广州车展上我被这些电动车的价格吓了一跳，还以为是燃油时代？？

2021广州车展正在如火如荼地进行着，有意思的是，在这次广州车展，我看到了不少纯电动车真的是膨胀了，定价令人目瞪口呆，简直就是给土豪们准备的玩物嘛！

宝马iX xDrive50

售价：84.69万元

WLTP工况下的续航里程可达630公里

虽然宝马iX是宝马集团电动化的重要代表作，但它的外观造型并没有太大的惊艳感，反而有不少网友吐槽丑。相比于外观，宝马iX的内饰却有不少亮点，例如曲面双联屏、几何多边形方向盘、全景可调光天幕等，这些都是宝马最新的设计。

宝马iX搭载了宝马最新的iDrive 8系统，该系统支持My Modes、BMW智能个人助理（语音交互）、腾讯小场景2.0、微信车载版、OTA远程升级等功能。同时，宝马iX采用的是第五代eDrive电力驱动技术，零至百公里加速最快4.6秒。此外，宝马iX还采用铝制框架车身、xDrive智能全轮驱动系统、自适应双轴空气悬架等，大大提高驾驶快感。

可以说宝马iX集合了宝马最前沿的量产技术，可84.69万元的售价，实在令人难以接受。要知道，宝马iX3曾经也是因为定价太高而卖不动的。

犹记得刚上去那会，宝马iX3的售价区间为46.99-50.99万元，如今，2022款宝马iX3的售价才39.99-43.99万元，且市场还有5万左右的优惠。现在，宝马iX3的月均销量基本能维持在3000多辆左右。那宝马iX会不会也重蹈覆辙呢，就不得而知咯！

奔驰EQA 300 4MATIC/EQB 350 4MATIC

售价分别为：36.58万元/ 43.78万元

CLTC工况下续航里程分别为537公里/512公里

很遗憾，在奔驰EQA/EQB身上并没有看到太多的亮点，设计依然是采用奔驰EQ家族的，辨识度极高。内饰也是大家所熟悉的味道。

奔驰EQA的内饰

奔驰EQB的内饰

奔驰EQA/EQB所搭载的新一代MBUX智能车机系统，配备了“EQ优化导航” “气候预控制”等EQ专属功能。相比于奔驰EQC 415公里的续航，奔驰EQA和EQB两款车的续航提升到500多公里，可以说是升级了吧。

奔驰EQC作为奔驰首款国产电动车，并没有取到很好的开局，今年1-10月累计销量4863辆，甚至有些月份销量还不足百辆。目前奔驰EQC在市场上有15万的优惠（每个城市优惠情况不一样），优惠完后只要34.98万就可以买到了，如此一来，比EQA和EQB的价格还要低。再加上EQA和EQB比燃油版GLA、GLB贵出十几二十万，这两款车后期能有好成绩么？

新红旗E-HS9120度电池增长续航版

售价：58.98—77.98万元

NEDC最大续航里程可达690公里

虽说红旗是中国的高端品牌，但新红旗E-HS9作为一款电动车卖这么高的价格，也实在太自信了！要知道，这个价买个保时捷Mancan不是更香么？

此次广州车展上市的新红旗E-HS9，最大的特点就是配备了120kWh的电池组，续航里程相比于老款的460公里和510公里提升了不少，能达到660公里和690公里。

新红旗E-HS9的豪华感不言而喻，它的车长达到5209mm，轴距3110 mm，坐进去有种贵宾的感觉。当然，新红旗E-HS9还有其它卖点，例如它配备了“9H”笼式车身，以及全方位乘员约束系统和全覆盖式侧面电池保护结构。

根据中汽数据，在50万以上豪华品牌纯电动车销量排行榜中，红旗E-HS9基本是排名第三的，不过月均销量只有300多辆，如今再加入价格更高的120度电池增长续航版，你觉得销量能高到哪去么？

机甲龙

售价：48.8万元

CLTC工况续航里程802公里

这次广州车展，长城旗下的高端品牌沙龙可谓是备受关注。作为该品牌的首款车型机甲龙，其售价一经公布，就引起了网友们的纷纷热议，不禁感慨道：中国品牌的电动车都买不起了！

不得不说，机甲龙的亮点真不少。首先是外观内饰的造型，相当大胆，过多的描述词也顶不过图片来得实际，至于好不好看，就见仁见智了！

据悉，这款车是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，同时还拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件，可见其自动驾驶能力不低。

值得一提的是，机甲龙0-100km/h加速时间仅3.7s，在CLTC标准下，充电10分钟续航401km，优势明显。

对比广州车展这几款电动车，机甲龙的价格就显得不贵了，但如果从品牌层面来看，长城的这个高端新能源品牌确实很“高端”，一下就触摸到传统豪华品牌的价格，这跨度也未免太大了点。

这些高价电动车有没机会？

我只能说什么车都有人买，就是量起不来而已！

难道BBA的品牌影响力不大么，但它们的纯电动车依然很难卖得动，奥迪e-tron月销只有200辆左右，电动车市场不同于燃油车，消费者不会因为你的这个LOGO就去买单的！因为电动车给不到消费者所要的“出行自由度”。再加上现在的电动车产品同质化严重，智能化更是大同小异，所以，定价高的电动车想走量，怕是做不到了！

文 | 鹿小燕