超级变态传奇网站，伊尔106运输机

【军武次面】作者：乐乐

随着运油-20登陆珠海航展，国产大型空中加油机终于公开了历史性的进步。 回忆起过去30年中航工业在这一领域的艰苦努力和遇到的种种困难，让人感慨大型加油机发展的困难。 最重要的是，国内在追求高性能加油机的道路上，一直依赖购买俄罗斯装备的传统道路，结果表明只有自我进步才是最可靠的。

航展输油-20

国内在90年代空中加油机队正式发展，抛弃了速度过慢的-8平台后，很快建立了由轰-6和歼-8D组成的空中加油系统。 从技术上来说，这两者取得了国产战斗机空中零加油的突破，但只是技术上的突破。 轰-6的技术原型苏制图-16在苏联也开发了加油机，但随着苏军装备了更好的伊尔-78被取代。 国产轰-6也面临着体型有限、加油效率低的典型问题，歼-8D当时的作战效能，再加上未能充分发挥空中加油的作用，国产空中加油系统此后没有迅速发展。 初步解决空中加油装备的发展，明确新一代战斗机搭载空中加油装置，是空军当时最主要的两大收获。

国产轰炸油-6性能严重不足

进入21世纪，首先印度抓住苏联解体的机会，从乌兹别克斯坦购买了6架新的伊尔-78 (苏联遗留零部件组装)，随后巴基斯坦也受到刺激，从乌克兰引进了3架二手伊尔-78。 中国缺乏大型加油机的尴尬，这个时候展示了。 为此，我国随后与俄罗斯签署了著名的大宗伊尔- 76、伊尔- 78贸易，双方正式签约以15亿美元购买34架伊尔- 76和4架伊尔- 78。 2006年，俄罗斯派出伊尔78飞机和苏30飞机在珠海航展上空实地展示空中加油，为双方合作铺平了技术道路。 根据以往的经验，国内打算以4架伊尔78为技术原型，全面掌握大型空中加油机的设计、制造技术，然后组建空警-2000和空警-200这样的采购、国产混合团队。 但是，这个乍一看似乎很完美的计划，很快就受到了内外一个接一个的冲击。

印度空军装备的伊尔-78

38架大型空中装备共计15亿美元，平均单价相当于不到4000万美元，这是一个非常惊人的价格。 仅仅三年后印度从美国购买C-17A运输机时，10架C-17A价值41亿美元，平均一架价值4.1亿美元，是中俄订单中伊尔- 76的10倍多，C-17A的性能达不到伊尔- 76的两倍。 实际上，当时俄罗斯接到了这笔大宗订单，但考虑到既没有伊尔76的生产线，也没有伊尔78的生产能力，惊人的贸易价格，不由得让人联想起当初俄罗斯和印度之间的航母交易。 俄罗斯在90年代以“免费赠送航母”为诱饵，让印度海军低价购买航母和米格-29K舰载机。 此后，在印度支付早期费用后，抓住不愿放弃前期投资的心理，屡屡涨价，最终以高于预定价格3倍以上的价格出售航母，几乎从零开始构建航母维护产业和舰载机制造能力。

俄罗斯向印度出售的“维克拉玛蒂亚”号航母

中俄伊尔-76、伊尔-78的订单如果无视表面覆盖，背后与俄印航母采购方案其实没有区别，同样是从零开始低价吸引，但中国空军不是印度海军，没有被表面气势所迷惑。 2008年，俄方以航空铝材大幅涨价、美元贬值为由要求重新谈判价格，但国内已经察觉到问题，在谈判中指名道姓指出了俄罗斯没有完成生产线建设的现实，双方最终不高兴。 与此同时，受2008年5月突发事件影响，国内空中运输能力不足问题也受到政府重视，运-20战略运输机项目开始准备立项。 伊尔76架38架、伊尔78架的订单随着内外形势的变化，实现的意义消失了，最终无疾而终。

之后，国内廉价购买了二手翻新路76

2013年运-20在上级的关注下完成了首飞，在此之前国内效仿巴基斯坦从乌克兰订购了3架伊尔78，虽然中途经历了很多波折，但在2016年顺利完成了交货。 最终，基于运-20发展的运油-20出现在2021年12月，并最终于2022年11月正式问世。 不到一年，空军多次展示运输机-20和其他战斗机的训练资料，型号涉及歼-20、歼-16、歼-10等不同装备，展现了国内对大型加油机的渴望和通过以前长期准备奠定的基础，运输机-运输机目前，运油-20的运载能力相当出色，“运载油超过100吨”是官方对其油量的直接描述，包括自身飞行需要燃油，其次是硬管加油。

海空军对运油-20期待已久

从技术上讲，硬管加油的优点是加油速度快，操作人员训练简单，但对于战斗机来说，受制于硬件结构受油的速度并不是特别快，只有运输机、加油功能才真正享受到这一优点。 缺点是一架加油机只有一个硬管喷口，一次只能给一架战斗机加油。 因此，将来最有可能发展成即使尾部改为硬管加油两翼也保持软管加油，为轰炸机/运输机和战斗机加油的技术形态。 虽然这在技术上比较复杂，但可以兼顾对大飞机加油速度的需求，以及目前国内战斗机普遍配备软管接油装置，短期内无法全面更换的现实。 当然，目前石油-20仍处于世界大型加油机的顶峰，放弃当初国内可能触手可及的15亿美元订单，走上发展国产装备的道路，已证明是明智之举。 毕竟俄罗斯制造的新型伊尔-76-90A，虽然交货台数还不到15架，但价格已经超过了1亿2000万美元。

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