过去很长一段时间，洋玩意儿和进口货在中国都非常吃香，甚至嫁给外国人、有外国亲属或朋友、用得上舶来品……一切与“洋”字沾边的东西都能成为炫耀的资本，还有人说:外国的月亮都比中国圆。
如今这样的言论几近消失，反而不少老外开始羡慕起了中国。抖音上的外国小哥们醉心于中国文化，感叹中国的进步，大喊着我爱中国；外媒称赞中国的也很常见，《福布斯》杂志甚至就公开说“中国互联网让西方互联网相形见绌”！
这话确实没毛病，如今中国互联网行业的创新活力早已今非昔比。看看今年的“黑五”就明白了，作为美国最大的购物节，历来都是爆单赚钱，但今年却出现了增长低迷，线上购物渠道销售额仅为89亿美元，出现了销量大幅下滑，许多商家卖不动。
黑五惨淡收场的原因其实很明显，就是技术落后，让库存和配送都遭遇了冲击。自疫情开始，物流拥堵就一直让美国商家头疼，然而黑五一开始，货就被堵在了路上，商家铆足了劲准备大干一场，但活动是开始了，货还没上，什么准备也白搭。
反观国内，各大电商平台都在深耕物流领域，力图做到方方面面无微不至，创新服务消费者。就拿天猫来说，双十一期间，携手菜鸟与16家物流公司实现了98%的包邮率，而且天猫方面还表示未来将继续提升包邮率，扩大包邮区。
而京东在物流上的投入更是惊人，物流就是京东进军实体产业的尝试之一，几年间就在全国建成了1200多个仓库，40万员工中，20多万都是一线的快递员。通过坚持不懈的基础设施和技术投入，推出了211限时达，千县万镇24小时达等服务，力图在速度上一马争先。
天猫专注于“多”，京东追求着“快”，那么唯品会选择的道路则当得起一个“好”字。多年的运营下，唯品会一手与各大品牌或品牌一级经销商直连，部分还实现了仓与仓的打通，极大减少商品流通次数，让配送更加快捷；另一手则专注服务提升，开启上门退换货，一旦有消费者需要换货，快递小哥就会直接带上商品上门，带给消费者如线下门店般的体验。
不止物流技术，中国互联网企业的创新还走得更远。比如在环保方面，各大平台都在助力低碳上持续发力。天猫启动“绿色会场”，拉动2000余户商家参与到扩大绿色低碳商品供给中来；京东投入10亿支持“青流计划”，要在未来五年实现自身碳效率提升35%。唯品会则研发的可持续包装方案，使每个纸箱减少用纸约13%，一年减少用纸2210吨。
老话说三十年河东，三十年河西。曾经因国内电商技术落后，不少人产生了西方快递更快的心理。但如今经过国内基建完善和企业们的共同创新，日新月异的改变正在到来。
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