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5二手“指导价”多少钱
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二手保时捷卡宴几乎绝迹，BBA二手车能卖新车价，丰田二手车打折也没了。随着新车市场供应紧张，二手车价值大幅提升，随之而来。
在上海的很多二手车市场，保时捷已经很难找了，而奔驰、宝马、奥迪等新车的价值都翻了一番，就连丰田这样的中型车都没有优惠。
奔驰、宝马、奥迪二手车比新车更值钱。
近日，记者走访了上海多个二手车市场。过去曾经排得上号的奔驰、宝马、奥迪都成了热销品，被中介和商家摆在了显眼的位置。
在交易市场上，2019年上市的一辆二手奔驰GLC的价格为33.58万元，这款高里程二手车的价格只比新车低3-4万元。一辆二手宝马5系已经四五年了，二手车市场已经到了40万元，只比新车便宜20%。
在一个二手车网站上，2020款奔驰E级在上海只有两款车型，而去年同期，同一款奔驰有十多款车型。一辆里程超过2.6万公里的E300，售价超过43万元。在新车市场，价格最低的新E300车售价不到43万元，却没有新车。
“目前市场上最畅销的产品是高端二手车。宝马、奔驰和热销车型几乎都来卖一辆。我们现在卖的时候也比较谨慎，因为现在卖家少，价格高，所以这些车型没有折扣。”在浦东二手车市场，有经销商表示，不仅宝马、奔驰、奥迪，一些保值性比较好的品牌也没有打折。比如新车提价比较高的丰田，以前有4000元到5000元的优惠，现在二手车不允许了。
对于保时捷这样的高端车型，市场上几乎没有二手车。
大部分保时捷二手车都进入了保时捷二手车体系，价格几乎和新车持平。在保时捷二手车官方渠道，一辆2020款保时捷卡宴S的续航里程超过2万公里，售价126.5万元。已经落地一年多的二手车已经和去年的保时捷车价格相当了。
不仅保时捷、宝马、奔驰，二手车几乎和新车一样贵。近日，一家宝马4S店打出原价回收的广告，以高价回购二手宝马汽车，包括宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马X3。要求登记时间为“2020年1月1日-2021年7月31日”，公里数小于1.5万公里，无事故、结构性损失等。活动截止日期为2021年10月31日。
突然，车主发现我的车已经升值了！
很多车主突然发现，买车其实可以保值。开了几个月的车，他们一点都不亏，甚至还赚了钱。
陈先生去年刚买了一辆新保时捷，最近经常接到二手车经纪人打来的电话，几乎都是询问新车是否出售。“刚开始的时候是115万多一点。现在经纪人愿意以117万元收车。这样，我今年还能挣2万元。”陈老师说他现在不缺钱，但他真的没想到买车会赚钱。
对于很多想买车的消费者来说，目前二手车市场并不是很有利。王先生原本想买一辆宝马5系，因为新车要等涨价，所以转投二手车市场。原本他看中的是2020年刚上市的一款5系，但价格几乎是新车原价。“我纠结了一会儿，想让经纪人降价，等了一个星期，车就买了。”王老师说，现在想想二手车，虽然价格和新车一样，但至少省了购置税，当初应该是赢了。
二手车终端价格普遍上涨。
不温不火的二手车市场迎来了机遇，尤其是高端品牌二手车。
据中国汽车经销商协会数据，9月份，中国二手车交易规模在160万辆左右，同比增长9%；2021年二手车交易量预计超过1600万辆，超过2019年水平，增幅超过12%。其中，从1月到8月
二手车保值率方面，9月份小型车价格涨幅高于整体，“产品供应不足”的情况已经比较严重。终端购买者对车辆尺寸和性能的要求放宽，出行需求再次成为购买二手车的主要原因。
豪华二手车也基本保持涨价趋势，而BBA涨幅最大，其中包括导致新车涨价的因素，比如奥迪Q3。此外，BBA部分地区经销商开展的“发票价回购二手车”活动也对二手车价格预期产生影响。
该协会表示，新车市场零部件短缺问题仍需缓解，不少品牌库存降至历史最低点，新车市场供应不足将消费者购买二手车的需求推向二手市场。与此同时，在股市中，二手车的主要来源仍然是4S门店的新车置换。由于新车“交付难”，本月更换也受到打压，因此9月二手车终端价格普遍上涨。
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