请收下这张好人卡，收到一张好人卡

知识普及

“好人卡”是客户婉拒的代称：

你的机器很好，但在我们这里不合适！

“请让我盘点一二！ ”

01人马很大，满脸都是

不懂设备的老板来借机，用同样的钱优先“品牌硬”、“块头大”！ 与市场上的同类产品相比，凯斯CX130C在最大挖掘高度、最大挖掘深度和最大挖掘半径方面占有很大优势。

同时，基思品牌享誉全球的知名度和具有未来感的外观设计也是引起车主关注的关键。 第一印象已经让CX130C赢在了起跑线上。

02动力很强，很了解情况

高颜值必须有强大的动力去支持，才能抓住业主的“心”！ 动力是CX130C的实力，久经考验的四缸五十铃发动机，绝对是强与强。

CX130C在1600转时的最大扭矩为349Nm，在2000转时的最大净功率为70.9kW，再加上0.7方铲斗(很多21t机型只配备了0.8方铲斗) )，别提它有多豪迈了“我们是为了挑战全体土方工人的状况而出生的”。 无论是业主借CX130C去山下湖，还是城市破碎开沟。 一落地就开工，用起来这么方便。

03低成本运营，价格方便说话

正赶上和老板讨价还价，其他房子做不到。 我们还得赚钱。 多亏了CX130C的低运营成本。 在相同情况下，CX130C的油耗更低； 在相同的油耗下，CX130C的工作效率更高。 再加上故障率低、寿命长，这就是CX130C无神地赚大钱的原因。

作为C系机型的代表，CX130C通过怠速停止、先导压力控制、发动机转速控制等原创油耗技术，油耗可提高15%。 作为追求更高收益的典范，凯斯CX130C取得了高效率和低油耗的平衡。

在帮助客户施工的同时，降低自己的运营成本，钱就这么省！

04迎合市场，寻求新标准

世界上13吨挖矿机并不多，CX130C更是罕见的跨界机型，抢占了细分市场的手机。 据凯斯178th制造经验的CX130C介绍，没有短板，是“新型城市化建设”、“新基础设施建设”的宠儿。

“十三五”规划全面实现小康，是城镇化建设的黄金时期。 再加上“新基础设施”项目逐步落地，公路建设、管道建设、5G及数字化建设上线，有数不清的土方工作。

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CX130C避开了竞争激烈的6-8t区间，设计紧凑，不会像20吨以上的中挖那样前后掣肘。 已成为当前城镇化建设攻坚阶段最为妥善的解决方案之一。

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