超车为什么要降档,手动挡8的时候超车还降档吗

超车为什么要降档,手动挡8的时候超车还降档吗来源-----------车主指南一般来说,档位越高车速就会越快,但是如果想要超车,尤其是动力性能一般的车要超车或者要超过其他车速比较高的车,就需要进行降档超车的动作。对于很多

来源-----------车主指南

一般来说,档位越高车速就会越快,但是如果想要超车,尤其是动力性能一般的车要超车或者要超过其他车速比较高的车,就需要进行降档超车的动作。对于很多不了解发动机和变速器工作原理的人来说,这似乎就有点难理解了。

超车为什么要降档?如何降档超车不顿挫

超车为什么要降档?要实现超车,那么后车的速度就要高于前车的速度,而且后车与前车的速度差越大就越快完成超车。

我们可以假设一种情况:当车辆以100km/h匀速行驶时,那么这时车辆的加速度为零。如果车辆要超过前方时速110km/h的车辆,那么就要获得加速度提高速度,根据牛顿第二定律,物体要受到作用力才能获得加速度,而这个作用力就来自于汽车的动力系统。

汽车的动力系统有两个参数,分别是功率和扭矩,功率越大以及扭矩越大,汽车的加速能力就越强。要提高发动机的功率只需踩下油门提高发动机的转速就行了,而要提高输出扭矩,就要降低变速箱的档位。

超车为什么要降档?如何降档超车不顿挫

为什么降低档位可以提升扭矩

变速箱是一个可以改变扭矩和速度的机械结构,以大众6速DSG变速箱(爱信)为例,这款变速箱一至六挡挡位齿比是4.148、2.370、1.556、1.155、0.859、0.686,倒挡为3.394。(齿比=输出轴齿轮齿数/输入轴齿轮齿数)

超车为什么要降档?如何降档超车不顿挫

在一挡时,一档输出轴齿轮齿数是一档输入轴齿轮齿数的四倍,输入轴要转四圈多输出轴转一圈,速度虽然降低了但是扭矩却提高了(减速增扭)。随着挡位的提升,齿比不断降低,输出轴的速度会不断增加,而扭矩却不断降低。

当车辆以100km/h行驶时,挡位基本上已经来到了最高挡,所以要提升扭矩超车就要降一档。

超车为什么要降档?如何降档超车不顿挫

如何降档超车不顿挫

要降挡超车应该遵循逐级降挡而不是跳档,这样可以减少车速和档位的不匹配所产生的顿挫。同时在手动降档的时候可以踩一下油门提高发动机的转速,这样也能减少车速和档位的差异。

实际上不降挡也能超车,只是超得比较慢而已。不降挡超车就是只提高发动机功率,而降档超车不仅提高发动机功率还提高了输出扭矩,所以降档超车会比不降挡超车更快达到想要的超车速度。

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