文字：奶酪驱动原创：木易
近日，10月汽车销量完整榜单已全部公布(本文数据来源于10月车险购买数量)。数据显示，今年10月份销量过万的车型有22款，月销100辆以下的有128款。结果出来的时候，可以说有几分喜怒几分哀乐。有些品牌的最后一站，销量依然惨淡，有些车型一开始就换了，销量还会一涨再涨。我们来看看2021年10月国内汽车市场总销量排名。
10月，第一届汽车大赛，洪光MINI EV最终以月销47834辆的成绩重回第一的位置。月销量接近5万辆，较去年同期增长131.9%，排名第一。日产Sylphy排名第二，朗逸、英朗、凯美瑞、比亚迪秦、丰田卡罗拉、速腾、雅阁和宝来排名前十。除了前十名，还有很多有代表性的值得关注的车型。让我们来看看。
第11代思域于今年9月正式上市，经过10月整整一个月的时间，思域已经交付了不错的成绩。10月思域销量为14743辆，环比增长31.06%。尽管受到旧库存清仓的影响，但较上月增长31.06%，也说明市场对思域的热情并未因置换而降温。
在第11代思域销量大获成功的前提下，第11代思域几乎是脱胎换骨，有些冒险。第11代思域上市后，舆论基本两极分化。有人认为第11代思域失去了这款车的精髓。“X代之后就没有思域”这句话再次被提及，但也有人欣赏新车内饰设计和质感的显著提升。从市场来看，销量的增加也证明了思域的换代是成功的。
红旗H5 10月销量7857辆，环比增长14.14%，1-10月累计销量64905辆，同比增长52.92%。不知不觉，红旗H5月销量接近8000辆，红旗品牌汽车年销量已突破10万辆。两年前，很少有人会相信红旗被认为是国产豪车，但感情是不能吃的。因此，红旗的复兴从切入b级车市场开始，打造更亲民、满足年轻人需求的品牌形象。目前，这种模式复兴了新时代的老品牌红旗。
此外，自主品牌中，长安逸动、吉利帝豪、吉利星瑞、比亚迪秦等车型销量均突破万辆。虽然汽车依然是日系德系的天下，但相比之前帝豪的情况，越来越多的自主品牌汽车处于榜单的上游位置。
还有一款新车值得一谈，那就是凡尔赛C5 X，作为东风雪铁龙的翻盘之作，或者说作为法系车能否在绝地求生的关键车型，自上市以来就备受关注。最近，凡尔赛C5 X因为首个汽车评测项目而成为舆论中心。
关于凡尔赛C5 X的产品实力，很多车圈的车评人都给出了自己的答案，今天我们不谈产品实力，只是从市场的角度来看这款车的表现。
凡尔赛和第11款思域于今年9月下旬上市。在10月份一个完整的销售月之后，他们交出了完全不同的答案。10月份，凡尔赛仅售出1026辆汽车，与上市前公布的1.2万辆订单相比，有些让人无法接受。
当然绝地求生的第一枪并没有打响，也不能断定这辆车不行。毕竟不乏上市初期车圈销量平平，后期暴涨的先例。毕竟凡尔赛和思域不一样。这是一种全新的模式。它是否有成为黑马的潜力，还需要市场进一步检验。
从榜单中不难看出，自主品牌越来越好。各种车型月销量突破万辆，红旗这样的感性品牌通过不断的调整和完善，在新时代找到了自己的定位。然而，像法国、韩国这样的合资品牌，在市场的帮助下，终于放下骄傲，开始满足市场需求，用诚意换取生存。
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