正所谓乱世出英雄，想要赚钱就得抓住风口！
稍微对市场敏感一点的同学应该已经关注到最近各大出行平台的广告出现率明显增加，意图不用我多说。
今天想跟大家分享的，是站在一个地推者的角度来看，这必然会带来一场新的地推机遇！
01 透过互联网老兵，早期地推是如何过来的？
打车软件创业初期，在资金已经到位的情况下，如何用最短的时间，招募到最多、最好的司机队伍，跑赢其他竞争对手，成为了一个必须要解决的大难题。
软件第一波司机的招募，其实是通过地推方式真正实现的。邀请到一位当年参与过司机招募地推大战的朋友，与他一起简单地回顾下13年，14年地面推广的历程：
02 行业在进步，地推迎来一波红利
以2020年官方司机端拉新为例，当时全国范围开启，只要驾驶员满足官方设定的条件，就有机会参加。
项目的佣金待遇非常丰厚：只要成功推广一个新司机，根据所在城市类型，就可获得200—500元不等的佣金奖励，一类地区最高561元，2类地区最高517元，3类地区最高363元，4类地区最高308元，5类地区最高286元，6类地区最高110元，随便推几单就是日入过千。
推广的时候找对目标司机，找对目标场景，借助官方福利，拓展新司机加入。当时会看到在加油站，修车厂，洗车店等汽车相关产业实体店里，都会有各种推广海报，横幅，只要跟汽车搭边的领域，都做了覆盖。
团队地推实操图片
03 种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在
讲到这里，还是回到老生常谈的话题上，甲方的需求量永远旺盛。就像现在，滴滴因为信息泄露问题，被点名整改，下架产品，同行们一定会抓住这个机会点，扩张自己的市场份额，接下来会是谁家会砸重金抢占呢？从最近广告的投放上来说，其实都已经在蠢蠢欲动了。
很多人会问，我适合做拉新吗？其实这项工作的门槛不高，谁都可以尝试去做。但是如果真的把他当成一份事业，找对组织，找对方法，投入去做，却不是一件容易的事。
当然，任何行业都一样，金字塔顶端的人毕竟是少数。但是也许你也可以爬上顶端呢，为什么不试试？
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