汽车电池多少钱一个，车辆电池多少钱

用户问题：

电池“指导价”是多少

出色的回答：

以前都说给车买发动机不是现在最流行的事情，但是给电动车买电池是吧？电池又旧又贵。一辆车的电池可能要花七八万元。你能买吗？

嗯，如果你不会摇车牌，可以安装充电桩，不需要长途旅行，也不在乎动力形式，买电动车还是不错的选择。

但其实在购买的过程中，还是有很多朋友在担心电池的问题，但是怎么说呢？更换一个电池要七八万，对吧？就算花七八万，还是可以买电动车的。

例如：我渴得受不了。景区的矿泉水10元一瓶，家里在买买买，促销活动才1元多。我最后不是买了喝了吗？对吗？

电池成本逐年下降。

首先，动力电池的成本不是恒定的，而是在逐年下降。现在听起来危言耸听，七八万。以后换了，价格可能不一样，但是会便宜一些。

2018年，瑞银集团AG发布《Heart of an Electric Vehicle》报告。三星、松下、LG等知名动力电池厂商的平均电池成本。是150美元/千瓦小时

2020年，瑞银集团AG与P3汽车联合发布动力电池拆解分析报告。

所以：2021年到2022年，大部分厂商的电池成本会达到100美元/kwh，之后还会继续下降。你看，刚才的150变成了100，还是美元。

故事是这样的：我现在买了一辆电动车，以后换的时候，肯定没有我现在想的那么可怕。回头看，现在的电池已经比前三年便宜了1/3，我很有信心，不要慌。

制造商有电池保修政策。

电池保修政策起到一定的作用。另外，现在电动车不提供电池保修吗？不要太担心电池故障。

简单来说：正常情况下不会坏。正常情况下是不会坏的。我们不需要付钱。这是有保证的，所以听听这些钱。一般来说，我们不需要付钱。

参考财政部、科技部、工信部、发改委发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，上面写着。

新能源汽车厂商要为消费者提供动力电池、驱动电机、电机控制器等储能装置不少于8年或12万公里的质保，相当长。

现实中很多车企都没有明确表态电池衰减是否享受保修，但有保证总比没有好。

而且，已经有小部分车企明确表示，如果电池衰减到一定程度，也可以免费更换电池。

比如特斯拉承诺在质保期内电池容量低于70%，免费更换；荣威和广汽传祺承诺电池容量不到80%，免费更换。

大多数汽车行驶40万公里，电池容量在80%以上。此外，即使目前动力电池使用40万公里，电池容量也不太可能低于80%。

蒋等人在《储能科学与技术》《电动汽车用动力电池系统循环寿命试验》杂志上发表论文，其中说：

三元锂电池动力系统80%充放电深度循环寿命试验中，电池在1200次循环前容量衰减缓慢；在1200次循环时，电池衰减仅为14.3%。

而在这种情况下，80%的充放电意味着电池充到80%再完全放电。事实就是如此。

实验条件比实际工作条件稍微严格一点。当你真正使用汽车时，你不会放电，直到汽车不动，是吗？对吗？

而且充电时一般不是电池充满电到100%，厂家会“锁定”一部分容量，只是为了保护电池寿命，使用时间更长。

所以即使按照之前严谨的实验，给汽车充电1200次后，电池容量依然是85.7%。

按照500公里的满电续航，80%的续航时间是400公里、1200次、48万公里，即使是每年2万公里，也要24年。

此外，流行的磷酸铁锂电池的寿命比三元锂电池长。

也就是说，电池容量衰减会更慢。

这也是为什么有些厂商可以保证电池可以免费更换c的原因

但是对于一些比较老的电动车来说，原来的续航里程在200公里左右，衰减后可能和电动自行车能行驶的距离差不多，可能真的会影响使用。

买车的时候，为了保险起见，最好先估算一下车老了80%后的续航里程，看看能不能满足我们的实际生活和出行需求。这是一个实际问题。

很多人不需要面对换电池的问题。

最后，从换车周期来看，很多朋友在买了电动车之后不需要考虑换电池。

J.D.Power发布了一个《2018版中国车主图鉴》。如今，私家车的更换非常频繁，只有1%的人使用汽车超过10年。

简单来说：能开10年以上车的人相当少，百分之一，真的百分之一。更何况正常行驶40万公里电池容量依然在80%以上。

只是电动车卖的时候保值率比较低，价格会因为电池衰减而进一步降低。

如果你想买一辆电动车，你可以买。不需要换电池。

一般来说，如果你愿意，你可以买一辆电动车。不要怕死，因为电池很贵，换一个要多少钱。一般不用换，质量也不错。一般来说，没有所谓的改变。

而且真的没有办法，没有保修，也不是什么别的问题。真的有必要改改。当时价格没有现在贵。

但是

且各大厂家也都有电池的质保政策的。

不用说是坏掉了，电量比原来少了有可能都有更先进的解决方法出来了，不用自己花大价钱去解决的，国家政策也是支持这个发展的方向的，大家放心好了。

电动车开起来真的比燃油车舒服吗

马路上面电动车越来越多了，说明大家对换电池的顾虑也是越来越少了，对吧？

抛开电池这个问题，电动车开起来真的比燃油车要更舒服、更高级、动力更好吗？

如果都开一年，电动车和燃油车的综合总成本到底相差多少钱？国产电动车和特斯拉比又有哪些差距？

我们的自主品牌的电动车现在是处于世界上面什么地位？是更好还是更差呢？

关键词：电动车

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参考文献

[1] 通过拆解分析动力电池成本及趋势.瑞银研究

[2] 关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知.财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委

[3] 樊彬,姜成龙,林春景,李玉鹏,余八一,张晋杰,张良,高孟洋,王伟,解坤,常宏.电动汽车用动力电池系统循环寿命试验[J].储能科学与技术,2021.

[4] 2018版中国车主图鉴.J.D.Power

[5] 特斯拉官网

[6] 荣威官网

[7] 广汽传祺官网

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