用户问题：
川崎h2r多少钱(大概费用)
出色的回答：
日本四大玩摩托车的工厂可谓“华而不实”。
你可能不知道的是，玩车玩得好的日本公司在摩托车领域也是绝对的王者，仅本田一家就占据了全球销量的三分之一。如果将铃木、雅马哈和川崎合并，全球摩托车销量的一半将来自日本。
是的，你没听错。对不起，宝马、杜卡迪、哈雷在日本公司面前真的没有发言权。
别相信我，我们来谈谈销量吧。玩技术的本田，把摩托车说清楚了。
2019年市场运行正常的一年，本田在全球市场一年的摩托车销量超过2000万辆，这个销量已经成为了机动车领域的霸主。
本田的实力在于，无论摩托车的价格如何，别人都可以让它们变得非常强大。摩托车领域的任何人都不容易，所以本田是最好用的。
排量相对较小的本田190，通过技术让单缸比双缸更平顺更安静，质量稳定，操控一流。别忘了这辆车的价格只有一万多元。
人可以造一万多辆本田车，十几万辆本田车也不含糊。CBR650也是10万辆跑车中最强的四缸机。动力、操控、声音、可靠性、油耗都没有忘记，可以算是仿天花板了。
别忘了，人还有40多万金翅，各方面都很强。
本田在玩技术，铃木在玩速度，铃木猎鹰已经统治市场多年。直到2018年，铃木猎鹰一直是速度的象征。
没有对手是最大的对手，因为铃木最大的对手只有他自己。
2018年后才被川崎H2R超越，但铃木在球迷心中的地位很难被颠覆，因为它的历史太长了。第一部《铃木》于1999年问世，至今已有20多年。
20多年的摩托车可以以每小时354公里的速度行驶，这是铃木的神话。
川崎打破了铃木神话，被称为第一代跑车之王，尤其是H2R一战成名，奠定了川崎在跑车界的地位。川崎400里很少有人拿着5万元能玩到极限。10万以上的Z900被称为同级别街车之王，20万级别的川崎ZX-10R在速度、操控、品质、设计这一领域堪称王者。
显然，川崎的竞争对手中很少有人在玩跑车。
我觉得杜卡迪并不能真正打动川崎。杜卡迪根本没有入门车，但杜卡迪在质量、操控性和舒适性方面都不是最强的。
毕竟一辆车可以代表一辆车的极限，而川崎H2R就是摩托车的天花板。
其实四大工厂的销量都是雅马哈，仅次于本田。但是雅马哈在中国市场的销量一直不温不火，甚至有人已经忘记了。
雅马哈非常强壮。例如，R1和R6是极其强大的跑车，但国内市场运行不佳。再加上合作伙伴的弱势，雅马哈推出的几款车型基本都很酷。
销量我打不过本田，速度打不过铃木，跑车打不过川崎。想了想，雅马哈这几年钢琴可能弹得不错。
等等，我们不是在说摩托车吗？
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