港口拥堵，美国小企业受不了：我们自己去中国提货。

(观察者新闻)美国港口拥堵状况并未改善，货物积压给美国零售商的库存带来沉重压力。为了保证商品的供应，一些美国小企业不得不“另辟蹊径”。据美国全国广播公司(NBC)11月18日报道，近日，美国许多小企业决定直接前往中国亲自提货，以避免因港口拥堵造成供货延迟。

NBC报道截图

报道称，新泽西州的网上婴童店Pish Posh Baby过去只是偶尔在中国采购产品，在中国采购商品只是为了给厂商提供打折省钱的机会。然而，在美国供应链危机的冲击下，这家店改变了采购策略。

“现在厂商大部分时间都不打折，所以我们去中国只是为了生产商品。”该店首席运营官查理伯恩鲍姆(Charlie Birnbaum)表示，“我们不再只是想省钱，而是更频繁地购买。”

他说，自己把货物装进集装箱，可以更好地控制货物的供应。“我们通常依靠美国分销商来供应商品。他们首先从中国提取货物，然后运输到自己的仓库。然后我们下订单让他们把货物送到我们的仓库，然后卖给客户。现在我们下了更大的订单，然后将货物(从中国)直接运送到我们的仓库。”

据美国全国广播公司报道，这种做法并不独特，越来越多的美国小企业开始采用类似的方法，为美国避免连锁危机。

美国玩具制造商Kids2首席执行官瑞安甘尼格尔(Ryan Gunnigle)向NBC透露，随着零售商对公司供应的需求不断增加，商家也希望直接从Kids2在中国的工厂提货。Gungel说，10家主要零售商已经向他提出了这一要求。

“零售商正在寻找像我们这样的大公司来帮助他们解决一些供应链问题。”他说，“就像一个零售商来找我们，说可以和我们合作，把需求提高30%。这种对话已经出现过四五次了。”

刚尼尔说，他较早猜到了发展方向，他的公司有幸在中国站稳了脚跟。“有了本地基础设施，我们可以增加响应时间，抓住更多机会。但是我们也需要改变工作模式。我们每周都有供需会议。事实上，我们在供应链中有很多库存，你不希望它最终溢出或太少。”

如今美国的供应链问题依然紧张，这主要是因为港口关键环节的拥堵状况并没有明显改善。NBC表示，即使企业能够从中国获得货物，并且能够负担到美国的运输成本，货物仍然会在美国港口积压。首先，货船要在港口排队卸货，卸下的集装箱要慢慢通过港口运输。

据彭博16日报道，目前仍有创纪录的83艘货船在美国最大港口洛杉机外排队等候，平均等候时间为16.9天。根据洛杉矶港执行董事吉恩塞罗卡(Gene Seroka)的说法，堆积在港口的进口集装箱数量有所减少，但仍有7.1万个。他说，虽然与10月份相比情况有所改善，但仍有许多工作要做。

10月，货船在洛杉矶港外排队等待卸货。集成电路照片中的照片

货物积压与美国劳动力短缺密切相关。美媒指出，卡车运输一直是美国货运行业的主导，以重量计算，美国约72.5%的货物是通过卡车运输的。然而，与此同时，美国一直受到卡车司机短缺的困扰，这一问题近年来一直在增加。

据美国卡车运输协会(ATA)统计，疫情爆发前，美国卡车司机缺口从2015年的4.8万人增加到2019年的6.15万人，如今美国卡车司机缺口已超过8万人。

这种用工荒在很多重点行业普遍存在。根据美国劳工部7月的报告，美国仓储业有创纪录的49万个职位空缺；截至今年8月，自愿选择不在美国工作的劳动者已达430万人，创下20年来的历史新高。

此外，彭博10月报道称，美国港口工会多年来一直坚决抵制自动化，这也使得美国港口的自动化水平较低，拖累了港口货物处理的效率。例如，亚洲港口提升一个集装箱平均需要27秒，而北美需要76秒。东北亚船舶在锚地卸货时间为2小时，北美为24小时。

洛杉矶港堆放的集装箱来自IC照片。

为了保证供应，美国的大型零售商利用他们的财力来保证运输。NBC提到，沃尔玛等零售商雇佣私人货船运输产品；亿万富翁泰伊华纳甚至采取了更极端的措施。在过去的一个多月里，他已经承包了150多架飞机，并将他的毛绒玩具从中国空运到美国。每架货机的成本约为150万至200万美元。

虽然这些措施可以有效规避加州港口的拥堵，但成本太高，小企业难以效仿。为了保证充足的商品供应，美国的小企业只能“发挥自己的创造力”。报道称，解决办法之一是直接去中国提货。一些企业已经开始建设自己的仓库，以避免港口危机。

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美国电动自行车企业Lectric eBikes的首席执行官利瓦伊·康洛（Levi Conlow）表示，当前在美国的港口，整个物流的过程可能要花上几周的时间。“洛杉矶的第三方物流和配送中心已经帮不上忙了，他们没有足够的余力把货取出来。”

康洛说，早在港口拥堵恶化之前，他的电动自行车商品已经很难保持库存，现在他打算干脆放弃洛杉矶港的物流系统，开始着手建立自己的仓库。

NBC指出，美国小型企业为了保持库存、满足客户需求而采取的一系列“戏剧性措施”表明，美国供应链危机对零售商的压力依然巨大，就像伯恩鲍姆所指出的那样：“从原材料采购到把商品送往美国客户，整个过程全都存在问题。”

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