一、有些孩子上幼儿园,费用为什么会那么高?
除了园内环境、师资、餐饮标准等条件不同,(但理性来说,那些条件不值天价!)*最主要的是,在社会上,如果有财力雄厚的人,一定有各种针对和满足这个圈子财力的服务。不然社会上的钱是怎么流动的?
二、学校韵达快递转让,*派件450左右,可以接手吗?
有句话说学生的生意好做。
对于校园内的快递业务,如果有你说的450票11万元的转让费,还是可以酌情考虑的。为什么呢?这里面有些道理。
1.一般校园都是自己挑的,主要工作在于编号、整理、归纳、快递,相对容易。
2.看配送费。这很重要。如果配送费多一毛钱,按照450票*算,一个月赚一千多块。排飞有八毛钱上去就很漂亮了。
3.客户维护,服务学生和老师。处理问题既方便又容易。客户投诉比其他市场低得多。重要的是要知道,在快递行业,有时候投诉是没有意义的。
4.品牌,就目前市场而言。直销顺丰快递,中通品牌*有价值,2018年大云实现市场增速*。品牌还是不错的。
5.设备要求。校园取货点对设备要求相对较低,可以操作监控、货架、电脑、简易打印机。没有了开电动车和货车停车的烦恼,如果自己拖货,应该考虑拥有一辆货车。
6.校园快递的未来方向。目前一些高校开设了快递柜存放学生的快递,但往往不能满足学生的购物需求,比如大件商品等等。毕竟学生基本都是在休息时间集中精力收拾物品。所以快递代理点相对稳定,被其他第三方替代的可能性很小。
7.人员,能力强,一个人可以处理当前的派遣数量,不包括费用。按照8分钱计算,派单*的收入也将近300元,加上收货*的收入,一个月赚一万多元还是很简单的,一年就能拿到自己的区域代理权。如果你想放松,两个人就够了。忙碌的时间点主要集中在中午和下午学生休息的时候。
8.缺陷,竞争大,市场份额有限,学生快递选择性强,特别是长假回家,行李都体现出来了。如果操作不好,接收压力会更大。
一般来说,校园快递点还是倾向于送餐的类型,送餐费越高赚钱越多。光靠快递发大财是很难的,但在这个年收入十几二十万的地区从事快递运营也是不错的选择。与其他创业模式相比,风险系数非常低。
三、京东物流成本高在哪里?
京东物流本身的成本应该比其他物流公司低,因为它自营的商品多,全国物流中心多。能够帮助京东物流的成本低于其他物流公司。如果京东物流成本高,说明京东物流的规模还没上去,规模不上去成本肯定会高。其次,他是自营团队,我不赞成。几十年的商业经验告诉我,只有在行业竞争不够的情况下,才有可能打造自营团队。
我举一个关于自营和直销的例子。我们刚从学校毕业的时候,有一个关于自营好还是直销好的争议。我们毕业的时候,是2000年左右。当时以长虹海尔为代表的家电企业发展得如火如荼,企业界都表示自主创业团队好。看长虹海尔的自主创业团队发展有多快?有学者认为自主创业不可取,成本太高,管理难度大。今天,让我们回去看看。有没有采用自营的家电企业?几乎都成了特许经营模式。看看你当地的家电售后服务中心。它们曾经是长虹海尔的售后服务中心。现在有吗?都变成长虹特约服务中心和海尔特约服务中心了吗?所以无论顺丰还是JD.COM好,模式肯定会变,但只是时间问题。
其实所有的快递物流模式都是十几年前形成的,十几年前每个地方和地方之间的货物很少,所以我们发现新乡法卫会在20公里外,他要去郑州转这么奇怪的现象。如果他不转车,运输成本岂不是成指数下降?那是肯定的。目前的中转大大增加了物流成本,每个物流公司的成本都很高,但是任何一个单一的物流公司都不能自己解决这个问题。快递物流第三方平台51快递app已经解决了这个问题。我们来看看模式:将发货和发货信息输入手机形成电子发票,收货人根据发票报价。
发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台,到货点确认键司机秒收运费,由于是抢单报价,没有中转的专线*具优势,随着时间的推移,专线货物越来越多,货物零中转直达公交化物流形成,目前的运输成本还有*少30%的下降空间,破损成倍降低。
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