用户问题：
铃木雨燕多少钱(现价)
出色的回答：
大家好！我是汽车检查员。督察赢了！我以前是汽车修理工。我不想一辈子被安排。我心里想要的是星辰大海和远方的诗意。因此，经过大量的培训和考试，我成为了汽车检验员中的一名专业二手车检验员。
很多粉丝在后台留言，想买一辆车在城市通勤。有什么好的建议吗？的确，车太长，SUV太大。一辆小掀背车在市区行驶，停车或者变道都很方便。但是，在国内选择一款暖心的两厢车真的太痛苦了，尤其是找一款性价比高的车。
雨燕可以说是这个级别国产车中价格最低的。同年雨燕可以比价格最强的飞度便宜一万元。虽然很多人不喜欢这一万块钱，但老话是什么？赚钱就像用针挑土，用钱就像用水淘沙。省一点总是好事吧？
但是，想要享受Swift的巨大性价比，还是有条件的，那就是你要能熟练地操控手动挡。光是这个原因，就能把一大批刚学会开车的新手女司机拒之门外。在我的印象中，铃木似乎不太擅长制造自动变速箱的汽车，而手动变速箱的铃木才是精髓。
(小程序已经添加到这里，请在今天的头条客户端查看。)今天给大家带来的测试案例是Swift 2016款1.5L自动时尚酷玩版。新车指导价7.88万元，车商报价5.58万元，上牌日期17年5月，出厂日期16年10月，目前里程45122KM。事实上，看到这辆车我很惊讶。第一次看到带自动变速箱的Swift。打听了一下，才知道顾客是个刚大学毕业的小姑娘。她无法用手动变速器控制汽车。花了很大力气才找到这款带自动变速箱的Swift。第一次买车，不放心。我让我们来测试一下。我看到了这个“静如花照水，风助柳”的小女孩。我老了。
好了，让我们开始今天的检查工作。首先，绕车一周。从上图可以看到，汽车外观有很多划痕，对日常使用没有影响。如果特别在意，也可以用二次喷漆修复。我不知道我姐姐是否在乎。
前保险杠与翼子板的连接间隙不均匀，可以看到内扣，上面覆盖着二次喷漆留下的飞漆。因此可以判断前保险杠已经拆卸重新喷漆。
经测试，整车平均漆面值在100左右。左侧前翼子板，包括左车门，都是原车涂装。虽然有很多划痕，但今年的Swift还是能保留原漆，还是挺不错的。
轮眉附近的后翼子板油漆值达到700以上，可以判断这个地方已经被钣金修复了。虽然钣金的位置比较小，但是这个位置有钣金。有追尾吗？我们还不能下结论。让我们回顾一下。
检查后发现后行李箱盖也有钣金喷漆的情况。一般来说，只要后行李箱盖没有追尾或倒车，后行李箱盖就不会有钣金。看到这里，我的怀疑又加重了一分。
后盖固定螺丝和铰链的颜色和后备箱内部的颜色有色差，是后期喷涂造成的色差。由此可以得出车辆尾部发生过碰撞，具体碰撞造成的事故有多大。现在不知道，那就往下看。
从上图可以看出，车尾左右两侧的导水槽，无论是顶部的焊点还是内部的漆面，都与原车水平一致，左右对称。由此可见，后碰撞事故并没有伤及车辆的C柱框架，而可能只涉及到后备箱门。
备胎槽顶部有轻微变形，需要结合底盘来看。是由后碰撞还是其他原因引起的
从上图可以看出，后尾门整个平面不平。我们来看看后尾门内侧的胶线。内侧的胶线一般比较软，感觉手指捏在上面就能把胶拉下来。因此可以判断后尾门已经再次通过钣金焊接修复。
这张图可以清晰地显示修复后的涂胶情况和原来的涂胶情况的色差。这个修车技术不是很好，也赶不上我的学徒技术。
后保险杠上的固定螺丝和垫片之间有位移，后保险杠拐角处有很多毛刺，所以这款车的后保险杠也更换了。
右侧的整个油漆表面是原始油漆表面的值。外观检查快到了。综上所述，除了以下事故之外，该车还保留了大部分原厂车漆，但外观上有很多缺陷，考虑到这个年代，也没什么大不了的。毕竟在二手车市场，你不能有蛋糕吃。
外观完成后，我们来看看发动机舱，打开发动机舱看看这款车最大的卖点。M15A全铝发动机，1.5L发动机(103马力)拥有VVT连续可变气门正时技术，最大功率76 kW/6000 rpm。最大扭矩为138牛米/4000转/分。个人认为，在A0级别，只有Swift和GK5的机动性强。斯威夫特的转向手感、油门响应，甚至转弯时的姿态，真的有点小钢炮的错觉。当然，这台发动机是不可或缺的。
车前前方水箱框架固定螺丝未拆下，向下延伸的焊点未重新焊接；前防撞梁固定螺丝无拆卸扭曲迹象；左右大灯固定螺丝未拆卸扭曲；那么我们就可以排除车头相撞的可能性。发动机底座的固定螺丝没有拆卸和拧动痕迹，顶部气门室盖的固定螺丝没有拆卸和拧动痕迹，但边缘有一层油污，但不影响正常使用，进排气的固定螺丝没有拆卸和拧动痕迹。
发动机和变速箱的连接处粘接正常，周围附件未拆卸。所以，从顶上看，发动机吊装的可能性基本可以排除，但你要具体确认，等你到了电梯再看底盘就知道了。
然后，检查整车的油和水，这些东西也需要更换。建议购买整车的油和水，更换所有的电池。
>接下来，我们看看内饰部分，其实没啥好说的，铃木的车子一直都不太注重内饰，这个版本还加了点儿和外观相同的橙色装饰，除此之外就没啥可说的了，还不如小面内饰好看。
全车座椅固定螺丝都没有拆卸拧动痕迹，内部的滑轨也没有存在生锈泥沙，但是坐垫弹簧上有着生锈和发霉情况，这个锈迹并不是进水导致的，而是正常的腐蚀。
安全带固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，安全带全部抽出并未发现受潮生霉的情况，这里要给大家解释一下，为啥要看安全带固定螺丝有没有拧动痕迹（发生碰撞后，安全带会锁死，后续想要使用，必须拆卸归位）
方向机管柱和内部骨架都没有起锈，综合以上情况排除车辆泡水的嫌疑。主副气囊固定螺丝都没有拆卸拧动痕迹，说明车辆没有发生过大的碰撞事故。并且车内所有功能按键经过测试，都是能够正常的使用，后期也就不存在因为这个往修理店跑的事儿了。
车内的情况差不多就是这样，总的来说，还不错，没有水泡现象，车内各种功能按键也能正常使用（虽说也没啥按键，和最多的就是中控那块儿了）紧接着，我们举起来看看底盘的情况，四条轮胎更换过左前右前的两条轮胎，四条轮毂都有不同程度的剐蹭，左右的刹车盘的磨损比较严重，那么再结合轮胎的更换以及内饰的磨损来看，和卖家宣称的表显里程存在差异的，由于原车加装了一块铁下护板，没办法进行拆卸，不过能观察到的油底壳螺丝是没有存在拆卸拧动的痕迹。
左右的后纵梁是没有变形过的，与防撞梁连接处也没有存在变形或者是修复的痕迹。
不过前面说过，这个车后面发生过碰撞事故，从上图就可以看出来，后面的碰撞导致后防撞梁上的吸能盒有变形，虽说没有断吧，但长时间的锈迹也腐蚀的差不多了，再有一点轻微的碰撞，估计就断了，如果买回去得好好修复一下。
看看上图，各位看官老爷发现什么了吗？这就是后防撞梁的一个结构，用两根根钢管作为后面的防撞梁也是没谁了，都说日系车不安全，从这里就可以看出来，这个老的自来水管没什么区别，当然了我不是结构工程师，不清楚这个东西的强度，虽说有的车连后防撞梁都没有，但用这个钢管来做防撞梁还是让我有点不理解，据说在日本，开雨燕的人经济条件一般都不错。日本的土地资源很紧张，所以在日本买车是需要车位证明的。如果你没有车位，那你就只能买Kei-car，就是严格限制尺寸的一种小车，大多数都是方方正正像盒子一样的，看起来都觉得性冷淡的车。但雨燕呢，从尺寸上来讲只比Kei-car大了一点点，但是却享受不到Kei-car的各种优惠，所以买雨燕的车主很大概率上会是经济条件还不错，并不在乎优惠政策的玩家。难道有钱人不怕撞吗？
车辆总体来看是没有重大事故，没有水泡，没有火烧，发动机没有进行吊装维修，车辆实际磨损与表显里程存在差异。那么我将车况告诉给粉丝，粉丝表示后面的碰撞她也能够接受。后续她会拿着这个情况跟车商砍价~同价位的二手车基本上在5万左右，今天这个车车况一般，如果砍价合适的话，还是值得入手的，就是后期整备估计得花点儿钱。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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