修订说明
★ 为有效应对新冠肺炎疫情形势，11月22日，交通运输部海事局修订发布了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南（V8.0）》中华人民共和国海事局关于发布《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南（V8.0）》的通告，进一步指导船舶和船员落实“外防输入、内防反弹”各项防疫措施。主要修订内容如下：
一、增加对“船员服务机构”相关要求。
二、在“一、（三）建立疫情防控排查制度”中增加“掌握船员上船前是否曾感染、治愈新冠肺炎和新冠疫苗接种及核酸检测情况”。
三、在“一、（六）建立船员换班操作制度”中增加“将船员完成疫苗接种作为上船任职的优选条件，原则上做到“先接种再上船”，尽量安排接种完加强针疫苗的船员上船。”和关于境外换班的事项：各航运公司及船员服务机构根据境外疫情情况，科学合理确定境外换班港口，认真掌握和熟知境外换班地换班政策以及我国驻外使（领）馆相关要求，尤其是船员境外换班隔离、双检测、申请健康码、回国等方面的要求，并督促有关方面及船员严格遵守落实。
四、将“二、（三）船舶梯口管控”中“4.在境内高风险地区，无特殊情况不建议船员登陆”修改为“4.在境内中、高风险地区，无特殊情况不建议船员登陆”。
五、在“二、（四）船岸人员交流”中增加“4.引航员应从生活区外通道（如有）进出驾驶台”。
六、将“二、（十）船员换班操作”中“4.拟换班离船的船员在穿期间应当每天不少于两次检测体温”修改为“4.拟换班离船的船员在离船前14天内每天不少于两次检测体温”。
七、在“二、（十）船员换班操作”中增加“7.拟转入国内航线营运的国际航行船舶，如需进行船员换班，应当在入境口岸按照当地国际船员换班有关规定进行。国际航行船舶办理转兼营手续后，船舶所属航运企业继续对全体船员进行14天的健康监测，发现船员健康情况有异常的，应及时报告船舶靠泊地联防联控机制（航行途中报告下一靠泊地联防联控机制）。14天健康监测期间船员不得离船，并严格做好个人健康防护，确有特殊情况需要离船的，应报当地联防联控机制同意，并按当地疫情防控措施执行。经14天健康监测无异常且核酸检测为阴性的，报当地联防联控机制同意后，按国内航行船舶船员进行换班”。
八、将“二、（十一）境外疫情防控”中“3.航运公司应当加强与中国船东协会的对接，推动国际航行船舶船员的疫苗接种工作，提高疫苗接种比例，对新上船的中国籍船员努力做到“应接尽接”。”修改为“3.航运公司或船员服务机构应当加强与中国船东协会的对接，推动国际航行船舶船员的疫苗接种工作，提高疫苗接种比例，对新上船的、以及符合接种加强针疫苗的中国籍船员努力做到“应接尽接”。”
九、在“二、（十一）境外疫情防控”第8条增加“必要时，可向当地的中国使（领）馆寻求帮助”。
十、将“二、（十一）境外疫情防控”中“12...被救助人员上船后，应详细了解并监测被救助人员的健康状况，参照疑似病员在船的要求对被救助人员进行隔离”修改为“12...被救助人员上船后，应详细了解并监测被救助人员的健康状况，参照“四类人员”在船的要求对被救助人员进行隔离”。
十一、在“二、船舶落实疫情防控措施”中增加：（十三）船员个人物品防控：在船船员尽量避免从疫情高风险国家以及国内涉疫城市邮购商品。在取（拆）快递包裹时，要正确佩戴口罩和手套，使用75%医用酒精对外包装和物品分别进行擦拭消毒，取出物品后，要立即对双手进行清洁、消毒，避免用不清洁的手触碰口、眼和鼻；对邮件快件外包装应当按照生活垃圾分类处理。
十二、将“四、（六）疑似病员隔离看护”中“3.疑似病员使用过的防护手套、纸巾、口罩以及其他废弃物放在专用的垃圾袋封存，并标记为污染物”修改为“3.疑似病员使用过的防护手套、纸巾、口罩以及其他废弃物须按照医疗废物进行分类收集标记，并放在专用的垃圾袋封存”。
十三、将“五、（一）船舶报告时机”中“当船上发生船员或乘客出现发烧、咳嗽或呼吸困难症状并且在过去28天内去过发生疫情的地区，甚至导致死亡时，应当立即向港口所在地或者离岸最近的卫生健康部门或检验检疫部门报告，并通报海事管理部门。”修改为“当船上发生船员或乘客出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等症状且在过去28天内去过发生疫情的地区，甚至导致死亡时，应当立即向港口所在地或者离岸最近的卫生健康部门或检验检疫部门报告，并通报当地海事管理部门和船籍港海事管理部门。”
十四、将“八、疫情信息查询”修改为“八、疫情信息及政策咨询方式”，并增加：（二）国内各地新冠肺炎最新疫情防控政策可关注微信小程序“国务院客户端”，通过“各地防控政策”栏目查询；（三）国内各港口防疫及船员换班等问题，可拨打各地12345政务服务便民热线咨询。（四）船员在国内沿海水域或港口出现伤病需要救助时，可拨打12395进行求助。（五）船员在境外港口遇到紧急情况，可拨打外交部全球领事保护与服务应急热线“+86-10-12308”或“+86-1059913991”寻求帮助。
来源：中国船员
文章转载自微信公众号：海事法规研习社
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