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法拉利恩佐的“指导价”是多少
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1898年2月18日，恩佐法拉利出生在意大利北部的小镇摩德纳。几年后，恩佐和他的出生地蒙德拉成为著名的法拉利车型。
法拉利恩佐
也就是法拉利恩佐总共才生产了400辆车，最新的拍卖价格是3800万人民币。据说买家必须拥有指定车型的3名以上法拉利成员才有资格购买恩佐。香港影星郭富城拥有一辆恩佐。
法拉利摩德纳
这是法拉利摩德纳。
恩佐还有一个哥哥叫迪诺法拉利。后来，迪诺也成为了著名的法拉利汽车。
法拉利迪诺
恩佐法拉利是法拉利的创始人。他的父亲是个铁匠。当然，这与我们通常认为的铁匠完全不同。摩德纳以铸造和冶炼钢铁而闻名。恩佐的家是一家钢铁铸造厂。
恩佐出生时，世界上第一辆车已经诞生了12年。也就是德国的卡尔奔驰于1886年1月正式注册，世界上第一辆使用汽油的内燃机汽车。
奔驰1886
恩佐的父亲是一个车迷。他10岁的时候带恩佐去看了一场汽车比赛。小恩佐的眼睛被赛道的速度打开了。后来他在学校成绩差，跟这个游戏有很大关系。因为他已经决定成为一名赛车手。可以看出，带孩子去看赛车是非常危险的，因为他再创造一辆法拉利的可能性很低，他对阅读失去兴趣的可能性可能很高。
恩佐5岁时，家里有了第一辆车。13岁那年，恩佐说服父亲让他开始开车，从此开始了自己的汽车生活。
但是上帝似乎总是喜欢考验那些有非凡才能的人。恩佐的父亲在他18岁时去世了。同年，他的哥哥迪诺也死于流感。
结果家里的铸铁生意濒临破产，恩佐不得不辍学回家在摩德纳消防队的车间里赶床。1917年，19岁的恩佐应征入伍，但因为胸膜炎在当年年底被迫退伍。
回国后，恩佐去都灵的菲亚特汽车厂找工作，没想到被拒绝了。这对恩佐打击很大。当然，恩佐绝对不会想到，他50年后创立的法拉利已经濒临破产，菲亚特为此付出了代价。直到今天，菲亚特仍然是法拉利的最大股东。
菲亚特工厂区
无奈之下，恩佐去了一家旧汽车拆解厂。在这里，他遇到了赛车手乌戈斯瓦兹。这就是带恩佐走上赛车之路的人。恩佐在他的帮助下离开了都灵，正式成为了一名试车手。
后来，恩佐在比赛中发挥了他天才的驾驶技术。从1924年到1925年为他工作的阿尔法罗密欧车队赢得了几个冠军。
恩佐驾驶着一辆阿尔法罗密欧赛车。
然而，他的生活向导和好朋友乌戈斯瓦兹在一次事故中丧生。
乌戈斯瓦兹语
失去好朋友的恩佐非常失落，但在这期间他也收获了一笔非常重要的财富：一位王牌飞行员的父母给了恩佐已故儿子的跃马标志，并建议他把马画在自己的赛车上，以求好运。这个标志是法拉利的标志，在全世界都很有名。
跃马标志的最初来源
1931年，恩佐的第一个儿子出生了。他给儿子取名迪诺。这也是他死去的哥哥的名字。那一年，恩佐正式为儿子结束了赛车手的职业生涯。
1929年11月16日，恩佐和其他三位赛车手成立了一个车队，那就是法拉利。当时没有法拉利品牌，他们用的是阿尔法罗密欧赛车，恩佐提供技术支持。
1937年，在墨索里尼的干预下，法拉利解散。意大利政府重组了阿尔法赛车队，恩佐担任车队经理。但不久之后，恩佐因为与管理层意见不合，被阿尔法车队开除。
墨索里尼试驾赛车
之后，恩佐创办了一家航空发动机零部件工厂。自二战爆发以来，恩佐一直为墨索里尼政府提供军事生产服务。不过，根据相关消息，他也在暗中为意大利抵抗运动提供资金支持。
二战后恩佐重返汽车制造业。1947年，恩佐终于成立了自己的汽车公司：法拉利汽车公司。公司标志是跃马。
法拉利标志
他们组队参加汽车比赛，生产豪华跑车。尽管在比赛中取得了巨大的成就，但1957年的一次事故导致9名观众死亡，其中5名是儿童。恩佐也被指控过失杀人。这个案子直到1961年才被驳回。
1957年法拉利赛车事故现场
尽管如此，法拉利依然在赛道上不断取得巨大成就，为法拉利带来了巨大荣誉。法拉利制造的汽车在全球赢得了5000多个竞赛奖项，包括25个世界冠军。恩佐也统治了赛车行业70年。
但是恩佐迷恋的赛车运动完全是一项烧钱的运动。事实上，当时法拉利的汽车制造商很难支持其赛车队，所以恩佐只能向当时的汽车巨头菲亚特借钱。最后，在1969年，恩佐将法拉利50%的股份转让给了菲亚特。
菲亚特检查法拉利
1956年，恩佐的儿子迪诺死于肌肉萎缩症，时年24岁。这给恩佐造成了最沉重的打击。从那以后，每当他出现在公众面前，他总是戴着太阳镜。
但是恩佐还有一个私生子。他叫皮耶罗。这是恩佐和他的爱人丽娜所生的孩子，之前并没有被恩佐认出来。
皮耶罗法拉利
直到1978年，和恩佐在一起55年的妻子去世，皮耶罗才被允许。
使用法拉利这个姓氏，并进入法拉利工作，最终他成为了法拉利的接班人。
1988年8月14日，汽车界的巨星恩佐·法拉利去世了，终年90岁。
而他留下的那匹跃马，依然奔腾在这个地球上。
恩佐·法拉利 和他的赛车
本文为《懿读·人文》 今日人物 - 恩佐·法拉利 短视频解说配文。
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