随着近年来新能源汽车的强势发展，电池技术的研发更新层出不穷、续航里程更是不断增强，阻碍发展的各类问题也被我国新能源科技人才逐个击破。但是始终有一个问题伴随着新能源汽车的发展道路——充电问题。
左一科技本着解决车主的里程焦虑问题的初衷，研发出了全球首款新能源汽车移动充电设备——铁球电能。其功率在4kw-5kw,最高可达100°电，充电两小时可跑80-100公里。
铁球电能外部设计为极简主义标配黑色+浅色青蔚蓝，配色高级简洁。外壳采用航天级铝镁锰钛合金材质，大大加强了铁球电能的使用寿命，做到真正的轻便又结实、真正意义上的性价比绝佳。
值得一说的是同样的电能储量传统供电设备功率体积要比铁球电能的体积大很多。铁球电能体积非常节省空间。可放在车后备箱，不占用过多空间，随用随充，轻量便捷。
大家熟知的传统供电设备为工级，长期的消耗会导致动力电池续航大大下降，设备长期过热使得电量增速减慢，这些问题一直存在。
左一科技长期奋斗于新能源后市场研发，针对这些问题展开长期研究，最终将稳频技术和机芯技术运用其中。铁球电能电压电流十分稳定得益于稳频技术——减少电池消耗，保证电池续航力。
并且铁球电能内设水冷系统，经过测试设备持续输出721小时仍正常运作，耐久力十足。内部还设有国家级电路保护，自带故障断电，安全至上，不可忽视。
铁球电能配备的充电枪也是定向研发，针对新能源高功率稳频充电。内设温控保护功能，实时监测温度，温度过高自动断电。
曾有一篇报道引人思考《如何看待本 8 小时的车程，新能源车因排队充电共花 16 小时？新能源汽车行业需要哪些改变？》
根据电动汽车常规充电的数据资料，一般以20~40辆电动汽车来配置一个充电站，电能对于纯电车来说就是纯电电动车的充电时间一般需要7-8小时，需要充电的车辆越来越多，充电位就越来越少。
长时间的排队等待让大众怨声连连、苦不堪言。更有甚者因为对里程的计算失误导致电车停在路中，进退两难。
大家都知道纯电新能源汽车（BEV)很依赖蓄电池的电池动力，蓄电池也是纯电新能源汽车（BEV)的唯一动力源。纯电汽车对电能的依赖性好比氧气对于人类的存在。
这一系列对于电池的紧急需求成为了纯电动汽车车主的心头大患。铁球电能的出现必将掀起一阵热潮，这会是新能源汽车科技上的一次完美突破，真正的解决了新能源纯电汽车的充电问题。
左一科技：“努力的用我们的产品来改良世界！”冬季电池的消耗导致里程计算的失误再也不用担心；长途跋涉的路程也可以安心开车无需忧虑充电问题；一切关于充电的紧急情况，车里有我你放心！
后来，我可以开着我的车任意穿梭在绿色的马路上；后来，我可以从容地看着电量的消失；后来，我可以随用随充，里程焦虑彻底解决！
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