10大4驱7座suv推荐，纯电动suv续航600km以上的车

来源：头条浏览：0 2022-12-31 21:26:01

要问燃油车主你最害怕什么，我认为除了油价上涨之外别无他物。 3月4日零时，国内迎来今年第四次国内成品油调控，每吨汽油上调270元，95日再次进入7元时代。在今年国内原油价格涨幅创下新高的同时，迎来了历史上首次国内原油价格调整8连冠！现在你有点关注纯电车吗？

当然，特别是在限购的北上广深地区，新能源汽车不用摇号就能享受。这对那些地区的大多数人应该很有吸引力。在家用汽车环境下，即使价格过高，也不仅限于替代方案，面子、舒适性等都必须得到适当的满足。高航续SUV已成为这些问题的解决方案之一。今天分现货和期货篇推荐几款高航续纯电SUV。同样地寻找自己能得到的产品。现货篇

几何c辅助后售价： 12.98-18.28万元续航里程： 400-550公里推荐理由：“真”续航里程514.9公里

虽然声称是SUV，但几何c就像是介于两辆轿车和SUV之间的跨界车。仔细一看，c形悬浮车顶几何像盖在跨境车身上，但其车尾微微翘起，给人一种灵动的视觉感受。整车尺寸为4432/1833/1560，轴距为2700。然后，贯通、上升的腰线从B柱分支，在后门的位置画出弧形，成为笔直喷出的水柱的运动轨迹。这是几何c细节的灵魂表现。

走到车内，朴素的材质给人带来了恰到好处的凉爽，但这种设计也从几何学a中得到了很好的继承，无视下车企业常用的科技范围，几何学c内饰更多以家庭风格为主，比如5英寸液晶仪表旋钮式杠杆式绒布

在科技化的配置中，几何c也十分完善，搭载L2级自动驾驶辅助系统，可以实现时速0-150公里/小时的自动跟踪、自动转弯，通过与AR底盘透视功能、HUD平视显示等功能相结合，实际上

全系采用150千瓦前置永磁同步电动机，NEDC综合工况续航里程为400及500公里。其中，550公里续航版本30%至80%功率仅为0.63小时，百公里综合功耗14.3千瓦时。在使用成本方面，在目前7.01元/升的油价下，假设百公里综合油耗为7升，实际用车成本为49元，与电动汽车实际费用14元左右相比，谁的使用成本更低是显而易见的。

值得注意的是，第15季度“趴体大赛”实际续航里程达到514.9公里也进一步证实了其可靠性。总的来看，作为几何品牌的第二大车型，几何C选择了消费者更为集中的续航距离出手。不只是积累电池容量，相比之下，电池的续航距离才是真正值得关注的点。 Aion V辅助后售价： 15.96-23.96万元续航里程： 400-600公里推荐理由：配置升级！ ADiGO 3.0为标准配置

作为安腾家族的第三款车型，Aion V基于GEP2.0纯电专属平台打造，通过电池组推出续航里程400、500、530公里以及600公里四款续航车型。全车用多平整的线条勾勒出，显示出很强的力量感。官方称之为“机甲兽”之前的脸令人印象深刻。

从前挡泥板伸出的镀铬装饰条和外后视镜的底部融合在一起，看起来更像飞机的机翼。值得注意的是，新车的长宽比分别为4586/1920/1728，轴距为2830mm。值得注意的是，2830mm的轴距是同级车型中最大的，在内部较大空间的设定上也添加了可靠的砝码。

Aion V在配置部分进行了重点升级，以往需要选配的ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统在配置升级后将成为顶配车型80 MAX标配； ADiGO2.5自动驾驶系统也增加了80智享科技版的配置。但是，实用的一键自动停车功能仍然需要选项。他还宣布，购买Aion V和Aion LX机型后，可以在全国依安品牌充电桩免费充电一年。动力一部分，Aion V具有60/70/80三种版本，全系均采用135千瓦前置永磁同步电动机，NEDC综合工况续航里程为400、500、530及600公里。其中，600公里续航版本百公里综合能耗14.8千瓦时。

对于Aion V来说，作为一款电动车车型可以选择多种续航版本，是广汽埃莉诺Aion V的一大卖点，可以满足不同消费者对续航的追求。另外，巨大的空间表现、乘坐舒适度以及众多的技术配置为之锦上添花。小鹏汽车-G3补贴后售价： 14.68-19.98万元推荐理由：添加磷酸铁锂版！获得良好续航距离的车

对于超过10万想要选择纯电动汽车的消费者来说，小鹏G3无疑是这个价位上需要考虑的产品。补贴后的15.98万元售价可获得NEDC综合工况520公里续航里程车。

与同级车最大的区别是车顶的360度摄像头，可以通过车内的中央控制打开。主要有助于记录道路的瞬间。但是，对于不费事的消费者来说，不要让这个功能作为行车记录仪。毕竟，整体角度没有行车记录仪那么准确。

车内设计州的老师认为有两大点。第一个是向驾驶员倾斜的15.6英寸中控屏幕。它几乎包含了控制全车的所有功能，可以调节大灯、控制车窗、尾门；其二，近1.9平方米的正面风挡，可以提供良好的驾驶视野。同时，小鹏G3的一体化运动座椅可以提供非常好的包裹感。

不过，作为小巧的SUV，小鹏G3的轴距为2625，后部空间的表现有点不理想。部分车主表示，由于后排空间相对较小，中间地面有隆起，加上整车本身的储存空间表现不佳，小鹏G3的实用性并不比这个尺寸好，对于这辆车的参与者，大多是为年轻群体而生

该车搭载了最大功率145千瓦、峰值扭矩300牛米的永磁同步电动机，官方给出的0-100公里/小时的加速成绩为8.6秒，作为日常代步车的动力储备相当充足。其中520公里版、百公里综合能耗14.1千瓦时，从30%到80%只需30分钟。慢充电模式需要5.5小时。期货篇新款何雁U Pro上市时间： 2021年内续航距离： 610公里

作为哪款枪u推出的年度改款车型，虽然还没有正式上市，但是配合哪款枪u的售价，变动不大。根据官方公布的资料，该车将自己的“透明a柱”升级到了2.0版，进一步减少了死角，增加了导航和更多实用功能。此外，该车还支持一键式远程停车系统、哨兵模式等33个升级功能，在一定程度上解决了停车困难和更多的安全隐患。续航方面，骁龙U Pro将推出3种续航和4种版本的车型，分别命名为巡航版、全球版、登月版、探火版；据悉，巡航版是入门级NEDC的综合外壳续航距离为400公里，通用版和登月版的NEDC综合外壳续航距离为500公里，探测版的NEDC综合外壳续航距离为610公里。 Aion Y上市时间： 2021年4月推荐理由：全新设计风格丰富的个性化选项Aion Y也基于GEP2.0全铝纯电平台打造，推出网络预约版eanypio。新车预计本月发售，之后4月正式发售。

整车外观新颖，年轻化，拥有丰富定制选项的两侧“7”字形LED大灯如同鸟类翅膀，配合略微向外展开的前围和橙色前铲设计，很酷；新车的配色也很有魅力，浅蓝橙色的配色让人想起经典的赛车花配色。

值得注意的是，新车前后悬架极短，线条并不多，但外观依然很有个性。特别是橙色涂装的双色五星型轮廓，造型前卫，这种设计也是为了降低风阻系数。

内饰尚未公布实车图，仅公布了一张概念官图，但在图片上整体风格与Aion V相似，行走的依然是极简的方向盘、副驾驶一侧的中控台位置、出风口、启动按钮等部位另外，该车同样还将配备ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键远程停车、内存停车、5G车载娱乐、智能语音控制和OTA升级等功能，但这些配置并不是标配，部分车型还需要选配零跑C11NEDC续航里程480-600公里辅助后售价： 15.98-19.98万元推荐理由：价格敲用户门最后推荐车型为零跑C11，有豪华版、尊贵版、性能版三种版本可供选择，NEDC续航里程看了这个可能很多人会有疑问，首先是不是搞错了这三个版本名的顺序？应该反过来吗？这实际上是没有的。因为官方是“以豪华为入门，以性能为标杆”。

回顾该车的设计，零跑C11是基于零跑C-more概念车打造的量产版车型，有无格栅密闭型设计、贯通型LED光带等。另外，虽然车侧也呈现出前低后高的下降姿态，但并没有设计出棱角分明的腰线，侧面的视觉效果在动感上略有增加，整体尺寸为4750/1905/1650，轴距为2930。

尾部造型饱满，笔直的线条丰富了尾部的层次感，贯通式尾灯与车头相呼应，具有较高的可视性。

进入车内后，车内配备了10.25 12.8 10.25英寸的3块大型液晶屏。另外，车内设计比较考究，柔和的圆角矩形是主要的设计要素。此外，该车还提供了Nappa真皮座椅、多色氛围灯、自动泊车、前后排席加热等实用功能。

动力方面，零跑C11提供后驱和四驱两种动力，后驱驱动电机最大功率200kW，百公里加速仅7.9秒，NEDC续航距离600公里。四驱车型系统功率可达400千瓦，百公里加速仅需4.8秒，NEDC续航里程550公里。顺便说一下，零游程C11于2021年1月1日开始预定，9月进行了SOP生产，并于第4季度开始了交货。届时，部分配置将根据消费者需求进行微调。邦点评)今日推荐车型为前者现货篇提供续航里程500-600公里的车型选择，后者是未来上市的600公里以上高续航车型选择，或许可以在一定程度上消除部分新能源汽车用户的里程焦虑。其中，几何C 550公里版本具有更接近实际标定的续航距离和L2级自动驾驶辅助系统； Aion V有较多的可选版本，官方发布后，ADiGO 2.5/3.0自动辅助驾驶系统成为标配，同时也需要很大空间，是科技合作伙伴，Aion V是一款不容忽视的车型。鹏哥G3是一款极具个性、配置丰富、动力十足的紧凑型SUV，机身标签非常符合年轻人的口味，整体产品力度不弱。预定发售的任何假脱机程序都是为了在某种程度上提高销量而来的，毕竟很多竞争产品都有更高的续航距离。就是这个原因，哪个假脱机程序加入了610公里版本。上个月2002辆的成绩明显不够。虽然亚投行和零跑C11都是“期货车”，但前者的到来丰富了广汽Ean系列的产品矩阵，技术应用也是最新的，将继续扩大受众。虽然官方并未透露动力的具体信息，但新车的续航里程不会低于600公里，是一款值得购买的产品。在后者的国内新能源市场上，从尺寸、配置、动力参数来看，零跑C11似乎能抓住国内消费者的用车偏好，但别忘了，目前造车的新势力99%都可以制造出同样的产品。而且，那个也在价格方面做文章。很多有影响力的产品都在30万元以上或者15万元以下，15-20万区间是真空状态，所以零跑C11问世了。怎么选？我想大家心里都有定论，大家有什么想法？欢迎以下信息。