共享电单车方便平顶山市民出行。为什么有些出租车司机百般阻挠？

用户问题：

共享电单车方便平顶山市民出行。为什么有些出租车司机百般阻挠？

出色的回答：

用脚趾头就能知道这个问题的原因，那就是单车共享方便了平顶山市民出行，方便了市民，但却妨碍和触动了出租车的利益。他们的生意不好，所以这是自行车共享的责任。罗吉这是什么王八蛋？你为什么不禁止公共汽车？如果可以的话，你也禁止所有人的电动车出行，然后在所有门口打车。餐馆的生意不好。不是让大家在家做饭，在餐厅吃饭吗？

出租车生意不好，你应该多问问自己，为什么不好？一定要从自己身上找原因，不要总是把责任推到别人身上。相反，你首先要改变服务态度，提高服务质量，提高行为素质，对客人有礼貌，文明出行。否则，什么也改变不了现状。

其他网友的观点是生存和发展，应该由政府来协调。其实平顶山出租车太多，本来就是政府的问题。开车养家的人赚不到钱，肯定不舒服。回收一半的出租车。同时在线自行车共享。你怎么想呢？

其他网友对共享电单车的看法截至目前，平顶山市相关政府部门并未批准摩托车投放，因此，现出现在市区的共享电动单车区域为非法进入。

根据摩托车供应商的规定，超过交付面积的摩托车会自动切断电源，但这些出现在平顶山市区的共享摩托车可以照常骑行。很明显，供应商故意这样做是为了形成事实的存在，用户向政府施加压力，以达到允许交货的目的。这种做法显然是违反规定的。

至于题主提到的出租车司机故意阻挠，只是看到市区部分共享电单车被破坏，只是出租车司机的猜测。虽然共享摩托车首先违反了规定，但破坏共享摩托车的行为已经涉嫌违法。

现在不允许共享电单车投放平顶山市的原因，应该是政府相关部门综合考虑的结果。因为按照平顶山市区目前的交通秩序管理，一旦允许共享电单车，原本就混乱的城市交通秩序只会变得更加混乱。跟出租车司机没多大关系，不要用道听途说解决头条！

其他网友对此事的看法因果明显，但却反映了平顶山40多年来经济社会发展、城市建设、城市文明的轨迹和现状。

平顶山的城市建设是按照矿区来建的，东西窄，南北窄，有点类似山西阳泉。早年，公共交通使用自行车不是很方便。所以，平顶山多年来人们心目中最熟悉的公交车是1路和2路，随着城市的发展，城市社区逐渐扩大，东西变长，南方逐渐扩大，除了北方的山脉。城市增长速度快于公共交通，出租车行业应运而生。早期的司机很大一部分来自外地的流动家庭。随着平煤集团经济运行形势的几次变化，社会上出现了大量的富余劳动力，其中一部分进入了出租车行业。由于近年来城市化和经济发展步伐缓慢，各行各业都处于相对平衡和饱和的状态。

随着时间的积累，城市居民根据工作单位、子女就学、医疗等逐渐形成了固定的居住区域。城市本身也比较小，私家车的购买量也在增加，使得出租车行业越来越脆弱，单车共享的影响还是比较小的。共享电车已经成为压垮骆驼的最后一根稻草。

最重要的是，平顶山共享有轨电车管理混乱，到处乱停乱放，可能很快成为城市文明的一大顽疾。在建设文明城市和健康城市的关键时期，我们必须摆脱这种自行车共享。

但是

其他网友的意见肯定侵犯了利益。

根本原因是出租车行业的衰落，社会的发展，出行方式的多样化，公交车、地铁、私家车、汽车共享中的单车共享等等，这是大势所趋。

除了市场上出现了新的竞争对手，一些自我存在的批评也非常令人反感。1.出租车一般都是又脏又乱又烂！2.出租车乱停乱跑乱开，违章很常见！3.出租车司机普遍素质差，服务态度差，不诚信，贪客货。

其他网友的意见。你还需要考虑吗？影响了出租车的利益，2000辆出租车靠拉人养家。但话说回来，出租车行业的人素质真的很低，肆意破坏的格局太小，小型共享电动车能影响整个行业，他们真的无语了。行业领导没想到，秋天天气越来越冷，共享电动车不戴手套等。用户当然不会那么多坐出租车，自然生意也不如出租车，只好逼着政府取消共享电动车。个人观点出租车和共享电动车都需要有。选择是老百姓自己决定的。不能说什么都一刀切，这是老百姓最不能接受的。

其他网友看到了这个问题，也感受到了。前几天我们集体打车，因为小黄车阻碍了他们的发展，说要取消小黄车。这不是因为昨天美团的小黄车都停摆了！[震惊]

为什么出租车司机总是对罢工表示不满？滴滴火了，我就罢工，因为滴滴抢占了市场。现在又因为共享单车，共享电动车，要求取缔小黄车，向政府哭诉你生意惨淡，你好可怜。你有没有想过你以前是怎么收钱的？晚上9点以后不看，雨天不看，远处不看，连城内西门社区到北门社区不看。最惨的是你的出租车有自己不成文的规定：腊月末正月初不用看，6块钱的路程一般收20块钱。玩表的时候5.8收6元，6.5收7元。夏天你舍不得开空调，冬天你舍不得开热风。有些司机绕道行驶，态度不好。当你坐在地上上车时，你的态度很强硬。为了减少调头，你收钱但不寄到目的地。许多出租车司机拒绝载客，因为路程太短或太远。出租车司机说共享电动车有安全隐患，所以你载客的时候，

，一边开车一边发微信+打电话+抽烟等等等等一些行为就对乘客没有安全隐患了吗？

作为一名消费者，我不愿意被黑心出租车司机骗钱，谁也不是傻子，相信大多数人都不愿意，你们确实是正规出租车公司注册的，但是你们的收费正规吗？一样的路程，选择滴滴跟共享车就是能省不少钱，而且我觉得滴滴司机还更礼貌，态度更好，哪怕有的滴滴司机态度不好，也可以及时找平台投诉。美团小黄车，三四块钱绕城跑，没有押金，操作简单方便，随取随还，消费者当然愿意花更少的钱选择更方便更好的方式出行，解决城市拥堵、绿色出行难道不合理吗？你跑你的我跑我的，市民有选择什么样的出行方式是民众自己的权利。

这个世界上本来就是优胜劣汰，竞争激烈的。当智能手机问世时候，难道老年机就要罢工埋怨被抢市场吗？当私立学校出现，难道公立学校就要罢课要求政府停办私立学校吗？当互联网出现，网购兴起，实体店难道还要求世界一起严禁网上购物吗？疫情让很多人失去事业工作，难道这些人还去跟疫情抱怨吗？天气不好，年景不好，农民没有收成，就应该去威胁老天爷吗？？

钱难挣，是各个行业钱都难挣，滴滴跟小黄车确实影响了出租车，但这并不是绝对的，比如私家车保有量增加、城市拥堵、流动人口少，倘若你们收价合理，态度良好，我相信消费者还是能接受的。你们觉得自己挣不到钱可怜，就埋怨滴滴、小黄车，埋怨政府，但是请问你们有反思过自身问题吗？是什么导致无路可走的，真的全都是别人造成的吗？莎士比亚说过的：“可怜之人必有可恨之处”。世界文豪的话不是没有道理的。

当然，也无法否认一些出租车的好处，都是有利有弊吧，有时候也看个人素质问题，希望以后越来越好，规范化，合理化，希望整个城市发展越来越好！

其他网友观点

因为触碰了出租车司机的利益 一个新兴便利的工具的兴起，必然有另外一个交通工具的落幕 虽然现在出租车司机依然很多 但是他们没有生意，毕竟会百般阻挠，就像你的利益被另外一个人抢夺。

其他网友观点

最近一段时间，很多地方突然多出了一些共享电单车，这些共享电单车对于大家出行还是有很大帮助的，便捷、简单，而且可以避免交通堵塞，所以受到很多人的欢迎。

不过这几天时间，平顶山的共享电单车却出现了一些特殊情况，从平顶山网友的反应来看，很多共享电单车都不能使用了，有的电线被剪断，有的二维码被烧掉，结果导致很多共享单车不能扫码骑行。

而之所以出现这种情况，有网友反映是一些出租车司机干的活，有些出租车司机甚至聚集“闹事”，最后还惊动到了当地的相关部门。

那为什么这些出租车司机要百般阻挠共享单车进入平顶山市场呢？其实来来回回只不过是利益的纠纷而已。

最近几年共享出行非常火热，比如前几年共享单车就非常火爆，但是因为共享单车管理混乱，给城市的正常交通带来了很大的影响，所以很多城市最后都限制共享单车的投放。

但共享单车大多都是短途运营，解决的是最后1公里的出行问题，所以对出租车并没有太大的影响，当时出租车司机也没有对共享单车做出什么样的反应。

那为何共享电单车出来之后就遭到出租车司机强烈的反对呢？无非就是共享电单车跟出租车产生了直接的利益冲突。

共享电单车，但要解决的并不是简单的最后1公里问题，它甚至可以在一个城市任何一个地方跑动，而相比于出租车来说，共享电单车的成本是比较低的。

目前很多共享电单车的收费模式基本上都是前30分钟2~3块钱，超出部分一小时3~5块钱的模式；而这些共享电单车的时速一般是在25公里以内，这意味着骑行10公里最多只需要支付5块钱左右的费用，这个费用要比出租车低很多。

目前很多地方出租车的起步价都可以达到5、6块钱，有些地方甚至达到10块钱，而且续费是1公里1~3块钱。

比如平顶山的出租车起步价是5元2公里，超出起步价部分，每公里运费1.5元，另外超过8公里部分还要加收空驶费0.5元每公里，遇到春节等一些特殊节日，还要加收0.5元每公里。

按照平顶山出租车这个收费标准，10公里的出租车收费达到18元，而且这还是建立在出租车计费表正常的情况下，如果有些出租车司机在计价表上动手脚，那费用会比这个更高。

而同样是10公里，其共享电单车的费用只有5块钱左右，相当于出租车的费用比电动车多出了13元。

在费用优势很明显的情况下，如果不是出现一些极端天气，比如天气炎热、暴雨或者下雪等极端情况，我相信会骑电动车的人更倾向于选择电动车出行。

所以共享电动车的出现对传统出租车的威胁是比较大的，如果很多客户出行都选择共享电动车，那出租车司机就没生意了，这将直接导致他们的收入减少，所以他们反对共享电动车的投放可以理解。

当然，平顶山出租车司机反对共享电动车的投放，也有一定的依据，因为这些共享电动车并没有取得相关部门的批文，擅自将电动车投放到市场当中，这是违规行为。

比如根据平顶山当地在9月2日一个会议内容显示，共享电单车在平顶山未报批、未备案，是非法的，由城管部门牵头对投放市区市场的共享电单车，即日起进行收缴，本周六晚上18点前市区不能再有共享电单车。

但对于共享电单车，到底应不应该允许投放市场，这是比较有争议的。

除了出租车司机会反对之外，有部分市民也有可能会反对共享电单车的投放，因为这些共享电单车可能会存在一些安全隐患，比如有些人技术不熟有可能出事故，还有的人不遵守交通规则，横冲直撞，可能带来一些危险。

更关键的是有些共享电单车运营方管理不规范，导致共享电单车随意摆放，这不仅影响了市容也影响市民的正常出行，所以有些市民可能会反对共享电单车的投放。

但是对于部分市民来说，他们觉得共享电单车非常方便，自己不用花一大笔钱去购买一个电动车，每次出行的时候只需要花几块钱就可以，这不仅可以节省成本，而且出行更加便捷。

另外有些朋友觉得现在我国正在加大减排力度，鼓励绿色出行将会成为一个大趋势，所以鼓励大家多骑自行车或者电动车出行，是一个很好的措施，所以应该同意这些电单车投放市场。

但最终电单车到底应不应该投放市场，并不是由我们说了算，而是由当地管理部门说了算。

不过我个人觉得在共享电单车做好安全保障，管理规范的前提下，适当地允许一定数量电动车投放市场还是值得鼓励的。

但是前提是这些共享电单车必须取得相关批文，获得相关资质之后才能正常运营，另外在投放运营之后，要有相关的监督机制去监管这些电动单车的运行情况，一旦出现违规甚至影响交通出行的行为，就应该采取相应的措施予以惩罚，这样才能促进共享电单车的正常发展。

其他网友观点

叶县一个小县城人家早两年都有共享电单车，也没听说影响人家出租车利益，平顶山难道一个小县城都不如，坐出租车的人自然会去坐公交车车，坐公交的也有可能坐出租车，共享单车方便的是大众咋就不可了，咋就不能容了

<!--

图说天下

-->