最近两年，国产汽车的销量有了质的提升。在刚刚过去的九月，综合车型销量榜前十名，国产车占到了四席；前二十名，国产车占到了八席。
相比较国外的奔驰、宝马、福特、雪佛兰等百年的汽车制造史，以及创立于上世纪三、四十年代的丰田、本田、日产，国产车用二十多年的时间打造这样的地位，确实是值得称赞的。
今天我们来聊一聊国产汽车的姣姣者：长安！
长安在售车型大致谓逸动系列、锐程、CS系列、UNI系列，其逸动系列、锐程为家用型轿车，CS系列、UNI系列为中小型SUV，轿车价位在15万以内，SUV最高则达21万。
长安的外观是最让人津津乐道的，长安车车型总体偏大一些，让人感觉大气、有质感。设计风格偏运动，有年轻、时尚的元素。以UNI-V的为例，前脸部分，是无边界格栅设计，修长的头灯组与前格栅相连，拉宽了车头的视觉宽度。车头下方选取了十分激进的前唇造型，棱角分明的线条让前脸充满野性。
车身侧面采用了溜背轿跑式的设计，修长的车头配合优美的车顶弧线，优雅自然。
车尾部分，掀背式的尾门上搭载了一个电动升降式的尾翼，十分吸睛。同时贯穿式的尾灯组打造光影迷幻的流行色调，车体下方采用了尺寸颇大的排气布局，进一步强化了该车的运动感。
除此之外，长安汽车这些年在三大件上下了不少功夫，也取得了不错的成绩。长安自主研发的蓝鲸系列发动机整体表现，在国产发动机里面是很靠前的，动力输出不错，但出现了机油增多、油耗也偏高的问题，还是有进步空间的。不过油耗偏高，不单单是发动机以及变数箱的技术不够老成，还受重量的影响。而长安车的体型比较大、车架用料比较扎实，所以车体重量较大。
在变速箱方面，长安可以自主生产手动变速箱，而长安所使用的AT变速箱基本都来自爱信，AT变速箱与蓝鲸发动机的匹配表现不错。另外AT变速箱的平顺性和稳定性，均在行业中处于领先水平，也被市场上的大部分车型所采用。
另外，长安的底盘调教还不错，在国产车中实力靠前。以非常火的CS75 PLUS为例，其配备了前麦弗逊 后多连杆的独立悬架系统，车身的重心控制得比较低，连接紧实的转向系统，提升了车辆的稳定性和灵活性。整个悬架既有家用的舒适性调校风格，又不失韧性，高速连续变道时悬架的支撑也不错，在专业高环测试环境下，也可以取得一个好成绩。
长安作为国产车代表之一，其造车工艺有非常大的进步。你会支持长安汽车吗？
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