随着技术的进步，续航充电问题已经不再是消费者选择新能源汽车最关键的因素了，毕竟目前续航500km以上，支持快充的车型已经琳琅满目。在11月19日开幕的广州车展上，国内车企们也是大秀“肌肉”，带来的新车都是重磅。接下来就跟着《CAR路里》来看看，此次续航里程超过1000km的车型都有哪些。

宋PRO DM-i综合续航：1090km

相比现款宋PRO DM，新车较大的改变就是在内饰上，相比原来有些死板的宋Pro DM，在采用了全新的设计语言后，宋PRO DM-i的内饰变得时尚而且青春。

尤其是这个“麒麟棕”和“苍穹灰”的撞色，有点奔驰内饰的影子了。大尺寸悬浮式中控屏幕、8.8英寸的液晶仪表盘、三幅式的双色方向盘在同价位里都算是非常具有性价比的。

并且内置系统换成了比亚迪汉同款的DiLink 4.0智能网联系统，虽然比不上汉的5G，但是整个智能化程度有了质的提升。

最受关注的动力部分，比亚迪也是给到了“硬核”惊喜，宋Pro DM-i将会搭载一套由骁云-插混专用的1.5升发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统。这套DM-i超级混动系统的1.5升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米。在满油满电的情况下，新车的综合续航里程最高可达1090公里。

哪吒S增程式续航超1100km

作为哪吒汽车在数字化领域自主研发的全新力作，哪吒S是基于全新自研整车智能架构平台打造的首款B级数字电动轿跑。新车保留了概念版的总体设计，在细节上做了量产方向的优化，让整车外观看起来更前卫，将颜值拉满。

该车可实现200T高算力的华为MDC计算平台，采用3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元以及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现“L4级"智能驾驶。

当然最大的亮点还是该车将提供增程、纯电动两种版本车型，其中，增程版续航里程1100km，纯电版续航里程800km。此外，哪吒S搭载的自主研发PDCS2.0动力域控制器系统，可以为消费者带来更安全、更智能的车辆管理和出行体验。

埃安LX PLUS综合续航：1008km

在此次广州车展上，继今年广汽埃安相应完成了AION V、AION S的升级和AION Y的改款之后，广汽埃安品牌目前的旗舰车型AION LX也在这次广州车展上迎来了“PLUS”。

与此前AION S Plus和AION V Plus的升级思路相似，AION LX Plus这次同样没有对车身进行大刀阔斧的改动，主要的变化集中在车头和配色。内饰上摒弃了此前的双联屏设计，改为独立的液晶仪表屏和15.6英寸高清中控大屏，并且配备了7纳米工艺的8核高通骁龙8155座舱芯片和最新的ADiGO 4.0智能物联系统。

在动力上继续升级，使用了全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，前后电机均提升为180kW，总共360kW（约490马力）的动力直接将破百时间提升至2.9s。

据介绍，AION LX Plus所搭载的电池采用了广汽埃安独家自研的海绵硅负极片电池技术，整包能量密度达到205Wh/kg以上，实现144.4千瓦时超大电池电量，可以实现CLTC综合工况下1008公里的超长续航里程。

玛奇朵DHT-PHEV综合续航：1000km

魏牌旗下的玛奇朵DHT-PHEV此次共推出了特调版和大师版两款车型，对应的售价分别为16.68-17.78万元。作为玛奇朵DHT的插电式混动车型，新车在设计上延续了玛奇朵现有车型的风格，总体来说还是极具家族辨识度。在配色上，玛奇朵DHT-PHEV将提供海盐蓝、厚乳灰、方糖白、焦糖黑和布焦绿五种外观配色，以及曜石黑和钛空蓝两种内饰搭配。

相比外观、内饰的设计，玛奇朵DHT-PHEV在动力方面的改变才是最令人关注的。新车搭载了1.5L的插电混动系统，其中发动机最大功率97马力，驱动电机的最大功率则达到156马力，综合最大功率为268马力，峰值扭矩达到410牛·米。

在满电满油的前提下最高续航可达到1100km，纯电续航110km，也就是说，城市内代步通勤完全可以把它当成纯电动车使用。官方公布的亏电油耗4.4L/100km，系统最大功率197kW、最大扭矩410N·m，零百加速时间7.2s。

写在最后：

目前新能源电动车的续航表现与两年前相比已经有了极大的进步，续航从原来的500km左右提升到了现在的1000km，并且超过1000km的车型也越来越多。最后抛给大家一个问题，如果续航以及充电不再是问题，你会选择电动车吗？