对燃油车和日系车的态度比其他车企坚定很多。除了不带来新的电动车型，我们还在积极研发发动机技术。
11月21日，据报道，在刚刚结束的第26届联合国气候峰会上，来自日本的丰田、川崎、雅马哈、马自达、斯巴鲁等公司拒绝签署《格拉斯哥气候公约》号协议，该协议规定使用化石燃料的汽车将在2040年逐步淘汰。
这些车企的共同拒绝，意味着整个日本汽车和机车行业都不认同这个约定。
据悉，拒绝签署《格拉斯哥气候公约》并不是因为他们不支持节能降碳。据说他们对停止使用化石燃料只有疑虑。他们认为，使用氢能动力和开发其他相关的更环保的燃料也将有助于减缓温室效应。
在过去的几年里，马自达、斯巴鲁、丰田和雅马哈致力于为各级四轮车开发氢动力赛车发动机；
川崎和雅马哈目前正在考虑联合研究摩托车氢发动机。他们认为，不仅仅是一台电动机就能缓解整个气候变暖问题。
此外，在拒绝签约后，丰田站出来公开表态，要保住燃油卡车帝国，成立“日本队”(Japan Team)，坚守内燃机，继续研发新发动机。
以丰田为首的五家日本公司认为，全球还没有为纯电动汽车做好准备，他们将继续开发更环保的燃料技术，同时也不会停止对氢燃料电池的研发投入。
然而，包括沃尔沃、福特、通用、奔驰、比亚迪、捷豹路虎在内的6家车企同意签署《格拉斯哥气候公约》，并承诺在2040年前淘汰燃油车。
来源：快科技
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