全新特斯拉Model Y的内饰采用了家族式设计，中控台造型简洁并配备超大中控屏和三幅式多功能方向盘，与特斯拉Model 3十分相似，但得益于新车的定位和造型，新车较Model 3在空间上有一定提升。此外，新车还标配了全景天窗、座椅加热及驾驶辅助等多项功能。也正是因为如此，特斯拉Model Y受到众多车友的喜欢和选择。追求无止境，对于特斯拉Model Y的驾乘，很多车友也提出了自己的升级新主张，特别是在噪音控制提升上。
器材配置清单：
隔音部位：前脚踏、底盘、后备箱
隔音材料：俄罗斯阿德萨金甲
隔音材料：俄罗斯阿德萨超级护甲
隔音是一个系统的工程，此次我们使用了俄罗斯阿德萨金甲隔音和俄罗斯阿德萨超级护甲隔音针对性的特斯拉Model Y的底盘以及后备箱进行了隔音降噪处理。针对绝大多数车型，除了车门以外，底盘和后备箱是大多数车辆相对薄弱的位置，也是各种外界噪音的主要传播途径，所以底盘隔音和后备箱隔音是多数车主做隔音降噪的首选部位。
由于主副驾驶底部位置是低频共振的重灾区，路面噪音容易传入，加上特斯拉Model Y车型本身的原因，改装师对前脚踏做双层隔音处理，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递。
- 前脚踏隔音措施欠缺
- 前脚踏第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
- 前脚踏第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪
这是原车驾乘仓底板，钣金表面没有隔音处理，钣金共振噪音、路噪和排气管噪音从这里传递到驾乘仓内，非常影响驾乘体验。对此改装师使用俄罗斯阿德萨金甲对底盘做止振隔音处理，增强钣金的抗振性，同时阻隔噪音的干扰。
- 底盘隔音措施欠缺
- 底盘隔音，减少共振，隔音降噪
尾箱是由两侧轮毂和车体空腔等部位组成，尾箱作为一个空腔结构，在行车时路面的各种噪音会通过尾箱传进车厢内，内部的共振噪音很容易被无限扩大，改装师采用俄罗斯阿德萨金甲隔音对后备箱进行隔音处理，隔音之后强化尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。
- 后备箱隔音措施欠缺
- 后备箱隔音，减少共振，隔音降噪
【总结】针对性隔音降噪改装完成，改装师将车内完美复原，完全看不出改动的痕迹。“穿上”环保高效的隔音新装，最后，再做一次路测，路噪胎噪和尾箱共鸣噪音明显变小，驾乘环境更安静舒适，健康的驾乘体验让车主更放心！
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