雷军曾在一档节目中说，他直到40岁才意识到一个道理：有些人很聪明，有些人很勤奋，但为什么最终没成功，是因为他们没有顺势而为。.
从现实的角度来看，很多成功人士真的是跟风。他们在拥有时代的财富之前就抓住了时代的机遇。
比如世界首富是亚马逊的贝佐斯，贝佐斯之所以能成为世界首富，是因为他创立的亚马逊顺应了时代的发展。在过去十几年全球电商高速发展的背景下，亚马逊一路发展壮大。
截至2020财年，亚马逊营业收入达到3860.6亿美元，目前亚马逊市值达到1.68万亿美元。
巨大的营业收入和市值给贝佐斯带来了巨大的财富。根据福布斯实时富豪榜数据，贝佐斯的财富目前超过1900亿美元。如果把贝佐斯看作一个经济实体，他的个人财富可以排在世界第51位，这个财富至少超过了全球150个国家的GDP。
那未来贝佐斯能否继续保持全球首富的宝座呢？这个一切都是未知数。
贝佐斯之所以能成为世界首富，是因为他把握住了电商发展的黄金时代，但是未来会有很多新的行业出现，可能会带来新的机遇和新的财富，所以未来可能首富会在其他行业产生。
至于全球首富会在哪个行业当中诞生，很多人都觉得会是电池行业，谁解决了电池的问题，谁就有可能成为下一个世界首富。
那为什么人们会这么想呢？这取决于未来电池对各行各业和整个社会的影响。
目前电池应用最广泛的主要是两个领域，分别是电子产品以及新能源汽车，而这两个行业规模都非常庞大。
比如2020年全球消费的电子市场价值将超过1万亿美元，其中仅手机的销售额就将达到千亿美元。
相比电子产品，汽车行业更大。比如2020年全球汽车销量将达到7800万辆。如果每辆汽车的平均售价为2万美元，全球汽车年销售额将至少达到1.5万亿美元。
然而，目前世界上销售的大部分汽车都是燃油车，只有少部分是新能源汽车，但是按照全球各国的计划，预计到2030年到2050年之间，很多国家都会禁售燃油车，取而代之的将是电动汽车。.
如果在2040年左右，全球每年售出的汽车有一半以上属于电动汽车，这意味着新能源汽车的潜在市场份额可能达到每年1万亿美元以上。
在新能源汽车中，核心部件是电池，电池系统的成本可以占到整个汽车成本的30%左右，所以未来汽车电池潜在的市场空间也是非常庞大的。.
如果考虑到电子产品、新能源汽车等行业的电池需求，未来电池的潜在市场空间可能达到几万亿美元。
这里面如果某一个企业能够占据20%左右的市场份额，其创始人就有很大的机会成为全球首富。
当然，要达到这个市场份额并不容易。你必须有足够的市场优势才能达到这个水平。
而目前困扰电池行业的主要两个问题：
>第一、充电效率问题。
目前无论是电子产品还是电动汽车，充电效率都相对比较慢，即便快充也需要耗费不少时间，比如目前一些电动汽车超级快充也需要一个小时左右，这跟燃油车加油时间相比，仍然处于劣势。
再比如电子产品，类似手机即便快充也需要几十分钟甚至一个小时以上，这个充电效率相对来说还是比较慢的。
第二、续航问题。
无论是对于手机还是对于电动汽车，续航是大家非常关心的一个话题，特别是对于电动汽车来说，目前很多人之所以不愿意购买新能源汽车，就是因为有续航里程焦虑。
目前大多数电动汽车的续航里程都只有300公里到800公里之间，真正达到1000公里以上的只是理论值。
另外对手机等一些电子产品来说，很多人都要用一天充一次电，这是比较麻烦的事情，有时候外出没有充电的地方，还有可能导致断网。
假如未来有某一个企业能够解决电池的这两大核心问题，进一步提高续航里程，比如电动车续航里程可以达到2000公里以上；而且充电时间更短，比如充10分钟就能续航1000公里以上，到时这样的电池将会有巨大的市场需求。
巨大的市场需求就意味着有巨大的财富空间，因此谁能够解决电池问题，确实有很大的概率成为全球首富。
这点可以参考宁德时代曾毓群财富的增长看出来。
前几年很多人可能都不知道曾毓群底是谁，但是最近几年时间，随着新能源汽车产业的不断发展，提供电池组件的宁德时代业绩也突飞猛进，市值也一路不断飙升，曾毓群的财富也不断飙涨，在2020年中国富豪榜当中，曾毓群的财富达到1341亿人民币，排在全国第19位。
参考曾毓群这个财富增长的速度，未来如果谁能够解决电池续航以及充电效率问题，谁就有很大的机会成为全球的首富。
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