每经记者：李硕 每经编辑：孙磊
奔驰品牌纯电车型阵容在中国市场再添两员大将。
11月19日，梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）携旗下全品牌共29款车型亮相2021第十九届广州国际汽车展览会，以3款车型中国首秀、6款车型中国上市，覆盖燃油、插电混动、纯电动力多种车型，对外展示着品牌有关数字化、电动化方面的最新技术成果。
其中，全新EQA纯电SUV及全新EQB纯电SUV正式上市，成为奔驰子品牌梅赛德斯-EQ系列产品在华最新成员。据了解，两款新车在CLTC工况下的续航里程分别可达537公里和512公里。
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奔驰方面表示，今年12月，奔驰全新EQS有望于中国市场亮相。2022年起，奔驰还将陆续带来EQE纯电轿车、EQS纯电SUV、EQE纯电SUV等多款纯电车型。
“本届车展，我们不仅带来以全新EQA、EQB为代表的电动化车型，加速部署‘全面电动’战略的在华落地，更以多款梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG等品牌重磅新车，在每一个细分市场定义豪华出行。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭 (Jan Madeja) 表示。
除了展示品牌在电动化转型上的最新技术和产品，本届车展上，奔驰将梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC 100周年纪念版、梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版与梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车三款新车集中首秀。
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不仅如此，本届车展，奔驰子品牌梅赛德斯-AMG也带来新一代梅赛德斯-AMG GT四门跑车，先期上市共4款车型。据悉，新车搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机和ISG集成式启动发电机，售价区间为98.68万元至133.88万元。
此外，奔驰主销车型E级的“小众款”——奔驰E级轿跑车及敞篷轿跑车也同步上市，售价区间为52.48万元至65.68万元。
数据显示，尽管受到芯片短缺不利影响，但前三季度，奔驰在华累计交付新车量约为59.22万辆，同比增长4%，占品牌全球总市场份额的36.61%，稳居全球市场第一。
乘联会数据显示，10月，我国新能源车零售渗透率为18.8%，其中豪华品牌新能源车渗透率为12%，尚不及平均水平。有分析认为，随着以奔驰为首的豪华品牌逐渐丰富在华纯电动产品布局，国内新能源车市场有望出现与燃油车市场相似的“消费升级”现象。
每日经济新闻
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