

但是接下来的第二代战斗机的画风是错误的。例如，美军的F-4E型战斗机，该机也被定义为第二代战斗机。但与米格-19战斗机相比，F-4E型战斗机首先是装备单脉冲的AN/APQ-120型火控雷达，后期型号具备一定的多目标弹射拦阻能力。

同时，也可携带AIM-7系列空对空导弹，其后期改进型AIM-7M等在一定程度上具备超视距射击能力。虽然只是理论上具备这种能力，但相对于只能走到人的尾巴后面开火的米格-19，这无疑是一大技术进步，但F-4E仍然被定义为第二代战斗机。

这个还不能计算。苏联在米格-19之后，连续发售了米格-21、米格-23两种机型。米格-21发展为米格-21Bis后，安装火控雷达，同样具备较强的空中拦截能力，被认为是性能优越的拦截机。

另一方面，米格-23改进为米格-23MLD后，被苏联用作空军和国土防空军通用的多用途战斗机，承担防空拦截和前线歼击机的功能。这些飞机相对于米格-19这样的二代飞机的性能指标评测来说是跨时代的进步。

不，还有更狠的。歼-8F和歼-7G。前者安装了全波形火控雷达，可发射PL-12型主动雷达制导空对空导弹；后者配备头盔瞄准具，提高机动性，缠裹战斗机可以与典型的第三代战斗机掰手腕。但是，啊，这些飞机都是第二代战斗机。

因此，这里发生了问题。国际公认的战斗机是划时代的，在第二代问题上意见分歧，美苏两国内部都有声音。美国认为自己的F-4E应该单独划时代，成为第三代战斗机。俄罗斯认为自己的米格-23MLD也应该单独绘制替代方案，被认为是第三代战斗机。如此一来，我们通常认为的“第三代战斗机”，如F-15、苏-27等将被视为“第四代战斗机”。当然，关于第二代战斗机的争论还在拽着过去的旧账，但影响不大。大家也还遵循着把米格-19到歼-8F编入第二代战斗机的规则。

相比之下，到了第三代战斗机时代的划时代，这种情况真的很混乱。我们知道，第三代战斗机的划时代和第二代战斗机遇到了同样的问题，典型的第三代战斗机具有以下技术特征：

气动布局中普遍使用翼身融合和升力体气动布局，战斗机的气动力设计比第二代战斗机高出一代的飞控系统一般采用缓静设计，提高了特定情况下战斗机的攻角，缓静导致的飞机静不稳定是电传飞行控制火控系统标配全波形火控雷达、光电探测系统等，航空武器具备超视距拦截能力、多目标攻击能力、精确制导对抗打击武器使用能力等。

但是，问题依然存在。第三代战斗机的深度改良型中，使用了推重比更强的涡轮风扇发动机，搭载了与第四代战斗机相近的先进航空火控系统，使用的航空武器也与第四代战斗机相当。部分第三代战斗机的深度改进型在表面增加了低探测性涂层，使用了保型弹荚舱等，部分提高了战斗机的低探测性。

例如，美军的F-15EX直接使用了相当于F-35A型战斗机的先进航空电子系统，波音公司宣传航空电气系统比F-35A先进很多，而且像歼-16型战斗机那样，装备的航空武器是歼这是因为，对于都是PL-15和PL-10的组合，例如F/A-18E/F Block3和阵风，前者使用武器荚舱，后者使用有源电子对抗，以提高自己较低的可检测性能。

按理说，这些战斗机与初期的三代机相比，在技术上具备了很大的飞跃。但还有一个现实因素，迫使美俄两国将这些机型推向另一代。是的。战斗机的军事贸易。对外销售战斗机时，谁不想让自己的机型更先进，招揽客户？

苏-35表示机动力

俄罗斯首先这样表示，将自己的苏-35S型战斗机定位为“4”战斗机的美国和西方也不甘示弱，应该马上拿出F-15E和F-16E、欧洲阵风这样的机型单独称为第四代战斗机。双方同是九九，这才再次提起F-22A和F-35A这样的机型，提前装备了第五代战斗机。

把歼-20定义为五代机对中国来说，我们其实一直在战斗机的划时代方面很保守。基本上沿袭了最古老的标准集：

一直以来，中国遵循着自己的“四代机”标准。伊万写的文章一直很严谨，一直以来，语境外国战斗机用的是“五代标准”，语境中国空军用的是“四代标准”，相信我们的老读者都很熟悉

也就是说，米格-15是世代，米格-19是世代，F-15和苏-27是世代，F-22和F-35是世代等。因此，歼-5是第一代战斗机，歼-6、歼-7、歼-8都是第二代战斗机，歼-10被称为我们的第一批国产第三代战斗机，自然歼-20是第四代战斗机。如果有歼-8F或歼-10C这样的型号，一律按二代半或三代半划分。

现在歼-20型战斗机被重新定义为第五代战斗机，我们在航空领域对各代战斗机的划时代问题似乎也有了新的方向。伊万的个人猜测可能有两个方向：

一是采用类似美国的划时代方法，将歼-10C和歼-16单列出来，作为第四代战斗机。毕竟我们多次把这两种机型称为“新型战术飞机”，无论是勉强还是说只有一代人，似乎都能成立。

另一种可能是根据我军装备更新的情况，提出了我军升级换代。根据中国空军装备更新规律，歼-5是世代，歼-6是世代，歼-7和歼-8是世代，歼-10和歼-11是世代，歼-20是世代，每一代都有相应的技术跨越。这样，我们在第二代战斗机的水平上进行了“切割”，将只具有超音速拦截能力的歼-6，以及在一定程度上进行了超视距拦截或越过音速两倍大关的歼-7和歼-8战斗机分为两代。

因此，无论从哪个方面来看，我们自己的定义体系都是合情合理的，歼-20也自然而然地成为了第五代战斗机。