赛尔号回归玩家攻略，赛尔号h5

来源：头条浏览：0 2023-02-02 16:21:54

今天介绍一下机械系统吧。可以期待未来发展的精灵们，为什么是机械系呢，其实是因为初期的机械系获得量太少，后续的改版会持续一段时间，之后就没有意义了。

TOE :日珥号2010年1月29日“日珥号大整修”任务奖励精灵。虽然只有完成任务的玩家只能获得一只，但当时TOE的高级形态也还可以，至少比大多数野怪都综合推荐精灵。此后的2015年，全民超进化，TOH也获得了超进化的机会，终于被时间所遗忘。

如果后续的日珥号继续完善宇宙飞船体系，未必会推出这个精灵再强化一次，但这主要原因也是TOH自身属于日珥号，自行开发精灵。精灵本身标志着“日珥”号首次坠毁，具有纪念意义。

赛尔号回归玩家攻略，赛尔号h5

SRT :战队专用的兑换精灵，一共需要255个徽章。战队系统也是象征日珥号顶点的时代。其实，后面的策划应该更多地使用能源。为什么日珥号在2011年以后，把重点放在向导系统的版本上？玩家在高峰时期，真的朝着与妖精对战的方向发展吗？

否则，后来磨米本身也发现了社区培育，但一旦开始冷却原来构建的系统，后期几乎不可能再次恢复。当时的日珥号也因为系统向RMB开放，所以2011年以后没有社区的培养，没有装饰的组合，也没有战队的乱斗。

卡西：高级形态是卡尔顿，象征着2010年的鼎盛时期。用赛尔召唤命令邀请10个赛尔登陆船，就可以获得精灵相思。同时获得招募官专用套装，综合来说很差劲，但在初期的日珥号中，除了精灵的强度，精灵的收集也很多，作为限定精灵，获得途径自然更为偏僻。

更多的玩家选择囤积精灵。例如，稀有的精灵，如果遇到了，即使自己有，也很少抓住。而且，自打融合系统问世以来，紧抓闪光灯皮的风从2010年刮到了2012年。可以看出，当时，“日珥号”不仅在对战中吸引玩家，社区系统本身也很多。满足了大部分玩家的收集癖好。

西塔： 2009年主线剧情中的精灵也是上船晚了之后后悔没有得到的精灵。之后，融合精灵托雷斯出现后，还是付钱给超时空通道封闭空间抓住的，也是值得纪念的精灵。因为，那条主线与拜伦号有关，拜伦号本身与赫卡星相连，从拜伦号活下来的精灵还有其他身份。

现在十年过去了，融合之后，那就再也没有进阶的机会和剧本了。但是，融合精灵是有条件的。只是缺少了时机。也许，我会等着磨米直到精灵不见。那个提高步骤的可能性很高。

pano :在2009年的精灵争夺战中，获得了500枚赛璐珞号徽章成为“金牌教练”，在8月28日颁奖时获得。在最辉煌的2009年精灵争霸之后，我可以说已经不记得当初“夺冠”的感觉了。至少当时我觉得在海啸队里是一种荣耀。

帕诺这个精灵的意义不亚于神秘系的卡尔艾克，但与卡尔艾克同样存在的一个问题是，这个精灵是奖品，只是普通的精灵，意义不大。即使是将来的进阶，也不会有太大的强度。

虽然我时常被吐槽为什么要铲掉老妖精，但谨慎的玩家也根据规律发现了一个问题。我说的精灵，都是赛尔号的存在很有趣，当时是有意义的，但是过了10年也没有任何变动。如果它们进阶，实际上是福利，像洁西卡一样短时间内进阶两次，背景实力一起成为陨石坑议会。

当然，这也是少数，但洁西卡当时是收费的精灵。初期如果不是付费精灵，或者在剧本和人物设定方面极其重要，一般不会有这么高的待遇。例如，拿皮皮、脆皮鱼和伊卡洛斯来比较一下。

为什么皮匹和因卡罗斯到了后期还能站在剧本、甚至是最前线呢？但是，大部分的野怪一生都注定是野怪，超进化是极端的。其实主要是两部分，第一部分是未来剧本的流程，第二部分是那个精灵本身是否有价值。

尼尔尼奥兄弟，这本身就是没有剧本的精灵。如果有的话，那也是初期浇酱油的野怪。 (尼尔曾进入肯克斯主线，假扮博士骗取钥匙。 )但是，他们俩今年再次获得了更上一层楼的实力。而且，进阶之后，谁也不会想到剧本的实力会去伽玛小人那里吧。