用户问题：
马自达6多少钱(市场价)
出色的回答：
先说一个前提：因为市内数量有限，买这辆车的初衷只是运气够好摇了号，所以先用这辆车占了车牌，一开始也没有修剪的想法。
这是一辆2005年出厂的马自达6，行驶里程已经超过20万公里。无论车龄还是里程，都已经算是“老人”级别了。原房主是同小区的邻居，所以以7000元的“友情价”转让给我。
不知道是不是因为选的香槟金耐脏。乍一看，颜色还行。至少专家很难看出这是一辆超过15年的老爷车，但一打开前盖，瞬间就乱了。
过了门之后，为了能够正常驾驶，第一，有一点保养。首先换机油，选择轻5w30全合成。当然，美孚或者嘉实多可能更好，但我觉得这类商品没必要。前车主总是加矿物油，所以发动机的噪音很大。换完油后，我觉得开车顺畅多了。在加油的过程中，我又一次感到惊讶。发动机上厚厚的油泥层真让人头疼。暂时放在一边吧。
此外，车辆在启动过程中，有明显的“嘎吱”声，毫无疑问需要更换三片带。拆卸车轮过程中发现减震油泄漏，半轴也有泄漏.
阀盖漏油，这里有个插曲。机修工superfine product骗我说漏油严重，发动机需要大修。他不知道我认识他们老板，不想发现他，就说“走着瞧”。其实气门室盖漏油是马6的通病，很多老爷车也会这样。橡胶密封圈在高温下会正常老化。只要更换垫片，费用就要几十块钱，可以自己换。所以建议大家不要相信维修店，要有自己的看法和判断再做下一步的决定。
解决了上述问题之后，下一步就是外观的修整，如何让它先“过得去”。
因为原车车主出了几次小事故，尤其是后保险杠，由于长期风吹日晒，后喷的漆和原车漆的色差极其明显，所以干脆让油漆工把整辆车的漆全部打磨掉，重新喷一遍。打磨后，车身上已经喷漆的位置一眼就能看出来，简直“千疮百孔”。
整个绘画过程持续了整整一个星期，一个星期后，有人打电话通知我去取车。乍一看，好像，嗯，还行，大灯换成了拆解件。
由于车身颜色的变化，我们接下来需要归档。这里还有一集。由于油漆工的疏忽，我把车位上贴的“一汽马自达6”的标签弄丢了。结果第一次去车管所换颜色备案没通过。我白跑了一趟。回家后花了很多钱在PDD买了30块钱的Ocean，贴上标签才通过备案。
至此，这个活了15年多的小老头，也勉强享受着自己的第二个春天。虽然他不会把它作为出行的主要工具，但他偶尔会用它来代替走路，或者“廉颇老了，但还能吃”。车价7000元，维修费3100元，喷漆费3000元，保险费2000元，合计15100元。
15年前落地20多万的这一代神车，仅以3%的残值拿下，这让我很好奇一辆车的本质是什么？首先，车辆最基本的属性无疑是交通。其次，在此基础上衍生出各种不同的车辆，满足不同人群的不同需求。每一辆车都见证了车主在人生道路上的泪水和欢笑。15年前驰骋在路上的热血少年，你好吗？
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