原标题：中国交通新闻｜正午时分捣固酣
中国交通新闻｜正午时分捣固酣
5月10日中午时分，明媚的阳光一扫往日风沙的阴霾，大板综合维修段大板线路车间53名穿着作业服的施工人员有序集结在集通线林东站至沙沁他拉站间蜿蜒的线路上。25摄氏度的温度下，不时有人摘下帽子，擦一擦额头上的汗水。
“各作业现场封锁时间210分钟，施工开始！”11时40分，随着对讲机里驻站联络员欧阳久恒线路封锁施工命令的下达，当日线路捣固施工拉开序幕。
施工现场53名作业人员手持道尺、液压起拨道机、内燃扳手等工机具，在防护员的带领下迅速冲向各作业点……内燃扳手率先“开战”，在执机手的操作下，一个个钢轨扣件被迅速拆下，撤板人员紧随其后，用液压起拨道机将钢轨抬高，熟练地将轨下垫板撤出并调整歪斜胶垫，后面第二台内燃扳手将松开的螺栓重新复紧。整个过程一气呵成，为大机捣固做好前期准备工作。
11时55分，远处的大型捣固车发出一声长鸣，开始沿着两根钢轨缓慢前行……回检组和回填组人员跟在捣固车后，在安全距离内迅速平砟、紧固扣件，按照标准进行作业。负责1号捣固车回填任务的回填组组长郭建军组织职工挥动钢叉，迅速将石砟回填到镐窝内。质量回检组组长任万东手执液压起道机，前腿屈膝、后脚紧蹬，利用身体重量使劲儿将液压起拨道机插入钢轨与石砟间，组员胜利快速调整着垫板的厚度，各项作业依次跟进、有条不紊。
经过3个小时的酣战，大机捣固施工接近尾声，两台捣固车原路撤回，职工们也做着最后的收尾工作。15时10分，线路封锁施工结束，宝木吐站至沙沁他拉站间大机捣固任务圆满完成。（通讯员：项南）
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