外观部分，昂科拉GX采用别克新一代的家族式设计语言，车头部分的线条设计富有层次感。飞翼式中网采用的点阵式设计，两侧的前大灯采用Matrix矩阵式设计，上方配备了带有led灯的Matrix大灯组，同时前保险杠两侧格栅也进行了全新设计。昂科拉GX侧面采用了双腰线设计，并配备车顶行李架，尾部整体造型较为立体，层次感分明。昂科拉GX的尾灯采用横向布局，尾部线条复杂，同前脸相呼应。新车尺寸方面，其长宽高分别为4463*1813*1653毫米，轴距为2640毫米。中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖，中央由镀铬饰条贯穿，并在车顶采用了麂皮绒面料进行搭配，档次感十足。
昂科拉GX的内饰设计也采用了别克家族式的环抱式设计，中控屏幕采用了内嵌式设计，并且在中控台上方采用了搪塑材质，在视觉效果和手感上均有着不俗的表现，中控台的整体设计层次感也非常不错，中控台顶部采用了大面积软性材质包裹，整体做工及用料符合一款紧凑级suv车型的水准。
长宽高分别为4463×1813×1653mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在35位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。昂科拉GX20T 手自一体 四驱 全能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
别克昂科拉GX搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在34位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、侧安全气帘、后倒车雷达、胎压监测、主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、车道保持、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、发动机启停、上坡辅助等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下昂科拉GX的情况，如下图：
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