吉林为什么不靠海，吉林靠海最近的地方

用户问题：

吉林有海吗？

出色的回答：

吉林，日本沿海的内陆省份| |布克不是客人。

在满语中，吉林是“吉林乌拉”，意思是沿河的城市。它过去指的是一座城市，但后来它成了一片土地的通用名称。对于松花江流经的省份来说，这个名字似乎再合适不过了。在它的东端，宁静的图们江来自长白山，它伴随着吉林走向海洋。然而，当图们江流经方川，穿过一座低矮的铁桥时，吉林的土地戛然而止，站在了望塔上，日本海遥不可及。一个多世纪前，吉林成为一个“在沙滩上听海水声”的内陆省份。

“禁渔政策——吉林失去入海口的伏笔”

东北是满族人崛起的地方，为此，他们在取得天下之后，依然对这片土地十分重视，尽管当时的东北只是一片广袤的不毛之地。在最早入关的满族“先知”看来，虽然风俗不如江浙新疆那样丰富，但他们对风俗的实际考量却远远大于“龙兴之地”之名。天下人人仰视，明朝余孽蠢蠢欲动，满人未必安天下。一旦他们输了，他们可以回到专员，继续成为白山黑水的自由之王。

1644年清军入关后，开始封禁东北，设立边墙。据《柳边经略》，“(老边)西起长城，东至船厂(今吉林省吉林市)，北起威远堡(今辽宁省开远市)，南至凤凰山(今辽宁省凤城市)。有21个侧门.每门各有一名苏拉张静成员、一名笔糊型成员和十名盔甲成员。”全长1900多里，属盛京将军管辖。康熙十六年(1677年)，清政府在今天的辽宁省先后修建了两座侧墙，称为新侧墙。它们由宁古塔将军(后改名为“吉林将军”)管辖，周围一千多英里的领土成为“中国的禁地”。

清政府在东北设边墙，设关卡，分边界内外，旨在限制内地汉人、朝鲜人、蒙古人等人出边界采集人参、狩猎、耕种。如需进入境外禁区，须持所在地方政府出具的打印票，时间有限，限人。不得不说，这样的考虑和做法有一定的战略眼光，但形势的顺利演变，使得这种“返关”的计划最终没有实现。李自成、吴三桂、准噶尔相继覆灭，满清世界并未崩溃。

200多年后的1858年，已经没落的清朝依然无意重掌关外，俄国人却开始侵吞东北。从1858年到1860年，俄罗斯通过《瑷珲条约》和《北京条约》两个不平等条约，从中国攫取了约100万平方公里的土地。吉林，曾经的沿海大省，变成了内陆省份。

200多年来，清政府禁绝了200多年的风俗，但与此同时，由于汉族移民很少，1840年广阔的东北地区人口刚刚超过300万，当时全国人口已经超过4亿。这为俄罗斯侵占东北创造了极好的条件。人口稀少的土地一旦被割占，就很难有恢复的希望。

在这一点上，古印度无疑是最引人注目的反例。曾经被称为“永不日落的帝国”的英国，在1849年独吞了这一切，但不到100年就不得不吐出来。两次世界大战对大英帝国的破坏可能不是主要原因，但真正的原因在于印度庞大的人口，这注定了英国人登陆印度次大陆就会退出的那一天。由此看来，东北和河口大面积土地的流失，与清政府几百年的移民政策不无关系。

19世纪，英国的船只驶入南京河，法国人踏入清朝的园林，俄国人在没有经过的情况下划了很多陆地到东北

在20世纪，不仅是清朝，连它的附属国暹罗也饱受外国列强侵略、掠夺和侵占土地的困扰。19世纪，西方列强开始大规模扩张殖民地。法国控制了越南、柬埔寨和老挝，英国控制了缅甸、孟加拉国和印度。暹罗正好位于英国和法国的殖民地之间。英法都想吞并暹罗，双方互不让步。不管谁吞并暹罗，都会招致对方的反对。

暹罗在强大敌人的危险处境下成为唯一独立的国家。成为自我保护的强大力量平衡的绝佳范例。在这一点上，中国是有先例的。东北日俄平衡一度使辽东半岛免于割让给日本的命运。从这个角度来看，清政府可以利用列强之间的利益分歧，保住东北失地，至少给吉林留一个出海口的位子。

“反对租赁——在火热的关系下，对中国的崛起存在隐忧和恐惧。

没有办法解决吉林的河口问题。中国曾打算让出吉林附近的俄罗斯港口波塞耶和扎鲁比诺，但俄罗斯交通部副部长伊兹迈洛夫的拒绝令人失望。“Posyet和zarubino港口必须由俄罗斯港口公司管理。俄罗斯交通部坚持保留其对远东海港的影响力，同时确保所有中国出口货物都能在远东海港装卸”。这背后的原因不明。中俄之间火热的关系，在于俄罗斯对中国崛起的担忧和恐惧。

“扎鲁比诺港——中国、俄罗斯、朝鲜三赢”

早在1991年，联合国开发计划署就打算提供350万美元，在连接中国、韩国和俄罗斯的621平方公里图们江三角洲地区建立一个鹿特丹式的自由贸易区。2014年9月22日，俄罗斯最大港口运营商、欧洲第三大港口运营商苏马集团公司宣布与中国合作，在扎鲁比诺建设大型通用海港。

扎鲁比诺位于图们江河口北侧的日本海岸，距中国边境仅18公里，是俄罗斯远东地区天然的不冻港。建设后，扎鲁比诺港年吞吐量将达到6000万吨，有望成为东北亚最大的港口之一。扎鲁比诺港的建成将打破吉林从《北京条约》年的签约一年半。

纪以来的封闭状况。

东北是我国重工业和商品粮基地，每年有数以万计的大宗货物运抵全国各地，半个多世纪以来，黑龙江和吉林的货物出海必须先以铁路形式南下辽宁，然后经渤海黄海运出抵达东部沿海各港口城市。如果货物出口欧美日本，还得绕道朝鲜海峡进入日本海。扎鲁比诺港建成以后，东北尤其是黑龙江和吉林的货物可以直接借道俄罗斯东出日本海，从而省去了漫长的铁路和海洋运输。到那时，远至欧洲美国，近至日本韩国，将更加便利地品尝到东北的优质大米。吉林黑龙江也将乘上海洋经济的快车。

19世纪中叶，为了寻找远东不冻港，沙俄通过武力从中国手中夺取东北大量土地。建造了其在太平洋沿岸最大不冻港符拉迪沃斯托克。吉林也因此永远失去了海洋。而今，随着全球气候变暖的不断加剧，鄂霍次克海沿岸的土地在逐渐解冻，俄罗斯家的对北极航道的开发，梦想着开辟一条通过北极沿岸连接东亚与西欧的海上航道。扎鲁比诺港位于该航道的东方起点，如果中俄共建成功，扎鲁比诺港将成为中国到欧洲的最近线路。从而实现俄罗斯北极航道、中国长吉图开发开放先导区和日韩朝日本海沿海地区的完美对接，直接推动中国东北振兴、俄罗斯远东开发和朝鲜开放。进而促成东北亚经济圈的提早形成，实现东北亚国家经济双赢。

中国有着上千年的大陆文明，不论是文化还是经济，海洋都是一个陌生的名词。农业时代已经过去，商业时代已然来临，机遇和未来来自海洋，它正呼唤着每一块沉寂的土地。吉林，这块“枕着沙滩听海声”的古老省份，在它失去海洋的第158个年头开始重新“面向大海”。

其他网友观点

吉林省面积约19万平方千米，2017年末常住人口约为2717万。下辖长春、吉林市、辽源、四平、松原、白山、白城、通化8个地级市及延边朝鲜族自治州1个。吉林省现在为我国内陆省份之一，历史上的吉林省曾经是临海省份!由于清末沙俄的侵略，使原本临海的吉林省失去了图们江口以北日本海沿岸地带!从此变成了内陆省份!现在延边州珲春市敬信最东端中俄边界处中国一侧(五家山)距日本海的波西耶特湾北部海域仅3km左右，珲春防川距图们江入海口也仅10Km左右!

吉林省距日本海最近的地方

中、俄、朝三国交界地带

其他网友观点

吉林没有海！吉林省只临近海但是不靠近海也没有海，最近的一个城市离海最近处仅有十五公里，与吉林省距离最近的要属日本海了。其实在以前吉林省周边这些海域都是属于吉林省的，只不过后来的一些众所周知的历史原因痛失部分土地。地理位置上来讲，吉林省正好是处于朝鲜，俄罗斯与我国组成的三国交界处。吉林省土地肥沃，是一块相当富饶的土地，被称之为黑土地之乡，这一点从东北所产的大米还有黄豆等作物上面就可以知道，相信在很多人家里面都会有一袋东北大米吧。从这里发展的绿色农业也是成为了我国高效农业代表之一。同时这里的美景也相当诱人，作为我们国家十大名山之一的长白山被称之为关东第一山，登上山后能看见著名的长白山天池，而下山之后可以吃到长白山特有温泉蛋。再加上其高句丽古迹等景区，吉林的旅游资源堪称极品！所以虽然吉林省没有海但是在另方面却是可以对这一点来进行补足的。

<!--

图说天下

-->