加一箱汽油要多少钱，小车一箱油多少钱

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一箱油多少钱(大概成本)

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2021年成品油首次调价延续上行趋势。国家发展改革委发布通知，1月15日24时起，汽、柴油限价每吨汽油上调185元，柴油上调180元，相当于每升89号汽油上调0.14元，92号汽油上调0.14元，95号汽油上调0.15元，0号柴油上调0.15元。

本轮调价后，成品油进入“6元时代”。以油箱容量为50L的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱92号汽油将花费7元左右。

据新京报贝壳财经记者统计，2020年底价格调整累计。自2013年春季现行价格调整机制实施以来，首次出现“五连涨”。下一次调价窗口将于2021年1月29日24: 00开启。

加一箱92号汽油多花7元成品油进入“6元时代”

这次调价会略微增加私家车主的油费。以油箱容量为50L的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱油将花费7元左右；按照市区7L-8L车辆每百公里油耗计算，平均每千公里成本将增加10元左右。对于装载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶1000公里，燃料成本将增加60元左右。

本轮调价后，中国大部分地区的成品油正式进入“6元时代”。据隆众资讯统计，全国大部分地区汽车、柴火价格在6.1-6.2元/升左右，92号汽油零售限价在6.1-6.3元/升。

隆众资讯油品分析师李表示，本轮调价周期(2020年12月31日-2021年1月15日)变化率呈现正波动，主要影响因素包括第十三次部长级会议结束。沙特出人意料地宣布，将在2-3月自愿减产100万桶/日，以掩盖俄罗斯和哈萨克斯坦小幅增产的影响，这两个国家在2-3月分别被允许增产6.5万桶。因此，从2月份开始，石油输出国组织的整体减产配额将为712.5万桶/日，而随着沙特自愿额外减产100万桶/日，实际减产配额将达到812.5万桶/日。

此外，截至1月1日一周，美国原油商业库存暴跌800万桶，至4.855亿桶，为8月以来最大跌幅，超出市场预期210万桶。全球股市也在上涨，因为市场认为，民主党获得国会参众两院控制权后，为进一步加大抗疫纾困奠定了基础，可能会刺激燃料需求。瑞银集团(UBS Group AG)经济学家估计，拜登上任后，新刺激计划的规模将达到5000亿美元。在宽松货币政策的预期下，美元也继续承压。

李表示，在价格调整周期内，国内成品油市场在上涨后巩固在较高水平。近期国际原油持续上涨，提振市场心态。新的一年，主力单位进入新的销售周期，部分单位月初销售策略“开门红”，出货量不错。随着国际原油持续上涨，汽柴油原料大幅增加，主力机组集中外采成本居高不下，主力机组出口计划增加，多重优势交织，主力汽柴油价格继续以上涨为主。受中下游恐涨心态驱动，年前或多或少有备货需求，只需增加补货即可。

“汽柴油零售价格上涨将继续支撑国内成品油市场。近期主要炼厂开工率波动下降，山东独立炼厂开工率继续保持高位。部分炼厂因疫情降负荷，但目前市场资源依然充足。1月中下旬，加索利的主力部队

“在当前的定价周期内，国际油价持续上涨。虽然欧美疫情形势依然严峻，不少欧洲国家加强管控措施，引发对需求前景的担忧，但美国放松货币政策，强化经济刺激预期，在一定程度上提振了市场信心，对油价起到了支撑作用。整体来看，定价周期内，附属油种均价上移，对应的原油综合变化率在区间运行，开启了当前零售价格上涨窗口。”隆众信息分析师刘表示。

刘表示，现阶段，在众多消息源的利好支持下，国内主力单位已经企稳高位等待，继续实施“保利高价”政策。因此，随着本轮零售价格的现金上涨，预计汽油批发价格可能小幅上涨，但柴油价格可能会受到季节性因素的制约，变化幅度可能相对有限。

从近期市场出货量来看，华东地区买卖氛围趋于稳定，中下游观望态度占优，日均出货量200-600吨不等。目前华东主要柴油批发端交易中心调整为5100-5450元/吨左右，汽油交易中心调整为5950-6250元/吨左右。

根据隆众数据模型目前的分析，与前一个调价周期相比，汽柴油零售价格有所上涨，但汽柴油批发价格涨幅不一，使得加油站的利润率喜忧参半。其中，主要加油站汽油零售利润平均每吨下降30元/吨；主营柴油零售利润每吨增长151元/吨；当地炼油加油站柴油销量同步增长，利润增加168元/吨；从当地炼油站销售汽油的利润下降，下降了57元/吨。

本轮成品油提价实施后，零售限价将上调，预计后期零售利润将有所增加。汽油零售利润预测涨幅约为0.14元/升，柴油零售利润预测涨幅约为0.15元/升。

隆众资讯分析师李岩表示，基于当前国际原油价格水平，下一轮成品油调价启动将呈现上行趋势，区间在105元/吨左右。目前，沙特承诺为2-3月额外减产提供有力支持，拜登即将推出新的大规模经济刺激计划提振市场信心，利好因素依然存在。

然占据上风，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

金联创分析师王珊表示，后市而言，由于全球疫情仍在加速蔓延，加之OPEC+的减产执行率正经受考验，原油价格持续大幅上涨的动力正在减弱。不过，预计新一轮变化率仍将正向开端，开端幅度或在2%-4.5%之间，对应的汽柴油零售价调整幅度大概在100元/吨左右，下轮调价上调概率仍存。

根据“十个工作日”原则，下轮调价窗口期为1月29日24时。整体来看，短期消息面对油市或依然呈现利好指向。受此影响国内汽柴油批发市场或坚挺运行，主营单位报价或仍存进一步上调的趋势。不过，目前受到国内多地疫情反弹影响，市场需求面或愈加疲弱，尤其柴油因物流运输及工矿基建等项目运行受阻，柴油需求或提前降至冰点。相对而言，民众私家车使用频率较高，需求面仍有支撑。汽柴油需求稍有分化，预计短期内汽油推涨动力或强于柴油。

新京报贝壳财经记者 张姝欣 编辑 王进雨 校对 柳宝庆

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