校园共享经济与o2o、​面向校园市场的企业,如何实现业务增量

校园共享经济与o2o校园共享经济与o2o、​面向校园市场的企业,如何实现业务增量一、继影视之后,网红经济会不会成为洗钱工具?
这边,陈欧大手笔进军共享充电宝,40天12亿资金涌入共享充电赛道,那边思聪少爷发下毒誓,这事要

一、继影视之后,网红经济会不会成为洗钱工具?

在这里,陈欧向共享充电宝做了一个很大的推进。40天,12亿元涌入共享充电赛道,思聪大师发誓,如果能成为我的直播,我会很开心。

在这里,百雀沈凌的广告毫无悬念地被放映,有人质疑这个广告是在到处摘花代树。

其实我们看了孔空狐的融资报告。早在2015年8月,就有网友评论道:“卖二手衣服需要筹集上亿吗?啊”、“我不太明白这为什么能融这么多钱”。

如果说前两年的创投圈像史诗大片一样波澜壮阔,那么现在已经演变成了一部动荡的宫廷剧,越来越俗,越来越无聊。

研究这些眼泪的本质,其实指向一个问题:到底可靠不可靠?这条赛道可靠吗?这个项目可靠吗?这个团队可靠吗?这个创始人可靠吗?

按理说,“不懂”应该是投资的壁垒,但实际上它就像黑洞一样吸引人。

创业三年多了,问自己已经有一套商业分析了,但这几年还是有很多项目看不懂。这时总会有“好心”的投资人站出来帮我刷新三观和认知。

起初,我无法理解许多P2P项目。是不是太乱了,政府什么都不管?投资者说,那叫发现规则漏洞,疯狂增长!

两年前,我看不懂很多社会项目的图片,只是米托的工具。投资者说那是因为你的审美太低了。

两年前,我无法理解一个社交产品。除了很好的交互,它没有任何特性。投资者说,你不懂这叫克制。

去年,我无法理解虚拟现实的爆炸。这项技术是多么的不成熟和令人眩晕。投资人说时机到了,这是下一代终端。

去年,我无法理解直播的受欢迎程度。这显然是表演夜总会。投资人说,你傻,直播是未来还是下一代的社交。

……

事实证明,上面的“莫名其妙”*要么是死了要么是死了,要么是没有声音,要么是变身,*克制了,而张小龙后来否认了。我不理解也不喜欢这些项目。融资再大,也没人能成功打我的脸。

俗话说,出了事,必有妖。很多时候,真的不是我们不懂。不合理的东西本来就是不合理的,只是需要时间去证伪。

所有违反基本商业常识和正常人类感知的项目,在*后都会被证明是不可靠的。只要企业家倾其所有,用*正常的用户思维来看待它:

然而,圈子里有一种不好的氛围。大家明明听不懂,却暗暗觉得不靠谱,表面上却装懂,生怕被人笑话。

别看它。一定要有个孩子把皇帝的新衣露出来。

以下是虐心鸡汤。

对不起,你错了。可能参与其中的企业家因亏钱而臭名昭著,但那些投资者(尤其是早期创业的投资者)却获利了。

经过各种分析,他觉得总是不靠谱,但那个朋友还是坚持要买。几年后,乐视的发展确实暴露了各种问题,他对当年的分析也一一应验,但他的朋友投资后已经卖给了他的下一个家,赚了很多钱。

网上有一篇报道流传很广,说ofo项目一开始过不了正格的会议。许小平说:“戴卫是北大学生会主席,投他一票我们肯定不会输。”随后这份报告特别指出,这笔投资“增加了好几倍”。我们不评论当时ofo或者徐老师是否不靠谱。关键是“翻了几十倍”。

这就是我们常说的美元基金和人民币基金的区别。mainland China很多投资玩家根本不关心项目的未来,不关心公司十几二十年的常青根基。他们只需要关心这些与自己*相关的交易,是否已经接手,能赚多少钱。

正如鸵鸟电台的kk兄弟所说,一些投资者在网上名人关注一级市场,认为

事实是,不育肥的猪对消费者更好,但用瘦肉精育肥的猪赚钱更快。

他们应该承受资本混乱和恶性竞争。

责任,但是他们都成了人生赢家。搞不好还可能借着管理别人的钱,”睡服“了高颜异性创业者。

很多时候我们说眼下的投资已经变成搏傻游戏,是因为投资圈中蠢人确实多,特别是顶着名校海归背景没做过*生意的人里傻子占比有点高,这个蠢主要体现在战略眼光太科班,他本身还是精明专业的。然而傻子多并不可怕,可怕的是善于包装做局的职业推手多。

团购、O2O、直播、智能硬件、VR……风口来时一拥而上,泡沫破时一哄而散,风过境之处一地鸡毛。

创业者*大的误解就是,把风口理解为“大势所趋正当时”。但是事实上,今天的风口很多是投资热点,而不是真正的潮流趋势,而投资热点是可以造的:媒体炒作,大机构带着小兄弟站队,大佬鼓吹BAT入场,大钱一砸铺天盖地,已经没有人在意它是不是对错的事情了。

看看今天的“网红风口”们,背后的逻辑有着惊人的相似性,而这些相似性有的是“反常识”的,不信你看:

硅谷就是圣经,网红风口们绝大多数可以在西方潮流中找到作证。

3、看不懂+网红背书,容易引发话题争议。按理说,很多投资人会因为“看不懂”而拒绝投资一个项目,但是网红风口往往是有知名网红投资人背书的,因而“看不懂”不仅不是屏障,还具备了迷之吸引力。

不得不说圈子里看人是有一点势利眼的,没有这些大咖的加持,如果是一个屌丝创业者上门,这帮投资人可能就会怎么看怎么不顺眼:根本看不懂啊,什么玩意啊,这事靠谱吗?

一正一反,这事就成了话题,媒体再一炒作就成了热点。

容易制造“震惊数据”

*个局叫“现金流水、快速盈利”。因为15年以来资本寒冬啊,你就必须制造一个感觉,这个项目是可以自己造血的、而且速度很快。

第二个局叫“闪电融资、转眼暴富”。相对于当年苦逼死撑的老前辈们,新一代风口们都是闪电暴富的,从滴滴到摩拜,估值膨胀速度一再刷新,仿佛独角兽是可以批量打造的。

于是我们又想起了一句老话:公司到了这一阶段,就没创始人什么事了,就是资本运作了。

没有壁垒,黑人问号脸?你没有看错,就是没有壁垒。

这些项目的财务模型都很简单,盈利看起来也很清晰,但是……都是在没有陷入恶性竞争红海的局面下。一旦陷入恶性竞争红海,所有常规的财务模型都会失效,不知道会有什么莫名的成本冒出来。而没有壁垒、模式清晰的项目,又偏偏必然引发模仿跟进、陷入红海呀!

一来,没有壁垒,别人才好跟啊,别人纷纷跟进、这里看起来就是风口啦!风口从来不是一家独秀,而是百舸争流,你见过几个专业性要求特别高的高技术领域,能像这样爆发的?

三来,没有壁垒,竞相融资,这样的“紧张氛围”才能把项目快速催熟啊。正是因为这类项目几乎必须不断融资保持优势,早期投资人才能在一轮轮融资中赚得盆钵满溢,身价倍增成为人生赢家呀。

关键是拽AT进场!

千团大战,打车大战,千车大战……*后往往都变成腾讯和阿里入局的双马对弈。微信支付和支付宝打得天昏地暗,两家都想抢占更多的“支付场景”,一个吸用户时间,一个占用户空间。

共享经济的软肋

共享单车如果未来没落也很简单,一来芝麻信用分的普及让押金金融玩不了了,二来恶性高密度竞争导致“快速回本”不可能了,三来政府看不下去要管了。到这时没有大腿的都得死,有大腿的活的也不舒服。

共享时代则基于三个假设:

二是懒穷爱面子的中国人素质却特别高,不搞破坏,借了必还,所以日常维护成本很低。

对于一和二,你觉得矛盾不矛盾?对于三,频率低的东西要么毛利高吧,可高吗?特别是陷入代价高昂的2B推广战和2C补贴战之后,加上破坏速度和折旧速度,“快速回本”还有那么容易吗?

看破不说破?

*后必须要说,笔者未必比大佬们看的通透,我所指出的大佬们可能早就看明白了,只不过他们喜欢看破不说而已。

毕竟,投资大佬有他的高明和逼格,本文内容也极有可能根本不懂投资,主观臆测,破绽百出。

只不过,我比较喜欢做《皇帝的新衣》里那个仗义执言的小孩子罢了。

也许常常要被某些投资人们酸酸地说:有些人只会说三道四讲闲话,自以为很聪明……可是,我就是要说,你并没有穿衣服啊!

二、如何看待共享经济?

对于该问题,经济观察报采访电动汽车充电运营商聚电网络科技创始人贾三变认为:今年共享概念很火,众多企业投入到共享经济的大潮,但是当行业到了盲目发展、不计成本地比拼规模的地步,这样的项目就与共享的精神背道而驰了。共享经济的初衷本是提高资源使用效率,但是共享的跟风——好模式一堆企业“共享”,就违背了初衷。

当下*火的共享单车,严格意义上不是真正的共享,只能算是时租自行车,把过去按小时租的自行车细化到30分钟,创造性地解决了异地还车的问题。

而今年炒的很热的时租充电宝的问题则是使用频次,先不论充电宝如何投放来使用户转变习惯,单是用户自己的充电宝、公共场所、汽车插头就使得用户的使用频率大打折扣。

再看共享电动汽车,其高额的投放成本和押金以及租金收益非常不匹配。目前试水的只有两类企业,一类是车企,用分时租赁去库存;一类是具有区域资源,且获取资金成本比较低,一定时期内能够承受极低收益甚*亏本的国企或上市公司。

真正的共享经济应该建立在节省资源、提高效率的基础上,那么延伸到实际使用场景中:企业在销售非经常使用的产品时,可以降低客户的购置成本,帮助客户实现额外的收益。比如对于房车这一产品,因为使用率不高,保养和停放的成本高,家庭购买房车的意愿并不强烈,但是如果把房车的托管运营作为增值服务提供给客户,免除客户购买的后顾之忧,对于销售无疑是有帮助的,类似的情形还有度假别墅、私人飞机、游艇、电动工具、高尔夫球包、健身卡、自行车、充电宝……

三、网络分享经济能走多远?

网络分享经济,其实就是共享经济。共享经济能走多远这个话题,在之前很多人都在研究。有人认为资本推动多远就能走多远,有人认为市场机遇给多久,就能走多远。还有人认为市场饱和度什么时候达到满负荷,什么时候就结束。但我个人认为,其核心问题还在于企业本身的使命:追逐利润!

很多人都再看滴滴,每年都在烧钱,每年都在亏损,每年都有资本在疯狂的往里补贴。但这些背后,其本质是滴滴仍在试探盈利方向,试图找到一条合适的盈利模式。

目前在不少O2O平台上,对盈利模式都有了不同程度的试探。比如饿了么,美团外卖,背靠超大规模资本烧钱来进行盈利模式的探索。在盘活整个商家,配送和客户集散之后,对于商家流水抽成以及客户抽成,提高配送价格都成为了其盈利模式方向。而滴滴从目前的情况来看也开始在礼橙专车,广告以及企业订车业务上有了盈利模式的探索。但可以看到当前共享单车o2o上,共享还没有探索出盈利模式来,就面临着全面崩盘的风险。而共享充电宝,共享唱吧等还在背靠大资本,暂时没有完全走出自己的盈利模式。而其中非常有意思的共享乐器的星空琴行,则因为虚假盈利模式欺骗投资方导致破产。

从未来的发展来说,不管任何一个行业,只要盈利模式没有问题,就会有成千上万的资本追逐入场。共享经济一旦探明了通用盈利模式之后,便会有非常久远的发展。

校园共享经济与o2o

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