F1围场小八卦(二):我的卡罗拉也用这个。

来源：头条浏览：0 2022-12-25 02:03:01

【PConline闲谈】这几天最大的新闻应该是中国足协确定里皮为新的国家队主帅吧。

里皮合同

而且恒大已经在8月和老人签订了俱乐部的执教合同，但最终还是宣布和里皮解除合同。

足球协会和恒大抢人啊！

足球协会没有钱。恒大额外支付了1550万欧元的工资。

中国足球代表队现在这样里皮也只能成为活马医生了。衷心祝愿老人一切顺利。

上次说是F1的安全车。

《F1围场里的小八卦(1):安全车这货是怎么来的》

当我开始看F1的时候，维伦纽夫获得了那一年的世界冠军。

这个图，懂的人当然懂

那时，F1还在使用3.0升的V10自然吸气发动机。发展到了发动机发生巨大变化的前一年的2005年。那时，发动机自行升至19000转，出弯道的路线直接决定了加速前赛车的初始速度。那时，超车完全结束的是赛车的性能和车手跑位的古怪。

让我们来看看2005年日本站莱康宁在最后一周的第一首歌前表现强劲的超级恋物癖吧。

广告真让人厌烦……。

这场比赛是莱科宁的巅峰之战，17名发车者狂热超越，在最后一圈领先的费斯切拉夺冠，解说激动得说不出话来。

2006年，F1改为2.4升V8发动机。但是，不行啊。排气量和气缸数下降带来的最直接的问题是发动机马力和扭矩的下降。这也会直接导致比赛速度降低，观赏性也会降低。这样下去观众不会买的。

因此，2009年，国际汽车联盟( FIA )提供了加装动能回收系统kers ( kineticenergyrecoverysystem )的选项。该系统可以回收赛车的动能，发动机转动发电机给电池充电，赛车转一圈充满电，每转一圈可以增加80.5马力的动力增量，可以在转一圈过程中连续不间断地使用，但总时间

KERS图解

(我想起了行驶在卡丁车上的氮气加速)

行驶小车加速氮气

KERS安装在发动机曲轴旁边，与曲轴相连。只有制动器时，从发动机输出的动力通过曲轴和一系列齿轮传递到KERS系统。动能回收系统控制器将动能转换成电能储存在电池中。

完整的KERS会话

当司机通过方向盘按下KERS功能按钮时，电池释放电能并提供给动能回收系统，反作用于曲轴，给发动机带来额外的动力。

2009赛季宝马赛车方向盘，关键7是KERS关键

KERS刚上市的时候，法拉利、雷诺、宝马、麦克拉伦四支车队选择加装该系统。虽然这会给赛车增加一定的重量。这是新的吧。一开始大家还不知道使用方法，这个商品也不太稳定，也有因为KERS系统的故障导致司机退役的事例。

所以在这个赛季里，雷诺和宝马没有玩。直接分解了这个系统。

在传统强队摸索如何使用KERS系统的过程中，当年成立的布朗GP队获得了上半年8成以上的冠军，在积分上甩开了其他球队。球队的老板是在法拉利车队和让托德、迈克尔舒马赫中被称为“铁三角”的罗斯布朗。要知道他是以个人名义购买退出F1的本田车队资产后亲自组队参赛的，第一辆赛车还没有赞助商，接近“裸奔”的状态。

2009年布朗大奖赛

当然，漂亮的车身比其他赛车要漂亮一点……。

搭载KERS的赛车的成功推迟到了当年7月，迈凯伦车队的车手汉密尔顿获得了匈牙利大奖赛的冠军。法拉利车队在8月底的比利时斯帕赛道上，莱科宁夺冠。那个车站的亚军费斯切拉(对，千年次子就是他) )在比赛后说：“其实我的赛车比莱科宁快。他开车时只是在KERS上排在我前面。 ”

到了2014年，FIA通过了新决议，新赛季的F1将转为1.6升的V6发动机。

这意味着什么？

新赛季的赛车排量和我的MK2一样……

为了弥补发动机进一步缩小导致动力下降的问题，KERS系统采用了161马力的新电机机组，同时还引入了热能回收系统( HERS )。 HERS安装在涡轮旁边，与涡轮同轴。所以涡轮工作的时候，热能回收电机也在转动。

HERS热能回收系统

KERS的回收能量状态和以前没什么变化。新的HERS有几种不同的工作状态。

1、由于发车时能量存储单元均为满负荷状态，从一开始HERS就开始工作带动涡轮旋转，可以消除涡轮发动机上常见的涡轮迟滞现象。

2、启动后，KERS也开始工作，为比赛提供额外的动力(对，不用按键，没有时间限制)。

3、在全油门状态下，涡轮达到全速后，HERS开始回收涡轮多余的能量。但并不全部储存在电池中，它流向KERS，为发动机提供持续的额外动力，多余的能量储存在电池中。