一周热点 | 双积分政策修订；比亚迪高端品牌信息

【EV视界报道】本周新能源汽车行业有哪些热点事件和重要新车信息？且看EV视界为您总结梳理。

1、工信部将启动双积分政策修订工作

11月24日，工信部官网发布公告显示，工信部装备工业一司日前会同财政部、商务部、海关总署、市场监管总局相关司局在京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》管理工作座谈会。与会代表一致认为，《积分办法》需要与时俱进修改完善，更好引导产业高质量发展。

装备工业一司方面表示，要科学合理设定后续年度积分比例要求，探索建立灵活性机制，将会同相关部门司局启动《积分办法》修订工作。工作过程中将广泛听取行业企业意见，开门开放制定政策，为产业发展营造良好环境。

2、财政部提前下达2022年新能源汽车补贴资金

近日，财政部经济建设司发布了《关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知》，《通知》显示，针对新能源汽车补贴，本次将安排3,847,926万元（约385亿元）资金，其中包括：2016-2018年度新能源汽车推广应用补助清算资金998,394万元；2019年度新能源汽车推广应用补助清算资金1,018,501万元；2019-2020年度新能源汽车推广应用补助预拨付资金1,831,031万元。该资金将下发给新能源汽车生产企业所在的省（区、市）主管部门，待2022年预算年度开始后，按程序拨付给相应企业。

3、小米汽车年产30万辆工厂落户北京经开区

11月27日，小米科技与北京经济技术开发区管委会签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区，2024年首车下线并实现量产。该项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，并分两期建设累计年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。

4、比亚迪高端品牌更多信息曝光

比亚迪计划于春节前正式公布其新的高端品牌命名，预计产品售价50-80万元之间。

新的高端品牌目前已知将推出两款 R 系列车型，其中R1 或为一款硬派越野车（两种驱动形式），R2 或为一款大型豪华轿跑。另外，首发的两款车型或将能够实现四轮独立驱动、纯电续航 800 km及以上，并将会有混动版车型、冗余线控底盘、线控转向及冗余线控制动、智能主动悬架、业内首个由整车厂定义软件的主动悬架控制器以及运用新材料的车身及内外饰，并且还将发布轴向轮边电机以及实现“半固态电池”的首发。此外，比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江通过社交平台征集了广大网友关于大7座MPV的一些建议，由此推断，除了硬派越野车，比亚迪高端品牌还会推出MPV车型。高端品牌的首款车型将于明年车展发布，2023 年初正式上市。

5、明年4月完工 特斯拉上海工厂将扩产

日前，我们从上海企事业单位环境信息公开平台获悉，特斯拉对上海超级工厂扩产，即上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目进行了环评公示。新项目预计会在今年12月动工，完工时间为明年4月。目前特斯拉将上海超级工厂分为四大区域，分别是整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房。待工厂扩建完成后，生产车型除了Model 3、Model Y，还涉及衍生车型。有消息称，该项目优化建成后，工厂将增加4000名员工，全厂员工数量将达到 19000人。

6、光束汽车工厂主体年底竣工

近日，在宝马集团全新品牌战略规划中提到，旗下MINI品牌将迎来全新成员——MINI纯电动车型。MINI将于2023年在中国开启本土化生产，预计到2027年，MINI纯电动车在全球的比率将达到50%，2030年初，MINI将成为宝马集团首个实现纯电动化的品牌。11月26日，长城汽车表示：目前光束汽车项目正在如期推进，工厂按计划建设中，主体建筑将于今年年底竣工；包括产品开发、人员招聘等其他业务也在如期进行。

7、蔚来与壳牌签署战略合作：2025年将在华共建100座换电站

11月25日，蔚来宣布与壳牌集团签署战略合作协议，双方将在全球范围内开展电动汽车能源领域的合作。根据协议，蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。

换电站方面，在中国，双方到2025年共建100座换电站；在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。同时，双方正就电池资产公司合作、车队管理、会员体系、家庭充电桩服务、加电设备先进技术开发，以及在中国进行充电设施建设合作等进行讨论。

8、北京开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点

11月25日，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》同步出台。百度Apollo率先取得商业化服务试点许可，旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑迎来了商业化运营后的第一单。

《实施细则》由北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主导发布，主要从申请审核、试点管理、网络数据安全、服务监督与违规管理等方面对企业开展商业化出行服务进行全方位详细规范。《实施细则》鼓励和引导自动驾驶出行服务商业模式探索和创新，并要求企业进行网络安全管理，明确在商业化试点中采集的数据未经批准不得出境。此外，先行区还对企业的日常运营状况进行监管，以逐步营造良好的商业化试点环境。

此次自动驾驶出行服务商业化试点首先在北京市经开区开展，初期覆盖经开区60平方公里范围。目前，“萝卜快跑”APP已向公众推送收费功能，初期覆盖经开区600多个站点，途经经开区管委会、大族广场、亦城时代广场、中航国际广场等核心区域，按照市场化定价模式展开工作。

9、东风、一汽、三峡共建电池管理公司，5年累计投资100亿元

11月20日，东风公司、中国一汽、中国三峡集团、武汉经开投资有限公司签约，共同建设电池管理科技公司。

该公司主营业务方向为电池租赁、运营、电池梯次利用及回收、大数据管理和技术服务等，通过持有和运营换电车辆电池资产，探索换电运营新模式，实现电池全生命周期产业价值规模化管理。

项目未来5年累计总投资规模预计达到100亿元以上，累计营收预计可达40亿元。

10、沙龙汽车与京东达成战略合作 开启“汽车+互联网”深度融合

11月20日，沙龙汽车与京东在广州车展上签署战略合作协议，确立战略合作伙伴关系。双方将按照“市场引领、技术领先、创新驱动、互利共赢”的原则，提供各自具有竞争优势的技术、产品、服务及保障，在车辆定制、汽车生态联合构建、采销服务等领域展开全方位的深度合作，携手打造汽车+互联网新生态。