中国最牛的一辆军车，最牛军车是怎样炼成的

资料来源：解放军报-中国军网

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郑州阜外华中心血管病医院实习医生张佳琪一脸不安。 每过几分钟，她都会仰望窗外阴霾的天空。

现在这家医院里，和她一样，有5000多人在等待救援。

大雨袭击了这座人口千万人以上的城市，这家拯救了无数患者的医院也被困了。

中央气象台数据显示，7月20日，郑州最大小时降水量达到201.9毫米，突破历史极值。 这意味着这个城市在一个小时内淋上了过去半年多的雨水。

暴雨来得很突然。 医生、患者和家人挤在医院大楼里。 大雨在极短的时间内形成了一股洪流，这座原本有1183名患者、69名危重患者的“避难所”变成了“孤岛”。

停电、缺水、手机信号弱……如果医院不能及时得到救援，后果不堪设想。

“军车！ 是军车！ 解放军来了！ ”在翘首等待救援的过程中，人群中传来了大声的声音。 喊着眺望着，暴风雨中，一辆军车向医院方向涉水前进。

在张佳琪用手机拍摄的视频中，虽然大部分车身陷入水中，但车辆依然在缓慢而坚定地前进。 挂在车身上的红色条幅上写着“危难时见忠诚”七个大字。

从上空俯瞰，积水中前进的军车，就像一艘满载希望的方舟，在这座被暴雨包围的城市里，向所有被困的人传递着信仰、勇气、生命力和力量。

张佳琪拍摄的这段视频，很快刷新了网络，“最牛军车”的称号响彻全国。 在短短十几秒的视频中，“最牛军车”逆流而上的光影鼓舞着一群人，鼓舞着一座座城市，让无数担心灾难的人们看到了光明和希望。

回忆起当时的场景，“最牛军车”司机——映入眼帘的是来自火箭军某部的王晏赟。 “当时，水没有通过轮胎，驾驶室也开始进水了。 虽然是紧急情况，但必须一直往前走。 ”

“一往无前”，是王焿的选择，也是人民子弟兵的承诺。

在关键时刻，人民子弟兵再次挺身而出。 这个承诺，在抗疫战场上飘扬的军旗上——

在新型冠状病毒大爆发肆虐的那个春天，人民军在武汉组织了抗疫运力支援队，全军多部队的司机和运输车辆迅速把急需的药品、食品送到火神山医院和各方舱医院。

车轮承载着忠诚和责任，传递着属于中国军人的力量，奏出抵御瘟疫、驱散病魔的英雄凯歌。

“临危受命”七个字背后，铭刻着人民军队初心的本性——为人民，不惜一切。 人民军队以强大的执行力和战斗力，一次次证明了即使在常人不能到达的地方，他们也能误入歧途。

随着军队和国防改革的推进，越来越多的汽车兵、司机走上新的岗位，奔赴新的战场。 广袤的戈壁、雪域高原、南国密林……从“最牛军车”，我们踏上了强军兴军的路标。

“最牛军车”是怎么“炼成”的？ 这次我们观察聚焦于三个不同机构的司机，从他们的成长轨迹中探索“最牛军车”背后的故事。

“导弹王”再突击

“最牛军车”在网络上很受欢迎，中部战区空军某团四级军士长王一把这段视频保存在手机里。 画面中逆水前进的军车，将他的思绪拉回到泥泞的比武场。

当年冬天，西北戈壁，空军首个“金盾”比武现场。 风雪肆虐了一夜，大雪交加，场地上泥泞不堪。 国王准备好了，身边的导弹坦克就像沉默的野兽一样，静静地等待着出发的命令。

“啐！ ”裁判挥动旗帜，时间开始。 国王跳上坦克，发动车子，鸣笛示意，抛锚发动，一连串的动作一下子完成了。

堆积的泥土死死粘在车轮上，国王一个个地放开油门，汽车呼啸着冲进了审查场。

之字形路线、波浪形路线……9个科目只用了5分1秒，王一以完美的技术动作获得了这个项目的第一名。 重达33吨的特种车辆，在他的操作下完成了惊人的现场漂移。

在那场比赛中，王一获得“特种车驾驶”和“导弹装填”两项冠军，成为参与者中唯一获得“蓝盾尖兵”奖牌的士兵。

“爷爷是坦克驾驶员，从小就想参军。 ”来自军人世家，王先生对军车司机有着特殊的感情。 12岁的时候，王一经常坐在家里的废弃车厢里，想象着自己开车在战场上奔跑的场景。

对于战友们来说，王一是“一根筋”。 他以为每次训练都在打仗，手里的方向盘就是他的武器。

有一次，王一琢为了解决副驾驶座侧后视镜拉杆、轮胎摩擦的问题，想出了“笨办法”——，把砖头放在地上，用右轮碾压。

王先生一开始把握不好位置，怎么也抓不住。 一次推了两三次，稍微偏了一点； 然后7次8次9次……在整个记忆中，他反复着操作动作。

那时候，王一像着了魔一样，无论是转弯还是直行，每天都要反复训练，直到右轮准确地推到自己想要的位置。

距离决定了，下一步，王一把视线放在时间上。

在一次考核中，他发现换挡速度的快慢对训练成绩有非常大的影响。 “有的人1秒，有的人2秒，我每个班次时间都会努力比别人早30秒。 ”依靠分秒必争的执着，王一的成绩比以前提高了20秒。

“战友们都叫你‘车王’，你自己觉得这个别称怎么样？ ”

“没有什么‘车之王’。 只有不断攀登的‘高峰’。”面对记者的提问，王半响沉默了一会儿。 “我相信在高山之巅，一定有最美的风景。 ”

《危难时见忠诚》背后的——

普通的锤子磨不出普通的底

“王班长，你在网上走红了！ ”

从灾区回到营地，王桥正在部队隔离点进行身体检查。

经过忙碌紧张的救援，王珻赟很少有时间调整。 他看了手机上的问候邮件，给战友和亲戚们报以平安。

面对突如其来的赞美，这位“95”战士保持着难得的冷静。 他认为自己“只是做了该做的事”。

十几天前，河南郑州持续暴雨。 王珻赟作为火箭军某救援队的一员，参加了阜外华中心血管病医院的救援任务。

“整条街都被水淹了，很多老百姓的车浮在水面上。 ”王珻赟说，“那场景让人心痛。 ”。

接受任务时，王珻赟和战友们刚从河南省儿童福利院转移了500多名儿童。 来不及维修，救援车辆迅速组成编队，前往阜外华中心血管病医院。

福利院和医院分别位于城市的东西两端。 王椋翻了地图。 两个目的地之间的直线距离有30多公里，理论上40分钟左右就可以到达。

暴雨淹没了这段不远处充满未知——个城市的主干道，损毁了许多房屋，折断了许多树木……队伍行驶到高速公路出口时，雨越下越大，队伍指挥官李进成不得不下达停止前进的命令。

虽然是被暴雨包围的医院，但道路状况极其复杂。 当时，作为编队的领头羊，王珻赟是团队经验最丰富的司机。 李进成问他：“车辆可以进去吗？ ”。 王珻赟答：“可以。 我很有信心。 ”

李进成很快决定由他带领王焿的车先探路，进医院。

路程比想象中要难。 雨点打在窗户上，发出“啪”的一声，雨刷的挡块开到最大，王珻赟的眼前还在模糊。 到了离医院4公里的地方，积水没了轮胎； 再往前，水开始渗透到驾驶室里……

根据经验，车辆最大的水深只有一米多深，如果再进去，车辆很可能会熄火，水下未知的危险不言而喻。 那一刻，王珻赟觉得自己不是在开车，而是在王洋开车。

400米、200米、100米……靠近医院，驾驶室内的积水没有越过官兵们的膝盖。

“水进来的时候，我觉得自己的脚再不听使唤了。 ”王珻赟有点不好意思地说。 “说我不紧张是骗人的，但我有底气。 一定能完成任务。 ”

王珻赟的这种底气，来自每天艰苦的训练。

那一年，王珻赟执行了远在高原的训练任务。 他作为先遣队员需要驾驶运输车辆在规定时间内赶到阵地。 过去，王珻赟所在的运输分队，只是按照上级指示送物资和器材，并不直接参与作战行动。

这次的训练不同。 监督部表示，运输车队需要在无光的条件下进入。 这意味着车辆司机不能打开灯，编队只能用车上的荧光带和探照灯照明。

海拔高、路况差、环境复杂，王圩军旅生涯面临前所未有的挑战。

“各部门注意前方道路受到空袭，道路受阻……”在路口转弯后，前方突然出现弹坑、震害、凹坑等崎岖路面，车辆开始大幅颠簸。

“稳方向盘、调油门、调刹车”……短短几秒钟，王珻赟就凭借娴熟的驾驶技术和稳定的心理素质多次紧急撤离。 结果，车辆到达了指定地点，但因超时而被扣分。

“过去汽车兵多把人和东西送上战场，但现在驾驶本身也是战斗。 ”王珻赟说。

连日来，王桥所属部队常态组织驾驶理论、现场综合驾驶、夜间驾驶等课目训练，模拟雨雾天、泥地、涉水区等极端驾驶环境，强调夜间装载、隐蔽伪装、自救互救等课目训练，强调司机“运、住、走、打”

该部运输分队指导员王林也参加了此次医院救援工作。 军车过河时，他在王椋的身边。

“‘笔直前进’的背后，能力的底线再次受到考验。 作为战斗力链的重要一环，我们的司机队伍有能力，有信心克服一切障碍。 ”王林说。

完成任务后，在实行例行隔离的同时，指导员王林还给王珉赟安排了新的任务——来梳理这次救援的经验。 王珻赟在报告中说：“危难时见忠诚。 正因为有不普通的锻炼，我们才有不普通的底气……”

“速度司机”新跨越

“轰隆！ ”立秋时节，高山之巅，第76集团军某旅的驾驶训练场漫天飞烟。

两辆猛士突击车撞到了头，像被激怒的眼镜蛇一样，在16个三角锥之间竞争。

在驶向的猛士车驾驶室里，四级军士长罗学的双手在方向盘上不停地舞蹈。 轮胎与地面不断摩擦，发出剧烈的嘶鸣声，车轮上的印记一个个勾勒出墨色的“8”字。

训练结束，两辆车赶上的时候是1分25秒。

这是这次旅行特殊追击训练的最快记录。 唱片制作人罗学是特殊驾驶课的目的“总教头”。

纵观这位“总教头”的成长历史，一组数据令人印象深刻。 ——2008年开始接触特殊驾驶，12年驾驶经历，熟悉5种车型，总里程超过49万公里……

对罗学来说，他对开车有自己的理解。 ——不断挑战自己，不断超越极限。

罗学最先开的是摩托车。 他曾租了80厘米的台，飞过6米的高度，是第一个在整个旅程中完成这个动作的人。 后来，摩托车变成了勇士突击车，他又开始考虑如何压缩时间快速漂移。 随后，他驾驶了猛士突击车.

这次，罗学遇到了他驾驶生涯最大的挑战——，陷入了追击之中。

反追击是特种驾驶中难度最高的科目之一，也是执行反恐稳定、山区搜击破坏和穿越复杂区任务的重要技能。

“这种特殊的驾驶方法不是为了‘装酷’，而是实战的必要性。 ”罗说，在反恐的稳定行动中，恐怖分子很有可能开车逃跑，对方也不可能“笔直跑”。

为了掌握极限的车技，罗下了很多功夫。 首先需要克服的是，心理障碍——转弯时方向盘如果不及时转正，容易导致翻车。

“追击的时候，请选择尽可能小的角度转弯。 ”罗说，他发现大角度转弯往往赶不上车，但角度太小有风险。

经过几百次训练，罗学深深地喜欢上了这个技术。 他经常说电影《飞驰人生》的台词——“这不是开车的技术。 这是驾驶的艺术”。 对讲机里出现“飘”字的瞬间，——左手非常喜欢猛打方向，右手用力握紧刹车，右脚用力踩刹车，——车轮在地上划出漂亮的弧线。

最近，罗学掌握了夜视镜，开始探索全黑条件下的特殊驾驶。 日前，罗学参加了夜间定点清除行动演习。 “恐怖分子”开车逃生时，他迅速开车追击，成功封锁逃生路线，让目标车辆停下。

谈到开车，罗学坦陈自己就“喜欢快车”。 但是，面对曾经带着的士兵，罗学的车“减速”了。

陆军“特战奇兵-2019”比武竞技展开，罗学报名参加了特殊驾驶集训，遇到了自己拥有的士兵——上士李靖。 于是，罗学主动退出，从运动员变成了李靖的教练。

最终，李靖不负众望获得了冠军。 “快车变长了。 开始“减速”，多给年轻人创造机会。 ”罗说。

本报特约记者袁帅王腊凯通讯员王妍洁侯小斐

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