10万出头，引进华为鸿蒙系统系统，整车OTA升级。是谁让这辆车如此投入？

【太平洋汽车网导购频道】2021年11月19日，在广州车展上，北汽展示了代号为C52X的全新紧凑型SUV，并宣布正式命名为——魔方。

事实上，北京汽车近几年的销量表现并不太亮眼，过去一年平均月销量在6500辆左右。即使在6月份推出基于全新BMFA魔方架构的首款产品—— Beijing X7后，销量表现也平平。这一次，魔方，带着全球首款华为智能座舱——的光环的鸿蒙系统汽车OS燃油SUV，能否成为北京汽车销量的新星？我们一起去看真车吧。

外观：没有传统的家庭套路。

来自北京的新车开始摒弃强烈的家族设计元素。魔方与北京X7的设计语言并不一致。很明显，魔方的整体定位更年轻，从正面看很有科技感，加上双色车身的搭配。对于这类紧凑型SUV，目前主流的自主品牌都开始打起了亮眼和年轻，比如长安UNI-T和MG ONE，设计标签都非常清晰。

魔方正面采用分层设计，上层为锐利的LED设计，简洁明了。下层为大面积蜂窝网，全LED大灯组。这种设计，如果印上BEIJING标志，你应该猜不到Beijing Auto的设计，这是Beijing Auto迈出的新一步。

下面的蜂窝中网可能不是所有消费者都能接受的，但目前确实有车企采用了这种大规模的非传统中网设计，比如长安UNI系统车型。蜂窝网内部有小开口，但进气应该主要依靠网下方的黑色进气格栅。如果你仔细看，你会发现魔方前面的下唇也被碳纤维包围着。当然，对于10万级的SUV产品来说，肯定不是真正的碳纤维，只是为了增强运动感而添加的。(不过这个包围圈在新车申报图中是找不到的。可能是车展特别加的，也可能有特别的运动版。)

上方倒钩灯组为LED日间行车灯，下方放置真实大灯。

魔方长度4620mm，轴距2735mm，整体尺寸介于北京X5和北京X7之间。魔方的身体设计有很强的测量感，没有出现尖锐的线条，全身以圆形肌肉为主。黑色车顶设计有一点溜背，使得整个尾部更加灵活。

所有四个门把手都是隐藏的，解锁后会弹出。这种设计虽然不如传统门把手方便，但关键是要够帅，有科技感。

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车身上另外一处极具科技感的是采用了电子外后视镜，也就是没有了镜子，取而代之的是另个摄像头，车内在门板处会有固定的显示屏实时显示两侧的景象。电子后视镜好处是功能性更多，用心设计的话也是有点意思的。电子后视镜并不是北京汽车首发使用的，此前奥迪e-tron上就在使用，而魔方相信是价格最低使用电子后视镜的车型。

熏黑的多幅式轮辋贴合整车的运动气质，而搭配的轮胎则是马牌的UC6 SUV，尺寸为245/50 R20，不难发现这样的大轮毂放在紧凑型车上，视觉效果是比较突出的。但相信量产车这样的车轮尺寸只出现在顶配车型上。

车尾采用了相对均衡的设计，贯穿式大灯设计有种似曾相识的感觉，但又说不上具体和哪家相近。现场展车配了包围、用上荧光绿/黑色配色，视觉上确实有几分战斗的气息。

下唇的碳纤维纹路包围确实能看出是后加上去的，没有与原车设计融为一体，而双侧的排气孔仅为装饰，并非真双出排气。我觉得魔方既然想要走运动的设计路线，那就一条路走到黑，直接使用中出排气更有话题性。

内饰：华为智能座舱是核心

如果说外观已经没太多北京汽车套路的话，那内饰则是更为彻底，同样是盖上车标，你猜不出是谁家系列。车内将绝大部分的实体按键都取消了，出风口也采用了低调处理，内饰的核心是中控屏，因为它搭载着华为鸿蒙智能座舱。

用料方面，魔方是同级常规表现，中控台是硬塑料+皮质包覆，中部通道两侧和门板也有皮包覆。魔方的入门价可能在10万内，所以整体用料也确实会受到成本控制，所以有这个表现就是清理之中了。

方向盘采用了皮质包覆，下方还有打孔，3/9点位置还有凸起造型，握感更好。值得一提的是方向盘左后方有自适应巡航控制拨杆，设定速度以及跟车间距调整都可以通过拨杆调整。不得不感慨，当下驾驶辅助系统已经逐步普及，10万出头的车型已经能拥有自适应巡航以及主动刹车功能，这放在10年前是不敢想象的。

仪表盘采用了全液晶屏，显示界面清晰简洁，没有太花俏的功能设计。不过从仪表盘来看，似乎与中控屏是割裂开的，二者造型和设计差异较大，仿佛给人一种车是早就设计好，后面才加个大中控屏进去的感觉。

中控屏足够大，具体参数在写文章之时官方仍未公布。不过尺寸并不是关键，重点是搭载了华为鸿蒙OS（全球首款搭载的燃油车），加上车规级麒麟990A芯片和5G网络接入，车机系统的交互和娱乐性应该较好，官方表示车机适配高德地图、网易云音乐、喜马拉雅、快手等100多款应用。虽然暂时还未能深入体验车机功能，但在华为的加持下，可以肯定的是比北京汽车自家的车机功能和实用性会好上不少。北京汽车此次与华为合作还是挺好的，对于北京汽车而言，加入华为后整车无论是实用性又或是噱头都增加了不少。

而魔方还搭载了AR-HUD抬头显示系统。其中AR-HUD系统具有60英寸的超大投射面积，分辨率达到854×420像素，包括仪表、导航、辅助驾驶等相关驾驶信息都可直接投射在前风挡上。

前排中通道采用了分离式设计，挡把是电子挡把，后方还有无线充电面板。值得一提的是，在车顶前方功能按键区，有一个车内摄像头，相信是用于车内自拍等功能。

后排配有出风口，下方还有一个USB供电接口。

座椅及空间

前后排座椅均采用了黑白双色搭配，材质则为皮。并且座椅还采用了车身同色缝线，加上前排一体式座椅，凸显出运动感。前排座椅均为电动调节，主驾驶席还有腰部调节。

乘坐空间方面，身高174cm的体验者在前排还剩余一拳的头部空间。不过前排前后和头部空间一般都不会不过，差异点更多是在横向空间，也就是够不够宽。后排膝部还剩余一拳四指、头部还剩余一拳的距离，空间表现算是同级主流表现。另外后排座椅靠背有一定的角度可供调节，加上近乎纯平的后地台，可以提升乘坐的舒适性和实用性。

储物空间方面，前后排均为常规的杯架设计，中央手扶箱空间也不算大。但值得一说的是挡把下方开放式储物格，因为有了上面的分离式设计，使得取放物品更加方便。加上这个储物格并不小，所以前排多了一个比较实用的储物空间。

后备厢配备了电尾门，尾箱空间也是同级主流表现，后排座椅支持放倒设计，可以进一步拓展空间。

动力及悬架

魔方搭载北汽魔核1.5T发动机，拥有高达39.2%的高热效率，最大输出功率138kW（188马力），最大扭矩305N·m，0-100km/h加速成绩为7.9秒。

悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆结构，与此前的北京X5、X7的悬架设计都有一定差异。

（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）