前卫灯光秀 加入轻奢感 Smart精灵#1概念车实拍简评

今年新能源汽车市场突飞猛进，纯电动汽车也获得了快速发展，其中以市区代步为主的小型电动车是重要的组成部分。在燃油车时代，来自戴姆勒集团的Smart品牌出品的几款小微型车就给人留下了深刻的印象，而他们在电动化浪潮来临前选择主动转型，在2019年与吉利汽车各出资50%成立了智马达汽车有限公司，就是为推动Smart品牌的电动化。新公司的进展并不慢，Smart在今年9月份慕尼黑车展前夕正式发布了精灵#1概念车，这是一台充满了想象力的纯电SUV，引起了汽车圈的热议。随后，Smart品牌对精灵#1概念车在国内一些重点城市开展了路演活动，近日它就出现在深圳益田假日广场，我们到现场进行了实车感受，一起来先睹为快。

车型特点：

1、基于吉利浩瀚 SEA 架构打造，是Smart转型后的首款车型，也是品牌的首款SUV，将于明年正式上市

2、采用“感性·灵锐”设计风格，车身布置多处交互灯光，采用对开无框车门

3、车厢布局简洁新颖，还有轻奢质感，采用独立四座布局，车内灯光布置同样丰富而多变

4、12.8英寸中控屏是人机交互主通道，据介绍语音识别和控制能力很强，自动驾驶辅助系统也很值得期待

在去年北京车展上，吉利集团正式发布了电动专用的SEA浩瀚架构，它还是全球第一个开源的智能电动架构，可适用于从 A级到D级等多种尺寸车型。Smart精灵#1概念车就是来自该架构，它的车身长度是小型车级别、但轴距又达到了紧凑级，是典型的电动车风格。同样地，外型设计上也很有标新立异的感觉，车身造型圆润、整体较为简洁，但细节上又有诸多新奇的想法。

外型采用“感性·灵锐”设计语言，给我们印象最深的是车身多处布置的交互式灯光，确实很有灵动感。比如说它的前脸乍一看似乎是保留了传统的格栅风格，但其实内部布满长条形的点阵灯带，能够根据智能音乐灯语系统改变图形，赋予了车辆很强的生命感。上方的头灯通过贯穿式LED灯带相连，内部排布着大小不一的三角形元素，很有视觉冲击力。不过，在这里我们要提出一个问题，那就是牌照框该如何布置呢？

车身尺寸长宽高分别为4290/1910/1698mm，轴距达到了2750mm。可以看到车身长度其实比较短促，但宽度很充足轴距很长，为电池布局赢得更多空间，这就是纯电平台的优势所在，可以真正实现长轴距短车身。造型上也很有看点，“灵感之源”金色环形车顶仿佛是一顶帽子，无B柱车身和很细的A柱与C柱，让侧窗格外通透。无门把手、细长的后视镜和后翼子板上小巧的充电口等细节，处处都体现出与众不同。另外，侧底裙同样有一排点阵式灯带，与车头灯光进行呼应。

外后视镜细长而简洁，黑色镂空支柱有助于降低风阻系数，银色外壳有磨砂质感，集成前视和侧下方双摄像头，隐蔽性做得很出色。从这个角度能看到，A柱采用了黑色涂装而且比较细，弱化其存在感，还能减少盲区，不过这对于材料刚性提出了更高的要求。

通过灯光勾勒出门把手形状，我们估计量产车会采用隐藏弹出式结构。

采用了较大尺寸的21英寸轮圈，双色半封闭式花瓣造型与整体风格也很搭配，轮胎目测也很宽，甚至有些突出于车身之外的感觉，我们估计量产车应该会使用略小的轮胎和轮圈。为了凸显SUV的野性，轮眉、前后保险杠底裙和侧裙都增加了黑色宽幅饰条。

从后方看，车身部分显得尤其宽阔，不过座舱部分内收很明显，上小下大的造型更显稳重，过渡部分还有明显的车肩造型，更显高档。采用贯穿式LED尾灯，灯组依然布满了大小不一的三角形元素，与车头呼应感很好。黑色保险杠中央同样增加了灯带，与整体风格统一。

采用了双层保险杠，底部有扩散造型，中央还有出风口造型。据悉，这台车的工程车已经做完了风洞测试，风阻系数为0.2X，具体数字要到上市时公布。

车厢布局同样很有特色，T型中控台做得很规整，白色为主搭配大量香槟金装饰，体现出相当的豪华感，厂家也明确表示Smart品牌除了电动与智能，豪华也将是它与竞品们的核心差异。中控台布局非常简洁，没有实体按键，车辆主要的功能都可以通过居中的12.8英寸悬浮中控屏来完成，官方介绍车机采用“smart宇宙”智能交互系统，除了电气集成化程度很高，语音识别和控制也将做得很超前，这点我们只能等待量产车上体验了。车厢内的灯光布置非常有意思，中央空调出风口处有氛围灯、地板密布蓝色矩形灯组，中控台中央也有细长的屏幕，显示的是与音响匹配节奏器，我们估计应该可以自定义内容。

从这个角度看，挡杆台侧面、门板、座椅侧面甚至头枕中央都有氛围灯，视觉体验上可谓是饕餮大餐。概念车采用的是无B柱对开式车门，不过我们估计量产车很有可能会增加B柱，但非常希望能保留对开式无框车门。由于这台车不允许乘坐，座椅的舒适性不好说，但目测包裹性还不错，而且空间很充裕，尤其是后排独立座椅布局，能够带来更加尊贵的乘坐体验。

车顶采用全景玻璃天幕，内部集成了诸多矩形灯带，与地板呼应起来。圆形的照明灯造型很像火箭的尾喷口，非常炫酷。

后排座椅中央布置了狭窄的储物槽，同样用香槟金装饰，很显档次。门板上的两个喇叭也都嵌入了氛围灯，可以整体点亮。

在后尾翼下方，我们看到了双目摄像头，显然这是用来监测后方路况的，一般使用双目摄像头主要是测距，我们推测这台车很有可能具备防追尾的功能，它的智能驾驶辅助应该是很值得期待，很有可能会实现L3或L4级。续航方面，官方介绍会超过500km。三电系统详情尚未公布。

侃哥点评：

这台概念车造型时尚前卫，整车运用了大量复杂的灯光来营造特别的视觉体验，让人印象非常深刻。那么问题来了？量产车是否能够保留这些灯组？如果保留，前牌照框放在哪里？车辆轻微碰撞后的损失就很大，如何解决？这些问题会吸引着我们继续关注它。不过可以肯定的是，它如果保留了车外交互灯，肯定会玩出更多花样，利用手机自定义图标将成为可能，将语音转文字投射出去也不是问题，这就比高合HiPhi更进一步了。另外，厂家透露，它的工程车已经完成了风洞、高温、耐久、低温等测试，距离最终定型已经很近了，期待明年北京车展更大的惊喜吧。