车辆过户一般需要多少钱，汽车过户大概需要多少钱

用户问题：

汽车过户需要多少“指导价”

出色的回答：

比如我们买新车的时候，经常会看到4S的店铺在卖“2万二手车置换补贴”，甚至还有一些直接卖“按车资回购二手车”这样的活动，看似划算，其实很难防范，背后有很多“门道”。要想更换二手车，必须了解其背后的“防坑”。

从我个人的更换经历来看，当时4S店的更换补贴高达1.2万元，我驾驶起亚K5 14年，6岁多，总里程约7万公里。车辆没有维修，只有车身被油漆轻微划伤，车况良好。看来4S店在外面找到了一个二手车商。

最后详细看了一下车的状况，据说车的发动机有漏油、油漆修补等问题，报价5.6万，最高5.8万。这还不够。旧车的更换是有条件的。第一，新车必须分期购买，顶配默认购买。另外新车的价格是按厂家指导价卖的，折扣很小。

很明显，不仅二手车的报价低，更重要的是，它的条件有太多的“花招”，所以我没有继续谈下去。然后我开车去外面的二手车市场，连续问了三家公司，基本都拿到了7万左右，包括过户等手续。

总结旧车置换，首先要了解以下四个常见的“套路”，谨防亏本。

首先，4S商店与二手车经销商合作降低二手车价格。

事实上，4S的商店本身不卖二手车。所谓的置换，只是他们的一种“引流噱头”。说到底，还是为了卖新车。4S的商店通常与外面的二手车经销商合作。当车主想要更换时，他们会联系二手车经销商评估报价。

二手车商总会找各种各样的毛病来降低二手车的价格。利润由二手车商和4S商店分享。自然，这种方式显然没有外面卖的裸车价格高，但相对来说，更方便快捷，手续也更简单。

第二，新车默认只能分期购买，其中有很多门道。

如果分期购买新车的骑手知道“3年零利息、低首付”等大多数分期方式看似3年车贷没有利息，但实际上背后还有很多额外的收费项目，比如：

1.被视为汽车销售行业潜在规则的手续费(金融服务费)，本来不是这样的费用，但是4S店为了增加利润，增加了这样一项，一般收取2000到8000不等的手续费，所以这个项目要和4S店商量，最高1000左右，甚至不收费。

2.新车注册费一般收取500-3000不等的结算费。其实如果我们自己去车管所拿新车的车牌，加上交通费，成本大概是150左右，所以这个项目也是他们的净利润，大概可以在300-500左右。

3.新车分期付款保险需要通过4S商店购买1-3年。在4S商店购买自然保险更贵，保险公司一般会返现。这是4S门店的利润，不划算。

第三，旧车置换收取高额转让费。

二手车一般转让200-1000左右，根据地区不同，一般在300-600左右。如果遇到一些不择手段的二手车商，掌握了一些车主不太懂的心理，你可能会因为这个项目收到1000多的转让费，这是一个很大的损失。

四是要求选择顶装机型或安装功能。

一个新的汽车制造商通常会提出三种配置版本：低，中，高。大部分车主会选择中置，少数会选择顶置，因为懂车的朋友会根据实用性选择有用的功能配置，过滤掉那些“鸡肋”配置。其实很多高匹配的功能都不实用，但是中间的差价最贵。

不同版本配置的差别在1-2万左右。在这种情况下，4S门店要求车主选择顶配。自然，顶级匹配的4S商店有

汽车厂商最终会根据二手车和购买新车的具体情况给予补贴。一般补贴在3000万到3万不等。其中，4S店可能会因为各种原因减少补贴，本来可以补贴1万元。最后4S店说只能以其他问题为由补贴7000元，剩下的就是4S店的净利润。

第六，谨防“按票价回购二手车”

好像很划算。其实背后有太多的规章制度。真正能符合条件并按发票回购的情况很少。说白了，这是一种宣传“噱头”。

比如要求旧车在1-2年内，行驶里程低于3万公里，没有事故维修记录，同时如果新车提价，甚至按照厂家指导价销售，折扣会降低，还会要求分期购车。说白了，都是“噱头”大于实际折扣。

这是比较常见的做法。比如新车原厂指导价22万元，但厂家活动打折后，实际只需要19万元。此时，4S店可能会为新车提供19.9万元的优惠，中间还会有1万元的额外利润。

更换S店还是卖给二手车商划算？

首先要明确二手车置换分为4S商铺自有补贴、汽车厂商补贴和区域政府补贴。不同的补贴要求不同。

比如，4S店自己的置换补贴，在这种情况下，一般要求比较多，羊毛出在羊身上，而且可以肯定的是，很多“条件”都会设定在旧车价格和新车上。最后，显然不划算。

在这种情况下，我们可以先打电话给厂家询问具体的补贴政策标准，这样才有底气。在这种情况下，制造商不会要求新车必须分期。对于厂家来说，他只需要旧车的过户手续就能证明他真的卖了旧车，想买新车。

在这种情况下，如果不是太麻烦的话，可以直接将二手车卖给二手车市场，然后在过户等手续的基础上获得购买新车的补贴。这个补贴一般直接用来抵扣新车款，绝对划算。

当然，我们这里需要注意。卖二手车的时候，也要注意“坑”

例如，一些车主可能会通过互联网上的一些二手车平台销售二手车，这

种情况下，可能接到的电话都说可以按照标的价格回收，但需要车主开车到他们店上办手等，等车主到了，经过他们验车，就会以各种理由压低车价。

有的则开始很爽快，按插住要求的价格可以回收，先签二手车出售协议，等快过户的时候突然以某些地方有故障为由，需要车主先修好，而往往这些“问题”都是很难检测或者维修很不划算的，比如说发动机积碳严重，烧机油，底盘松散，车辆异响等故障，其目的就是有理由再次压低车价。

写在最后：关于旧车置换的相关问题

1、哪些情况下可以置换，同厂家，不同品牌车型可以置换，不同厂商、不同车型也可以置换，一句话，置换不看车辆所属品牌，只需要旧车的过户手续，目的就是证明旧车卖了，要买新车。

2、置换需要哪些资料？

需要用到车主身份Z、行驶证、旧车车辆登记证书、购车发票，旧车过户手续等。

3、首先确认是厂家置换的补贴活动，自己卖二手车，同时新车也没有其他附加条件，那肯定选择旧车置换更划算。

内行人永远挣外行人的钱，只因为不懂，我们需要做的就是多了解一些旧车置换和新车出售中间的“门道”，让自己变得“专业”一点，知己知彼，也就不至于吃亏了。

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图说天下

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