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堂堂2艘福特级巨舰，居然如此不堪！共用相控阵雷达

2天前，冰心作者：韩海浪山

在超级大国的东海岸，沿着弗吉尼亚的大西洋海岸，有一个自然条件很好的海湾。这里的水在深圳和香港都很宽，水延伸到内陆，可以避开外面大西洋频繁的风暴和海浪。大部分内水面平均深度在15m以上，允许15万吨级民船和10万吨级超大型战舰直接停靠。这样好的自然水条件在冷战时期是世界罕见的。毕竟15m的水深，除了超级油轮和20万吨以上的超级矿石船，其他大部分船都够深了。更重要的是，内部水面开阔，几十平方公里的内部水域能够调度数百艘大型船舶，而拥有15米深水泊位的海岸线长达十几公里。而且，这个天然的入海口不是大河的入海口，而是天然的内湾。如果没有河流带来的泥沙快速淤积，即使几十年不进行人工疏浚，这些天然深水海岸线的深度也不会有太大变化。无论是作为军事港口还是造船，这种自然条件都非常好。

因此，超级大国在这个天然海湾的入海口，也就是诺福克军港，建立了超级大国海军最大的航母和核潜艇基地，而仅仅十几公里之外，就建立了世界上唯一能生产10万吨级核动力航母的专用造船厂。这是经常提到的新港新闻船厂。因为这个船厂有大量处置核电站的专业配套设施，原则上也可以生产和维修核潜艇。然而，到目前为止，核动力船的生产订单已经不像冷战高峰时期那么多了，新港新闻是一家私人造船厂。因此，目前仅用于重点生产和维修核动力航母。取而代之的是，超级大国海军新核潜艇的建造和旧核潜艇的维修，都交给了几百公里外、也在大西洋东岸的一艘电力船的船坞。这两个船坞系统也是超级大国中仅有的两个可以处理核动力船舶的专用设施。

但也在其本土东海岸，这带来了一些实际的麻烦和问题。这是因为目前，在广阔的太平洋地区，包括关岛、夏威夷甚至超级大国西海岸布雷默顿和圣地亚哥的所有码头，都不可能修复和处置任何核动力航母或核动力潜艇。如果核动力航母或核潜艇在海外发生故障，只要与核动力系统稍有关系，广阔的太平洋地区的任何码头都不敢做哪怕是很小的维修。我们要一路绕着整个地球，航行几万海里，穿越苏伊士和直布罗陀，然后回到新港新闻或者一艘电动船的两个码头进行改造。但问题是，如果核动力航母和核动力潜艇出了问题，我们如何继续环球航行？这显然是一个矛盾的现实。可以说，是超级大国海军盲目全面核化现役航母，以及国内长期去工业化，导致了现有核潜艇、核动力航母等最重要作战单元的机械寿命。

大部分都花在往返维修基地的旅途上。最终结果是核电主战单位的整体调度率越来越低。目前诺福克军港常年有5艘以上的尼米兹级航母，看起来肯定是牛逼，但实际上如果突然发生全球冲突，诺福克Pawo常年的这5到6艘尼米兹级航母都无法在180天内重启出动。即使没有重大故障，尼米兹级在长期停运期间也需要280到400天才能恢复正常的海上作业。但是在现代高强度战争中，哪里还有180天是永远不会赢也不会输的？因此，不要被诺福克的一排排航母所迷惑。只有超级大国海军知道所有的烦恼和苦难。如果说老尼米兹级航母常年躺在诺福克军港，那么乍一看，不远的新港新闻舾装海岸线似乎更“美”。目前已经有两艘10万吨以上的新福特级航母已经成型，“全刷”停在舾装区两侧。

从外部看，两艘新的福特级航母加起来超过20万吨！到目前为止，它在世界上绝对是独一无二的。此外，无论是舰岛、甲板还是船体本身，福特级在外观上都比尼米兹级更加现代、棱角分明，展现出超级大国的科幻气质。但在这种魅力的背后，知道内幕的人可能不这么认为。福特和新肯尼迪虽然都是拥有核动力的超级新型航母，但存在一个问题，就是其中一艘从另一艘上拆下了一些零件和子系统，用来提升自己！当然，这种现象在过去并不奇怪。比如超级大国海军也懂得省钱。在拆解一些小鹰号级的时候，老航母上的一些耐用部件，比如铜锚，会从老航母上拆下来，然后安装在新造的航母上。由于这类零件的使用寿命较长，往往是船体本身40年或50年使用寿命的两倍以上。新航母在老航母上重复使用锚是没有问题的，可以节省几千万美元。

但问题是福特和新肯尼迪都是绝对的新航母；福特还没有正式加入战斗序列，新肯尼迪刚刚推出一两年。为什么新肯尼迪号要把系统从福特车上拆下来自用？实际上，如果你这么想，它全湿了。因为拆卸飞船部件，然后把它们装上新肯尼迪号的根本不是更早推出的福特号。相反，为了达到明年必须进入机队服役的目标，福特实际上开始从还处于舾装状态的新肯尼迪上拆下一些关键系统，自己装！在临时拆除安装的系统中，最重要的是安装在新肯尼迪岛上的相控阵雷达，其中还包括全套作战指挥系统，即SPY-6v3。那么为什么都是新船，为什么非要把更新后的姊妹航母上的雷达拆下来装备自己呢？主要原因在于幸福。

特号的工程进度实在是太拖拉。如果从2005年正式开工建造算，已经过去整整16年了，眼看就要到17年。

就算是从福特号下水算，也已经七八年过去了。要知道最近十几年来，全球在军用电子领域，特别是关键的雷达和配套的作战系统方面相关的进步可以说是非常惊人。不用说10年前的雷达电子技术。就是5年前的都已经严重过时。福特号被要求明年年初必须进入舰队服役，但是却发现已经安装多年的主相控阵雷达和配套的作战系统已经不赶趟。反倒是晚下水七八年的新肯尼迪号上的相关系统是最新版本。但是按照正常进度，新肯尼迪号至少需要再过四五年才能交付，于是干脆把相关的系统先拆下来给马上要值班的福特号先装上；由于预算卡得太死，今后新肯尼迪号是否还有“余钱”再采购一套新雷达都是一个大问号。这等于2艘新航母目前只有一套基本合格的相控阵和指挥系统，谁先出门谁先用。这不禁让人想起早年在贫困地区，全家人只有一条裤子，谁出门谁穿的典故。而堂堂的前2艘福特级巨舰，居然也出现了如此不堪的情况！共用相控阵雷达再不堪，起码还能用；但4艘福特级的弹射器到现在统统弹射不了任何一架F35C，才是真正的“谁先出门谁先现眼”！

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